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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-赵庆如,很高兴为你解答。
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技师李强你好,先更换原厂机油控制阀,以及清洗一下进油道,及更换个机滤试下
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王**5
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王**5机油换了三遍了+机滤
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王**5电磁阀换了拆车的
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技师李强先把机油压力控制阀拆下来,用清洗剂清洗一下试下。
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王**5洗了
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王**5大修完发动机出现的
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技师李强先量机油控制阀插头是否有电压
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王**5
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技师李强有电压证明控制阀质量不行,或油道上油不好导致,以及进气Vv下齿轮问题
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王**5
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技师李强主要是凸轮轴上的vv丅齿轮
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17年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器217年别克gl8 2.0t 报加热型氧传感器信号卡滞在过浓,传感器2【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型】故障码同时海报养传感器加热线圈电路控制线路建议检查养着暖气控制线路及养传感器传感器线路是否对电源短路阻值过大
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别克gl8氧传感器电压高您好根据您车的故障现象咨询分析,确定原厂的,没有质量问题,就检查一下氧传感器的线路有没有异常的没变化不对啊,先测量一下四根线通断是否正常,如果通断都正常,按照我上面发的测量方法测量一下,线路没有问题就是氧传感器或者发动机电脑板有问题引起的!按照发给您的电路与诊断步骤逐步测量一下!
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别克GL8后氧传感器电压高该问题是由于费油来维修的,由于没有故障码,维修工不知道如何处理,提供了数据流经过我的分析,确定了氧传感器坏了,三元催化的效率降低,导致的费油,维修工也知道了怎么去下手维修。
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别克GL8前氧传感器电压高三元催化器堵了也会电压高,加不上油。
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别克gl8氧传感器电压高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克GL8氧传感器电压低您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议测量氧传感器插头电源盒搭铁,定位图已经发送给您。更换原厂的氧传感器。
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11年别克gl8后氧传感器电路电压过高1+根据你的描述,你的这个情况,一般是因为氧传感器或者线路问题导致的,建议先检查一下线路,如果正常就是氧传感器问题 很高兴为你解答
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别克gl8氧传感器回路电压低
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11年别克gl8后氧传感器电路电压过高你好根据你描述的问题做一下解答建议检查发动机电脑板和信号线
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别克2014款gl8 3.0第一排氧传感器无作用,高压!根据你的描述,发动机报P0132和P0134故障码,此故障码都是描述缸列1氧传感器1可以根据数据流查看氧传感器的数据是否有异常情况,如果有可以直接更换氧传感器,一般报这个故障应该还有P0420三元催化效能低的情况,更换三元催化和氧传感器就可以了,四个氧传感器都一样的,但是配件图查两个三元催化上端两个传感器是缸列1,下端两个是缸列2所以更换传感器的时候分清上下。一般更换传感器基本可以解决。
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丰田汽车发动机电子控制可变进气正时系统(VVT)要使进气门需要提前开启时,在ECU控制下电磁阀阀芯从中间位置转达动到左碳位置,此时机油压力施加到叶轮室的左侧,导致器壳和齿轮沿着进气凸轮旋转方向转过一定的角度,使进气正时推迟(对,错)
丰田汽车发动机电控可变进气正时系统(VVT )在需要提前打开进气门的情况下,在ECU的控制下,电磁阀的阀柱从中立位置传递到左碳位置,此时机油压力施加在叶轮室的左侧,与壳体这个问题是判断问题,请判断。
故障维修
2022-05-11
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gl8进气凸轮轴电磁阀故障,gl8进气凸轮轴电磁阀在哪里
GL8进气凸轮轴电磁阀故障与解决方法作为一款豪华MPV,GL8是许多人梦寐以求的座驾。然而,即使是这样一款高端汽车,也难免会遇到一些故障。GL8进气凸轮轴电磁阀故障是其中之一。在本文中,我们将探讨GL
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别克GL8故障码EGR阀流量不足
别克GL8故障码EGR阀流量不足别克GL8的故障码EGR阀流量不足,这是一个常见的问题。EGR阀是发动机排放控制系统中的一个重要组件,它的作用是通过将一部分废气重新引入燃烧室,减少氮氧化物的生成,从而
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2023-09-02
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2023-05-30
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