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技师刘佳您好，这种情况需要检查空气流量传感器连接线路，看是否有搭铁或者短路，如果线路正常，一般是传感器损坏，需要更换。 -
懂**q换了还是不行
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技师刘佳首先需要检查空气流量传感器的线路，看是否有大铁或者线路破皮。 -
懂**q你好这个短路咋测试呢
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技师刘佳这个需要让维修技师检测空气流量传感器连接的线路，如果信号线有搭铁，就会，流量过小。 -
懂**q刚才用数字表，一根表笔搭铁，另一个表笔测试，四根线都会蜂鸣响
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技师刘佳我需要对照电路图，来进行检查的，包括传感器的供电是否正常，传感器的输出信号是否正常？到电脑板之间的线路有没有短路，打铁都要做检查。 -
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技师刘佳这个需要对着电路图来进行检查。 -
懂**q可没有电路图
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技师刘佳这个就要顺着线路来检查，看是否有搭铁或者线路破皮 -
懂**q哦
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技师刘佳嗯， -
懂**q刚才拆下前氧传感器熏的黑黑的
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技师刘佳发动机燃烧不好，有可能是点火能量下降，或者喷油量过大。 -
懂**q那该咋弄哇师傅
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技师刘佳先读取一下数据流。 -
懂**q氧传感器已拆下来了
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技师刘佳读取发动机的数据流，查看传感器信号是否正常，有损坏的，需要及时更换。 -
懂**q在装上？
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技师刘佳是的 -
懂**q好的
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技师刘佳根据这个故障码，重点需要检查空气流量传感器，连接线路，确保电脑可靠连接。 -
懂**q好的
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技师刘佳好的 -
懂**q
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懂**q
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技师刘佳有空气流量数据吗 -
懂**q故障码出现了，氧传感器数据就不正常了
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懂**q没有
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懂**q电脑没有车空气流量数据功能
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懂**q测
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技师刘佳根源是跟空气流量传感器信号有关系的，必须检查空气流量传感器连接的线路。 -
懂**q拔了空气流量计就启动都几下慢慢怠速就正常
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懂**q抖
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懂**q现在拔了空气流量计怠速很稳，没有抖动那症状
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技师刘佳配件是用的原厂的吗？ -
懂**q那我现在检查空气流量计线路吧
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技师刘佳配件是原厂的，就要检查传感器的线路线路有故障。 -
懂**q空气流量计是副厂的
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技师刘佳先检查一下传感器连接线路，如果线路没有问题，建议使用原厂的配件。 -
懂**q好的
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技师刘佳嗯，好的 -
懂**q空气流量计下面那线速板咋拆呢
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技师刘佳这个拔掉空气流量传感器的插头，用万用表进行检查线路就可以。 -
懂**q
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懂**q
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技师刘佳拔不下插头吗 -
懂**q看见不能拔吧
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懂**q
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懂**q红点就是空气流量计线
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技师刘佳传感器这头的插头呢。 -
懂**q
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懂**q测了中间两根线短路
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技师刘佳这个就要顺着线束来进行检查的， -
懂**q问题下面那线板拆不出来
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技师刘佳使用专用工具进行拆卸的 -
懂**q线路好好的，通到电脑处
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技师刘佳那有可能是更换的空气流量传感器有故障。建议使用原厂的配件。 -
懂**q哦
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技师刘佳嗯， -
懂**q
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懂**q每个人都在问我加的是什么，现在告诉大家我加的是什么，《新能源合成氢燃料》它的好处是什么？那么就一条一条的列出来： 第一：可以当汽油加，也可以混合加！ 第二：可以提升发动机动力。 第三：可以清洗燃油路。 第四：可以清洗喷油嘴。 第五：可以清洗进气门。 第六：可以清洗气缸积碳。 第七：可以清洗火花塞。 第八：可以清洗排气门。 第九：可以清洗三元催化器，防止堵塞。 第十：在油品质不好的情况下可以修复油产品。 第十一：可以延迟更换火花塞周期。 第十二：可以延长更换汽油滤清器周期。 第十三：可以延长更换汽油箱碳罐更换周期； 第十四：以上的都可以了那不是维修保养更经济省钱了。
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技师刘佳？ -
懂**q以前好好，就是汽油配的这个水加了几次就感觉抖了
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技师刘佳不能加这类东西的，会导致油路的堵塞。 -
懂**q汽油滤芯也换了
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懂**q有个朋友他是大众车，那天也说和我的故障码一样，也是加的那水造成的
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技师刘佳哦 -
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技师刘佳如果是这种情况，建议清洗油箱，油路系统，含油气，然后清除故障代码。 -
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技师刘佳清洗油箱，油路，清洗喷油嘴。 -
懂**q喷油嘴那天吊瓶清洗了一下
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懂**q昨天加了200汽油一下行驶抖的严重，停了一小时后慢慢好多了
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技师刘佳故障码能清除吗， -
懂**q消除不了
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技师刘佳我估计跟您换的这个空气流量传感器是有关系的，建议使用原厂的配件。 -
懂**q抖的怠速500转，故障码102002
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技师刘佳检测到不进气。 -
懂**q空气质量过低
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技师刘佳建议使用原厂的配件。 -
懂**q空气流量计吗
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技师刘佳是的 -
懂**q哦哦
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技师刘佳嗯，
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12宝马523故障码102002空气质量过低，怠速抖动，有时永久有时间歇，节气门也清洗了，废气阀也没问题，空气流量计也没问题，也没有漏气的地方，请指教一下该咋弄建议检查气门机构，可以尝试更换节气门，祝好
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12宝马523故障码102002空气质量过低，怠速抖动，有时永久有时间歇，有时自动熄火，节气门也干干净净的，废气阀也没问题，空气流量计也换了，空气滤芯也换了，检测也没有漏气的地方，请大师指点一下根据故障现象数据等分析，排除漏气的可能性后，检查氧传感器，三元堵不堵，可变进气翻版电机，这些都排除后，考虑电子气门系统
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宝马523故障码102002空气质量过低，怠速抖动，有时永久有时间歇，有时自动熄火，节气门也干干净净的，废气阀也没问题，空气流量计也换了，空气滤芯也换了，检测也没有漏气的地方，请指教一下 首先了解这个故障码出现的含义，发动机模块通过进气压力偏心轴位置等一些数据进行计算得出进气量，在和空流检测的数据进行对比，两者出现差距时就会出现故障码。空流数据正常，则可以检测发动机其他有关传感器。拔掉伺服电机后抖动消失证明问题可能出现在这里，需要给电机做一个匹配。
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12年款宝马523Li车加速无力，抖动，冷车启动经常性跟断气一样，一喘一喘的排气，已经换过点火线圈，火塞也换了，变速箱油，机油，汽油格，汽油泵，全部换了，节气门也清洗了，三元催化也换了，所换的全部是原厂的，不是副厂，每次换完这些后，几天内开起来加速有力加速流畅，不抖动，冷车启动不喘气，但是过了几天又变成老样子，所以换了这么多东西，搞得一头雾水，这到底是什么坏了才会这样！已经修了几万还是这样，我们当地又没宝马4s店，要去别的地方测的话又要开好几个小时路，平时比较忙，所以一直持续这样，刚才去修理厂拿了电脑一测，显示这个也不知道是不是准确的！请大师给点明路让我好对准下药！
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12年款宝马523Li车加速无力，抖动，冷车启动经常性跟断气一样，一喘一喘的排气，已经换过点火线圈，火塞也换了，变速箱油，机油，汽油格，汽油泵，全部换了，节气门也清洗了，三元催化也换了，所换的全部是原厂的，不是副厂，每次换完这些后，几天内开起来加速有力加速流畅，不抖动，冷车启动不喘气，但是过了几天又变成老样子，所以换了这么多东西，搞得一头雾水，这到底是什么坏了才会这样！已经修了几万还是这样，我们当地又没宝马4s店，要去别的地方测的话又要开好几个小时路，平时比较忙，所以一直持续这样，刚才去修理厂拿了电脑一测，显示这个也不知道是不是准确的！请大师给点明路让我好对准下药！车辆描述冷车启动后车辆运转不平稳。描述发动机更换大量配件。现不算车辆装配质量 在安装没有问题的情况下。建议车辆删除一下发动机调校值。包括检查一下碳罐电磁阀是不是长通了
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢
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你好 我这里有个宝马 5系可能是漏气 报102002 空气质量 过低 但是我找不到哪里漏气 请问有什么好办法 找吗你好 我这里有个宝马 5系可能是漏气 报102002 空气质量 过低 但是我找不到哪里漏气 请问有什么好办法 找？ 这个还是有漏气的地方导致的，由于你已经更换了气门室盖还是漏气就可能是气门室盖的质量有问题，你也可以大负荷跑一下车试试看看还有没有其他的故障。
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你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧你好，11款宝马523豪华型，20万公里，新换过启动机，新换过火花塞，刚清洗过节气门，间隔半小时打火难打，早上起来通电半分钟，关闭，再通电半分钟打火，同不开电直接打火也是一样，哒哒哒哒哒哒的很久才着车，马达熄火十分钟内一打就着，有时候停一个小时也是一打就着，有时候停十多分钟就那样，电池测量过状态良好，这还换了喷油嘴，故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的，这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好，我的车是2014款华晨宝马525LI，由于前段时间在高速追尾发生事故造成车辆前脸损坏严重，在4S店更换了引擎盖，前保险杠，两侧叶子板以及其他一些内部损坏件。车子维修完成后，以及使用了一段时间，发现了一个问题求专家给出指导意见我应该怎么解决。维修完后，发现前引擎盖关闭打开变的没有以前顺畅，具体表现为：1、引擎盖关闭需要很大力气往下甩，有时候大力也不一定能合上，比维修之前体验差很多。之前关闭直接落下加一个很小的起速就好。2如果摔下手着力的位置不在正中间还会出现左右一个锁扣咬合上一个未咬合上。3，盖子在关闭状态下非常紧绷，表现为在开启的瞬间弹起声音及震动较大。 因为这些问题我与4S有沟通过，他们给出的解释是：新车随车来的引擎盖是铁质重量较大，维修后配件厂发的是铝合金材质的重量减轻。而阻力没有变化且重量变轻就会出现这样的状况。他当时给出的解决方案是拆下盖板大灯端的左右两侧咬扣，用高温抢烘烤使其弹簧变软以达到减小阻尼的作用。解决后确实情况缓解一些，但是与维修前的使用感受还是差距很大，我想问一下技师，问题出在哪里，我应该怎么解决
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