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技师郭东你好。看过正时对好了没有，同时读取有没有故障 -
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匿名网友正时没事 -
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技师郭东有没有故障 -
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技师郭东发动机抖动不 -
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匿名网友6204srva故障 -
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技师郭东中文 -
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技师郭东你保险盒位置的线束拔了没有 -
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匿名网友零一线电压低 -
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匿名网友没拔 -
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技师郭东搭铁线安装好了没有， -
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技师郭东没有更换前有没有问题 -
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匿名网友搭铁线安好了 -
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技师郭东你拍一个故障我看见 -
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匿名网友更换发动机前没事， -
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技师郭东你看一下涡轮位置的真空管安装好了没有 -
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匿名网友怠速发动机不抖，加不上速 -
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技师郭东检查三元催化 -
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匿名网友 -
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技师郭东看保险盒里面呃呃线束有没有松动 -
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匿名网友真空管安好了 -
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匿名网友没有 -
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技师郭东看过发电机发电没有 -
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匿名网友发电，也换新的试了。 -
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技师郭东你看发电机线路。氧传感器线路有没有短路的 -
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匿名网友到1700转就加不上速 -
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匿名网友没有 -
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技师郭东线路都看过？ -
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匿名网友都管用 -
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匿名网友嗯 -
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技师郭东发电机也是发电了。你看一下电脑板， -
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匿名网友这几个传感器都换过 -
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技师郭东还有发动机型号一样的。18k4g -
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匿名网友一样 -
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技师郭东就要检查电脑板了 -
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匿名网友你感觉除了电脑板，还会有哪里不行 -
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技师郭东三元催化，还有正时，气门间隙。 -
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匿名网友气杠压力没事 -
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技师郭东助力泵下面有个搭铁线 -
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匿名网友正时没事，我看看三元催化看看 -
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匿名网友嗯呢没事 -
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技师郭东你把三元催化看一下，还有涡轮增压 -
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匿名网友嗯呢 -
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匿名网友低速行啊 -
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匿名网友涡轮增压这一块不行把，低速行 -
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匿名网友到1700转就加不上速 -
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技师郭东还有水温传感器 -
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匿名网友换了 -
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匿名网友没事 -
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技师郭东就是电脑板，三元催化 -
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匿名网友有时候还一加油门还熄火 -
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匿名网友三元催化没事 -
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技师郭东就要看电脑板。还有节气门
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华泰圣达菲汽油1.8t因发动机无力抖动经检查，冲床了，拆下后活塞间歇大气门磨损 换了发动机现还是有点加速无力，行驶加速有搓搓感室内有共振 故障码只有前氧传感器，换了传感器后无故障码但还是一样 高压包，高压线，火花塞，电脑检测和个人检测油嘴有问题但换了 请教大师们帮分析一下 谢谢！车辆加速无力建议检查车辆的进气系统是否正常，因为空燃比是固定的，进气量的多少是影响喷油情况的，所以出现加速无力的现象建议重点检查进气系统是否正常。
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08款华泰圣达菲，行驶13万公。现在问题是:一开始是急刹车挂空挡发动机熄火，然后变成一档踩油门转速上不去，用吊瓶清洗三元催化器后，故障码消失，但好了两天又出现同样的问题，而后更换节气门，也是好了两天又出现同样的问题，最后更换了空气流量传感器及其快插接头和节气门快插接头，现状况是油门踏板踩到底转速达到2000后回落如此反复。油门踏板也更换过！根据故障码可以判断出是油门踏板传感器或者是该传感器的线路问题，该油门踏板传感器是6线的采用冗余设计，两个5V供电两个0v还有两个信号线，用万用表测量看供电打铁正常不，信号线会随着你的踩下油门踏板随之变化，变化卡顿或者跳变说明是油门踏板传感器偶发故障。反之则说明是该传感器的线路故障。
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圣达菲09款1.8t汽油版，行驶13万了，昨天去高速试了下车子，车子加油无力，就二挡最给力，感觉涡轮增压到了2000马上爆发，只要换上三档就算到了2000转也感觉不到涡轮的爆发力，很肉，五档的时候如果是是下坡的话再加上猛踩油门也许可以破100迈，要是上坡或是平坡很难到100迈，转数始终是在2000左右不动，涡轮增压，三元催化器，火花塞，机油，都是新换的，节气门是我自己清洗的，跪求大家给点指导，
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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，该听谁的。检查正时错齿没有，还有检查涡轮增压
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09款圣达菲1.8t,14万公里了，我感觉整个论坛里就我的问题最多，没办法了实在是找不到好的技师，车子除了发动机没动以外还换的都换了，前几天换了一个涡轮增压器在启车的时候有杂音，有免费给我换了一个，刚刚试试了一下，到2000转或是过2000转感觉不到像以前那样涡轮工作的冲劲了，像是自然吸气车子是的，修车师傅也找不到毛病，自己也不知道涡轮电池阀是不是那几根管子是不是插错了，还有一个问题就是发动机噪音大，师傅说是气门和叫什么柱塞的响，前段时间在他们那换的机油，我不知道是不是油品出了问题，麻烦各位在帮我看看加的这个机油可以吗？我又新买了一套点火线圈和缸线还没换，换上了能不能改善动力呢？谢谢了，车子烧机油严重，跑了2000公里以后看了一下机油，机油尺都搭不到油了，加了大半桶，也不知道与上一个涡轮有没有关系？建议您检查缸压正常不，还有三元催化器。
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09款c9 1.8t豪华版.车子刚刚换的涡轮增压，三元催化，空气流量计，起动机，火花塞，没修车的时候问题就是发动机噪音超大，加油无力，修完最开始是加不上油，后可以加油了，不过发动机噪音几乎还是那么大，动力比没修之前好一点不过不是很明显，起步肉，都得到2000转开外动力才上来，而且还不是很给力，也很肉，没修之前是到了100左右以后再怎么踩油门车子也没反应了，现在也是到了100还是加油车子没反应，而且只要车子不管是起步还是换到几档，踩油门就听到沙沙的声音听明显，只要收油，怠速滑行就没有那声音了，加油就有，花了好几千，修成这个效果，对了修车师傅说，车子加油时的声音是发动机柱塞来的？谢谢大师们了这两天对我们的这个增压管路管路检查，看看有没有故障码这一块很重要。如果当前没有故障码了，然后在动力还不行的话，再检查气缸压力。
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你好师傅，我的车是08年款的现代经典圣达菲，汽油1.8t，12.5万公里。刚买的二手车，现在有一个问题，就是无论车速多少，无论几档，只要发动机转速到了1600转到1700转之间的时候，车就会加速无力，前后顿挫抖动很厉害，在1600以下一点事没有，1700以上一点事都没有，检查保养了节气门，换了火花塞，换了点火线圈，但没有帮助，问了两家汽修厂，有一家说怀疑是汽车电脑或者说电路出了问题，说感觉平时加油反应也迟钝，，另一家说是怀疑发动机正时有可能错着一两个齿，原车主说正时皮带卖给我之前刚刚换了，问了他的汽修厂，师傅说百分百保证不会错一个齿。现在我很困惑，不知该听谁的。 去了两家修理厂，用两台修车电脑检测，一台显示4缸点火角度异常，前三个缸是四十多，4缸是负二十多，师傅说正时错了齿轮。到第二家汽修厂，电脑检测点火角度没问题，都是5到8之间，我顿时无语了，不懂真空管漏气影响了空燃比，先试车几天，如果正常了，然后再换掉那管就可以了，
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1.8t圣达菲洗完节气门，没有怠速，油门加不到2000转，换了个节气门还是不行
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请教一下给位老师：华泰圣达菲1.8t汽油（手动）每次车子跑完高速之后，比如过收费站或过红灯，换挡的时候怠速不稳，甚至熄火。平时家附近行驶过程中没有这个现象，就是每次跑完高速就这个现象，而且节气门已更换过你好，根据你的描述，你目前的故障应该出在了碳罐电磁阀，因为在跑高速时，车速起来后碳罐电磁阀会打开，此时电脑会少喷油，但你跑完高速后，电磁阀并未关闭，而电脑按适时喷油量，造成抖动熄火，当你熄火后车辆完全关闭，包括电磁阀也关闭了，只要不达到一定速度，这个电磁阀也不打，就一切正常
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10款华泰圣达菲2.0（因为温度高更换气缸垫）后，装完了启动后加油只能加到两千转左右，是把节气门的那个管子给装错了吗？这种情况需要用诊断电脑读取一下故障码看看，然后结合故障码信息进行维修处理
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