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技师卢礼文您好,您说的这个情况,一般原因是喷油嘴损坏,喷油嘴控制线路断路,气缸压力低造成的,需要检查清洗喷油嘴,更换损坏的喷油嘴儿。检查缸压 清除燃烧室积炭
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匿名网友检测喷油嘴全都会喷油啊
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技师卢礼文缸压多少检查了吗
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匿名网友么有
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匿名网友么有设备
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技师卢礼文检查看看吧,这个需要缸压表 积炭多了需要清除
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技师卢礼文气门不严需要研磨
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技师卢礼文我先忙一会 ,一会儿回来
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匿名网友换火花塞的时候发现一个发白
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匿名网友咋样清理积碳
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技师卢礼文
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技师卢礼文这样的设备
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技师卢礼文没有的话就需要抬缸盖
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奇瑞QQ308,发动机怠速抖动历害,路试行驶过程有顿搓,换了高压包火花塞喷油嘴还是一样,故障码2缸。根据故障问题分析,如果已经新换了发动机,建议重新确认喷油嘴和火花塞、高压包,测量缸压等。先把外部可能的因素排除,或者可以用二极管灯并联观察点火和喷油跳火频率,检查线路是否正常导通。目前只剩下发动机电脑板,其他故障点排查没有异常,就更换发动机电脑板进行验证。
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奇瑞汽车!行驶9.6万!11年的奇瑞q3 0.8的 发动机故障灯老亮!车正常!维修检测说多缸失火。一缸失火。已更换,曲轴传感器,氧传感器,火花塞。盆油嘴。冬季早上发动就这样,带速一会。如果启动就走就不亮。求解决发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大,缸线漏电,点火线圈损坏,喷油嘴脏堵,燃烧室积碳过多,缸压低,egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常,进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 ,读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门,进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围,检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气,燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围,之后针对排除故障,必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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奇瑞QQ四缸的,现在出现问题了,发动机一缸的火花塞用一段时间就会变黑,还都是油,然后车就开始抖动加速无力,一缸外部附近还有油,然后换完新火花塞后,在没安装时打火把一缸里的油喷出来,安装上就好了,用一段时间后,这个情况又出现,怎么回事啊如果别的气缸的火花塞燃烧,一切正常的话,这个一是喷油嘴,二是测量一下这个缸的缸压。缸压不足也会造成燃烧不充分
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10年的老QQ3 目前跑8万公里 前段时间故障灯常亮 发动机噪音变大 行车有顿挫感 排气管突突 到 汽修店检测出p0300 随机失火 1缸火花塞熏黑 先后 换了一个火花塞 一组缸线 一个喷油嘴(都是副厂件) 症状解决 3 4天 故障灯又亮 还是这个码 现在2挡换挡顿挫感渐明显 自己用汽车检测软件检测出
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奇瑞QQ3,目前80000公里。发动机故障灯亮黄色,ODB检测一缸失火,多缸失火。消故障后再次反复出现。以更换3只考尔,清洗过怠速马达,节气门,故障依旧,早上冷车发动抖的厉害,热车后正常,行驶中未发现异常。请问这到底是什么毛病?
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扣扣3跑了五万公里,检查到多缸随机失火,三缸火花塞头超黑。发动机很抖,声音明显不对,到车加油没问题,火花塞也换过,以前喷油嘴也换过,高压线圈应该也好,修理师傅也查过,都有火花。也不明显缺缸,但故障灯亮了,半路突然停火,着不了,又打着火,还能跑,就竟哪得问题,请师傅们指点,我也不想花多的修理费,毛病不好查详见图片
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您好,我想咨询一个问题,我的奇瑞qq3发动机故障灯亮了,经查随机失火,后来换了火花塞,换了一个喷油嘴,最近开着开着就觉得车子没动力,加不起油,车里有股气味,后经检查换了离合器片,压盘,分离轴承,这几天又开着开着出现动力不足,加不起油的现象,(冷车没有此现象)。您帮我解答下原因,谢谢您好!读取一下发动机系统有没有故障码,如果正常,检查一下油路系统,汽油滤芯是不是堵塞,汽油泵里面是不是杂质太多,导致进油量减少。还有喷油器是否工作正常。一些重要传感器工作怎样。排气管有没有堵塞排气不畅,点火系统有没有问题。点火正时和气缸压力是否正常。
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我的奇瑞QQ3跑25万,油气两用15天前放3声炮车就没动力烧气烧油一样没动力跑了好几个修理厂找不出来毛病,换机油,换汽油流行其,高压线,火花塞,进气压力传感器,清洗节气们,还是一样没动力请专家帮我解决一下
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我的车子是13年的奇瑞qq3.现在跑了63000公里,昨天突然发动机抖动,发动机舱有生油味道,加速无力,噪音大,抖动厉害,排气管声音加大,呼噜呼噜的,之前油耗也有所增加,我怀疑是不是火花塞坏了,缺缸导致的,我都不敢开了。火花塞一直没更换过,如果换了新的是不是发动机噪音能减小啊,如果坏了一个是不是需要全部更换为好呢。希望老师们为我解答
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我的奇瑞QQ3.最近故障灯常亮,每次检查就说是任一缸失火,换了不少东西,但每次回去跑几十或上百公里又出现同样的问题,发动机工作正常,有力,把修车的师傅都搞糊涂了,说白了,就是故障灯亮,开起来没觉得哪里不对劲,求各位有关专家指点。正时系统,各类传感器,汽油泵油压泄压,喷油嘴不好,火花塞质量不好,点火线圈,进气漏气,排气堵塞,混合气过浓或过希,汽油加的不好,发动机控制模块以及线路不好。
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