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技师罗海兵你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
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技师罗海兵会影响，还有检查减震。减震自身泄压，压力不够了，也会影响抓地力，抓地力不好也会影响跑方向的 -
那我底盘都查了，方向机也查了。转角复位也查了。下支臂胶套两个都换了，也跑。我们就发现前车弹簧两边不一致，右边低。这个也会影响跑偏吗？
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技师罗海兵会影响的 -
减震应该没问题，修车师傅试驾了。底盘也用尺子量正常，四轮定位数据正常。
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那应该是。弹簧的问题了吧。
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检查了那么多。
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技师罗海兵拆减震。犒弹簧，还有减震泄压没有 -
没有拆减震。那些，就是下了元宝梁，检查了胶套。这些该换的胶套都换了。
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技师罗海兵就要看减震 -
必须拆下来检查吗？
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要是没问题呢？
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才4.8万公里哎。
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技师罗海兵必须拆了检查 -
目前就发现弹簧一边高一边低
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技师罗海兵还是要拆减震一起检查，弹簧高度，减震是否存在泄压 -
这些会花多久时间。
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技师罗海兵3小时拆装 -
弹簧，一边高一边低，需要成对换啊？
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技师罗海兵对的， -
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技师罗海兵新旧不一样，高度还是会影响 -
哎。我真的是啥都检查完了。胶套松动成对换了。
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技师罗海兵看减震 -
现在就是发现弹簧一边高一边低。
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技师罗海兵你还是要两边的减震一起拆了 -
减震没问题的话，就弹簧高度不一样。也会影响吗？
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技师罗海兵也会影响 -
这些都没问题了，还是跑。怎么办呢？我心态都要奔了
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技师罗海兵只有考虑元宝梁强度不够了， -
检查了，拆下来的。没问题
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胶套也换了。也解决了走烂路异响。
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技师罗海兵自身强度不够，先把减震。弹簧看了，处理了在观察 -
明天就去。我已经排查了很多了。
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梁。轮胎。方向机。下支臂胶套松动，更换了。底盘数据正常。目前发现弹簧高度不一样，左边高一公分，右边低。
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开。现在换了前车两边弹簧，下支臂胶套两点。元宝梁复位。还是有一点点跑偏。向右边，现在就是四轮定位的问题了吧？此车出现向右跑偏的问题，更换支臂胶套和弹簧后，需要重新做定位。建议去专业的轮胎店做。
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车辆信息:迈腾2015款 客户反应:方向跑偏 建议维修方案:您好！根据你的故障现象描述，跑偏首先考虑转向系统，和底盘件，但是你描述底盘件，该检查的，该换的都做过了，故障还是依旧！目前发现的就是弹簧高低不一样但是他对跑偏的影响不大，所以这时建议你到专业或者做的好的四轮定位维修店在做一下，而且四轮定位，即使你做好了正常了，也要一个月后复查一下！希望我的回答能够帮到你！谢谢配合！
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个下支臂右边，左边大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。然后发现车子前面弹簧，右边比左边低一些。会不会影响跑偏，向跑偏。车子四轮定位，还做了转角复位。方向机也检查了正常。车子平时开的少。一般一周开一次。或者两周。长时间不开，会不会导致弹簧出问题。【车型：迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】你好，根据你描述的问题检查底盘，轮胎，轴距，希望对你有所帮助。
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。左右两边的高度不一样，这个和那个减震弹簧是有直接关系的，也就是说两边弹簧的存在的那个衰减不一样，它就会出现这种情况。
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车子，多次四轮定位，跑偏。向右边跑。检查了，轮毂，轮胎。没问题。元宝梁，没问题。把底盘拆了。发现这个大胶。松动了。右边的松的厉害一些。也管了，原装的。两边都换了。今天又试驾。也有点点，偏，不过比之前好多了。车子没有碰撞，就是走坑洼路，顶底盘，剐蹭。2015年迈腾2.0t。5年4.8万公里。检查底盘，轮胎气压，高度，做四轮定位，复位转角传感器
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2015款迈腾。2.0t。车子跑方向。不下于10次四轮定位。还是跑方向右边。40-80米。40-80码。就偏。。车子没有撞过。就是自己开，最多就是挂底盘，走烂路。检查了底盘，大梁。轻微剐蹭，修车师傅说，不影响。又去检查右边下支臂胶套。说有点松动。这个也会导致车子跑偏吗？轮毂，轮胎，都是没问题的。你好，下支臂胶套松动，会造成车辆方向跑偏的，这种情况只有更换新的下支臂后才可以做定位，否则怎么定位，数据都是有偏差的
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迈腾 2015年 2.0t 车子跑方向一直没解决，换了下支臂胶套，和前车弹簧，都是成对的，底盘数据误差正常范围内。四轮定位后方向盘正，但是丢开方向盘，车子会明显向右边跑。再次定位，车子不跑偏，但是方向盘会向右边斜，斜的就不跑方向。左右打死方向，一样轻松，没有异响。车子没有碰撞过，就是挂底盘，最多。请问会不会是方向机的问题？检查车辆行驶过程跑偏，首先检查一下底盘各部件是否有松动，轮胎是否有吃胎的问题，其次检查方向机，还有转向柱万向节是否有间隙，四轮定位数据是都正常
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汽车，有哪些问题，会影响跑偏呢。我检查了，4轮定位，多次，依然跑，然后检查底盘，汽车轴距测量过，正常范围内。然后更换下支臂胶套，前车弹簧，成对。也做了四轮定位，车子依然跑偏。5年的车。没有碰撞，最多就是挂底盘。还有哪些问题呢？向右边跑偏，我换过四个轮胎，都是同一个牌子的。会不会是轮胎原因？机修师傅，也开车试驾过，说方向机没有问题。问题会出现在哪里呢？您好，根据你的提问分析， 这个应该是四轮定位调整臂调整不了那么多了换了原厂前悬挂后做一下定位就可以了。
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2015款迈腾。2.0t。车子跑方向。不下于10次四轮定位。还是跑方向右边。40-80米。40-80码。就偏。。车子没有撞过。就是自己开，最多就是挂底盘，走烂路。检查了底盘，大梁。轻微剐蹭，修车师傅说，不影响。又去检查右边下支臂胶套。说有点松动。这个也会导致车子跑偏吗？轮毂，轮胎，都是没问题的。【车型：迈腾 2015款 2.0TSI 豪华型】我不知道下支臂胶套松动。会不会影响跑偏，越是急加速，越是跑。车子5年了。4.8万公里，没有碰撞过，就是挂蹭底盘，还有走烂路，。就这个问题。车子其他没有什么问题。你好，这个有松动轻微间隙的话一般影响不大，如果松动大的话这个会影响的，底盘不紧凑，松动的话换下试车看怎么样
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汽车，有哪些问题，会影响跑偏呢。我检查了，4轮定位，多次，依然跑，然后检查底盘，汽车轴距测量过，正常范围内。然后更换下支臂胶套，前车弹簧，成对。也做了四轮定位，车子依然跑偏。5年的车。没有碰撞，最多就是挂底盘。还有哪些问题呢？向右边跑偏，我换过四个轮胎，都是同一个牌子的。会不会是轮胎原因？机修师傅，也开车试驾过，说方向机没有问题。问题会出现在哪里呢？你好，这种情况的话底盘悬挂支臂都检查过做过定位还不行的话这个有时间减震和羊角看是否轻微变形导致的，一般与这几个有关，轮胎只要没变形这个不影响的，或者方向机有问题也会
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