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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-于洋,很高兴为你解答。
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技师任德智排出地盘,包括轮胎,同样的也要看花纹的深浅,
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匿名网友检查了,轮胎,轮毂。花纹。
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匿名网友最早就检查的这些。都没有问题,交叉换轮胎,也跑。急加速更加明显。
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技师任德智地盘没问题,由于转向机是电子的,可以用电脑读一下看方向正的时候是不是在0度,方向扭矩传感器有问题也会导致跑偏,
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匿名网友剐蹭底盘,会不会影响方向机呢?
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技师任德智不会,
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技师任德智地盘影响跑偏的,轮胎,转向机,转向角,还有四轮定位,这个定位主要是倾角,因为你这倾角不可调,如果跑有坑路面多,或者快速通过大了坑,可能会导致倾角变了,但是数据还在范围之内,但是轮胎着地面积变了,
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匿名网友那怎么才会影响方向机。出现问题呢?我去修理厂,他说方向机没有问题。
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匿名网友那倾角怎么办呢?能修吗?
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技师任德智至于转向机,用电脑看,在不在0度,还有就是跑起来看扭矩传感器信号变化,正常只有在打方向的时候扭矩才有数值
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匿名网友转向机就是方向机吗?
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技师任德智是的,
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匿名网友这个就是用那个解码器就能查出方向机的问题吧?
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匿名网友转向角能查出来吗?这个解码器
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技师任德智能啊,就是用解码器看在不在0度,跑起来看扭矩信号,跑直线的时候
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匿名网友这个要是排除了,就不是方向机的问题吧?
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技师任德智对呀,还是倾角,轮胎可以左右对换一下,包括刹车分泵回位好不好
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匿名网友这些都是机器检查,还是人工呢?
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匿名网友我车其他倒没啥问题。就是跑偏
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技师任德智人工
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技师任德智就是看转向机用解码器
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匿名网友这些检查了的话,没问题,就该检查哪里呢?
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技师任德智刚我说的,轮胎,倾角,
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匿名网友倾角怎么检查?
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匿名网友轮胎是最早检查的。几家人,都说没问题。
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友那怎么办呢?
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技师任德智
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技师任德智
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匿名网友这些会花多少钱呢?
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技师任德智不一定先检查,每个件都要几百块
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匿名网友是哪个坏了,换哪个吧?
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匿名网友我这个不像是方向机坏了吧?
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技师任德智对呀,主要还是看倾角的数值是多少
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技师任德智你之前梁都移位了,主要看碰那里导致移位,观察附近地盘件,看倾角和轴距,
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匿名网友剐蹭底盘,不会坏那方向机吧?
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匿名网友会不会导致方向机损坏
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匿名网友我特别爱车,哪里出问题,我就立刻修。生怕车子出问题
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技师任德智我上面说的那些都需要检查排除,
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技师任德智有一个出问题都会影响跑偏,
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匿名网友这些修理厂可以检查出来吧?
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技师任德智要看技师手法
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技师任德智比如倾角,轴距
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技师任德智地盘就要根据梁变形位置观察判断其他件
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大众2015年,迈腾。2.0t。4.8万公里。前年,车子向右边跑方向。到现在为止也跑。做了不下10多次,四轮定位。都没有解决,后来就检查,底盘,元宝梁右边轻微向后错位,调整了。但是依然跑偏。5年的车了,没有碰撞,就是只有剐蹭,底盘,顶着过。您好,根据您车的故障分析,现在是两个方面先去确定下元宝梁有没有问题,如果元宝梁确定没有问题了,那就主要查方向拉杆以及内外球头还有就是方向机本身。
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧,下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边,现在就是四轮定位的问题了吧?此车出现向右跑偏的问题,更换支臂胶套和弹簧后,需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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2015款迈腾。2.0t。车子跑方向。不下于10次四轮定位。还是跑方向右边。40-80米。40-80码。就偏。。车子没有撞过。就是自己开,最多就是挂底盘,走烂路。检查了底盘,大梁。轻微剐蹭,修车师傅说,不影响。又去检查右边下支臂胶套。说有点松动。这个也会导致车子跑偏吗?轮毂,轮胎,都是没问题的。【车型:迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】我不知道下支臂胶套松动。会不会影响跑偏,越是急加速,越是跑。车子5年了。4.8万公里,没有碰撞过,就是挂蹭底盘,还有走烂路,。就这个问题。车子其他没有什么问题。你好,这个有松动轻微间隙的话一般影响不大,如果松动大的话这个会影响的,底盘不紧凑,松动的话换下试车看怎么样
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开,会不会导致弹簧出问题。【车型:迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】你好,根据你描述的问题检查底盘,轮胎,轴距,希望对你有所帮助。
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车子,多次四轮定位,跑偏。向右边跑。检查了,轮毂,轮胎。没问题。元宝梁,没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边,左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了,原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点,偏,不过比之前好多了。车子没有碰撞,就是走坑洼路,顶底盘,剐蹭。然后发现车子前面弹簧,右边比左边低一些。会不会影响跑偏,向跑偏。车子四轮定位,还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开,会不会导致弹簧出问题。会影响,还有检查减震。减震自身泄压,压力不够了,也会影响抓地力,抓地力不好也会影响跑方向的
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汽车,有哪些问题,会影响跑偏呢。我检查了,4轮定位,多次,依然跑,然后检查底盘,汽车轴距测量过,正常范围内。然后更换下支臂胶套,前车弹簧,成对。也做了四轮定位,车子依然跑偏。5年的车。没有碰撞,最多就是挂底盘。还有哪些问题呢?向右边跑偏,我换过四个轮胎,都是同一个牌子的。会不会是轮胎原因?机修师傅,也开车试驾过,说方向机没有问题。问题会出现在哪里呢?你好,这种情况的话底盘悬挂支臂都检查过做过定位还不行的话这个有时间减震和羊角看是否轻微变形导致的,一般与这几个有关,轮胎只要没变形这个不影响的,或者方向机有问题也会
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汽车,有哪些问题,会影响跑偏呢。我检查了,4轮定位,多次,依然跑,然后检查底盘,汽车轴距测量过,正常范围内。然后更换下支臂胶套,前车弹簧,成对。也做了四轮定位,车子依然跑偏。5年的车。没有碰撞,最多就是挂底盘。还有哪些问题呢?向右边跑偏,我换过四个轮胎,都是同一个牌子的。会不会是轮胎原因?机修师傅,也开车试驾过,说方向机没有问题。问题会出现在哪里呢?您好,根据你的提问分析, 这个应该是四轮定位调整臂调整不了那么多了换了原厂前悬挂后做一下定位就可以了。
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2015年的车子5年了。没有任何碰撞。最多底盘顶过。也检查了。换了成对的下支臂胶套。前车两边减震弹簧,没有换减震,只是换弹簧。车子轴距。高度。都查了正常。方向机正常。轮毂,轮胎正常。现在车子不跑偏,松开方向盘,也不跑方向,但是方向盘轻微向右边偏一点,自动回正也是偏一点点。双手拉正方向盘车子直行,车子慢慢向左边跑。这是怎么回事呢?也做了四轮定位。那个师傅完全依着电脑的数据做的,他说数据准确了,车子就是正常了。但是影响我的开车体验。根据你描述的故障现象,建议您先检查一下四轮定位数据是否正常,若正常,可以用电脑调校一下,或者手动调节一下转向拉杆。
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车子跑偏,想问下除了做四轮定位还需要做前束和其他什么检查或修理吗? 迈腾12款1.8豪华,两年半,7.4万公里。之前有过一次误打转向,1千公里时候,右前轮撞马路牙爆胎;两年前5千公里时候,有一次右前轮剐蹭,剐蹭那次开始有点向左跑偏。然后在一个朋友开的轮胎店做了定位,调整到最大角度也还是跑偏,就在某个地方垫了一个小薄铁片,然后矫正的不错。 现在又开始向左跑偏。本来是稍稍有一点点跑偏,跑高速时候大约95迈,压到一个棍子或者破碎的保险杠塑料什么的东西,车子没什么反应,我停车检查也没发现什么异常,压倒什么也找不到了。 然后我就发现车子跑偏,感觉上有点严重,方向盘需要顺时针打30度才跑直线。 图片是方向打直的时候的样子。
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2015款迈腾。2.0t。车子跑方向。不下于10次四轮定位。还是跑方向右边。40-80米。40-80码。就偏。。车子没有撞过。就是自己开,最多就是挂底盘,走烂路。检查了底盘,大梁。轻微剐蹭,修车师傅说,不影响。又去检查右边下支臂胶套。说有点松动。这个也会导致车子跑偏吗?轮毂,轮胎,都是没问题的。你好,下支臂胶套松动,会造成车辆方向跑偏的,这种情况只有更换新的下支臂后才可以做定位,否则怎么定位,数据都是有偏差的
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新手碰到“跑偏”问题不用愁了,简单一步判断汽车跑不跑偏!
有些车主在汽车做大保养时,心里就犯嘀咕了:汽车要不要顺带手做个“四轮定位”……关于这类问题,大师只想说,四轮定位是维修项目,不是保养项目!所以不需要定期、定里程的保养!!! 汽车跑偏一定要做定位吗?
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要不要做四轮定位?10年修车老师傅道出实情,老司机都想错了!
纠正一个误区,方向盘不正≠跑偏。很多车友会把方向盘不正当成跑偏来进行四轮定位,从而导致轮胎参数不对。 方向盘不正,主要是和方向盘的装配配置有关,对于这种情况,我们找维修厂师傅调整下方向盘位置即可。
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