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技师黄卫标你好!建议你检查一下发动机线束和电脑版的搭铁是不是接触不良!打磨下搭铁位置试一下!
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匿名网友搭铁位置?在哪个地方?
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技师黄卫标就是线束与车身的搭铁。具体位置在哪里我也不好说!我没修过QQ所以不知道在哪里!但是我可以告诉你这样的故障基本上就是搭铁不良引起。还是建议你到维修厂叫师傅帮你打磨一下搭铁的接触点!
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匿名网友您好,请问你说的那个搭铁是否是汽车蓄电池负极接线柱上和加紧螺丝并在一起的那根线?还是别的?
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技师黄卫标发动机线束也有搭铁点,如果找不到的可以试着在发动机缸体部位接一根粗一点的电缆到车身搭铁!
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我的奇瑞qq308是09年10月的车!之前一直无故障,就从2016年9月到现在频繁出现故障灯亮起的问题,每次去维修店用电脑查都是《随机失火》。但是消除故障码后没两天就又出现了,再次去电脑查还是随机失火,反复清除反复出现。不知道到底是哪里的问题了,目前为止在这个问题上已经更换了3个原厂火花塞!3个原厂缸线!清洗了节气门!更换了全新的机油!但是问题还是出现。2017年3月3号才去清除的故障码《这次去比较诡异,仪表盘明明显示故障灯亮着,去电脑一查电脑显示无故障,同时车内仪表盘的故障灯也不亮了》。今天3月10号又再次故障灯亮起!!!这车修的我脑袋大!!!求高手指点下问题所在。。。
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09年qq308,目前行驶49000公里。近来几个月总是出现冷车启动抖动厉害,冷车怠速不稳,冷车油门反应迟钝(我的是带油门拉线的不是电子油门),导致发动机故障灯常亮,每次去解码都是随机失火,每次消除故障灯没两天又亮了。目前为止我已更换一套全新火花塞。一套全新喷油嘴!一套全新缸线!!问题还是没解决。请问我这样的情况是怎么回事?是三元催化的问题?还是电路问题?
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2010奇瑞QQ3仅上下班,现在4.5万公里,去年下雨淋了一天一夜后缺缸,检修换了一个喷油嘴,没多久检测行车电脑报警P0300(随机失火),冷车不启动,怠速不稳,一二档无力、抖动厉害、车突突,上个坡油门踩到底也不行,开空调后感觉都要死火了,点火后至少等1分钟后,怠速才能稳住,随机失火现象减轻。但是有的时候吧,又一点问题也没有,比如这两天天气好,放在室外白天暴晒晚上干爽,虽然手机连接行车电脑还是报警P0300,但是早上起来后,点火怠速稳得很,一二档开起来也没什么顿挫感觉,挺正常的。汽车大师的师傅建议我做动力修复,上周清洗节气门、清洗进气支管、检查缸内积炭和三元催化没问题,氧传感器不知道查没查,反正师傅说没问题,清洗了喷油嘴换汽油格换了点火线3根,还专门加了一箱97号汽油,昨天汽油也烧完了,可是问题依旧,师傅有检查了油泵,清洗了半天,冲洗出很多黑水,今天问题依旧,师傅说换油泵,换了之后100%好。我现在有点怀疑了,已经遭了好多钱了,感觉无底洞呀,各位汽车大师帮小弟分析一下到底是哪的问题?
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奇瑞QQ3。3缸发动机,这几天突然加速无力,最高跑70,有发动机故障码,电脑检测3缸失火,换了火花塞和缸线还是不行您说的这个情况,一般原因是积炭多或者喷油嘴损坏。喷油嘴控制线路断路。气缸压力低造成的。需要到修理店检查清除燃烧室积炭,检查气缸压力。清洗喷油嘴,检查汽油压力。修复相关线路。更换损坏的喷油嘴
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你好师傅,我的qq换了火花塞没多久发动机故障灯就亮了,什么情况故障灯亮,首先得看是不是发动机有点火燃烧不好的情况有可能是火花塞质量不好引起的,造成发动机工作不良,另外就是,用仪器调取一下故障码,氧传感器出现问题也会造成这个故障灯点亮。要用仪器读一下,正常的数据流在0.1~0.9伏之间变化。
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09年的qq手动挡, 冷车抖,报随机失火,热车稍微好点了,加油能就不抖了,火花塞,缸线,线圈,汽滤都换了,没用您说的随机失火的原因很多的,这个需要到修理店调取故障码,读取数据流,针对排除故障。 发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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12年QQ3,1.0排量,换完火花塞打着车故障灯一闪一闪的,电脑测的没有故障码1.油门加到4500转来回3个周期
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奇瑞QQ一缸二缸不黑三缸火花塞黑怎么回事尾气还呛听。检查火花塞,点火线圈,没问题就是气门漏气,钢压不够造成的,要拆了缸盖检查,换气门解决问题
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奇瑞QQ近期总是,淹火花塞,凉车的情况下这种故障原因很多 比如火花塞损坏 汽油有问题 燃油泵压力偏低 水温传感器损坏都会造成这种故障 建议到修理厂找维修人员帮你检查一下
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10年的老QQ3 目前跑8万公里 前段时间故障灯常亮 发动机噪音变大 行车有顿挫感 排气管突突 到 汽修店检测出p0300 随机失火 1缸火花塞熏黑 先后 换了一个火花塞 一组缸线 一个喷油嘴(都是副厂件) 症状解决 3 4天 故障灯又亮 还是这个码 现在2挡换挡顿挫感渐明显 自己用汽车检测软件检测出
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