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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友你好师傅
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技师李文东
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匿名网友奔驰的没找到排气口呀
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技师李文东
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匿名网友直接扭开不补充水壶
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技师李文东
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匿名网友好
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匿名网友我再试试
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匿名网友提示高温
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匿名网友风扇也转
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技师李文东
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匿名网友莫水管感觉不循环
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技师李文东
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匿名网友好
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匿名网友刚又试了一遍不行,还是不循环,直接拔了补充水壶的管子对嘴吹,能出,
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技师李文东
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奔驰水温高,水泵不循环,换了电子节温器,水泵,水泵电磁炉。您好,根据故障描述和沟通,断开转换阀的真空管路后试车正常,不会出现高温故障。说明水泵没有被控制或者水泵内部翻版卡滞,具体原因需要进一步检查。祝工作顺利!
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奔驰c180 1.6T 17款 274发动机高温 老是坏水泵…更换过电子节温器 电子水泵把前面的空调冷凝器拿掉,然后朝车载风扇转之前你去摸它的水相,看左右上下温度一致不一致。如果水箱上下左右出现温差过大的话,那就是你这个水箱内部出现堵塞了。
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你好为什么2015款奔驰C200换了节温器和水泵还是高温不循环车辆出现发动机高温报警更换水泵以及更换节温器报警仍然存在根据车辆的实际情况,技术上的故障判断应该是车辆冷却系统有空气造成冷却液,不能循环标准解决方案就是使用专用工具对冷却系统排气,如果没有专用工具,可以尝试按照我描述的方式进行测试操作,根据实际情况可能不会一次性解决这个问题,但也可以经过多次尝试操作之后恢复车辆的正常使用。
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奔驰C 260W204底盘。换了防冻液上水管一直是空的。都怠速排空气40分钟了。电子扇也不转。回水管温度高的很。您好!根据您提供的信息,如果确定车辆水温正常,暖风功能也均正常,那么就是正常的,没有问题的,这款发动机是不需要排空气的,希望可以帮到您,谢谢!
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13款奔驰c260行驶7万公里 节温器刚换完 水温上升特别慢 室外8℃ 温度升到90℃开暖风 水温会降到50多 暖风有一点温度 温度不高 水温在升到90℃ 从汽车刚起步 到90℃ 一共要20分钟 水温重回到90℃暖风才会很热 这是什么毛病1.检查一下水温传感器 2.检查一下节温器 3.做一下节温器曲线测试
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我这边有台奔驰C200L昨晚开暖风后风扇高速转不停,水温直接飙升到顶,其实一点水温不高。检查电子水泵和节温器,水管几根水温不一样,特别是靠近右前的右前水箱角落水温不一样。换了节温器试一试还是一样,水管有冷有热,水道里有气体咕咕叫像排不干净一样首先多排几次空气看下,实际水温和水温传感器数据目前存在误差的。建议先更换水温传感器试试
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15年奔驰c200 274发动机客户在行驶过程中节温器漏水,更换节温器后防冻液里有空气,排不出来,请教下没有真空设备,怎么排空气已告诉维修技师如何排空
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本人13款奔驰c260,有两个问题想问一下,北京冬天也就是现在的温度零下两三度,早晨热车一分钟再走,但是水温上升的很慢,大概3分钟水温表开始往上走,大概到10分钟也就80度,得十二三分钟到90度,然后开暖风,水温下降,要开30分钟基本水温才正常,这个属于正常吗?第二个问题就是在凉车的时候D档停车的时候明显比车子热的时候抖动厉害,这属于正常吗?挂在N档车子就不抖了水温有问题一个发动机故障灯会亮还有水温高提示,根据你的描述初步分析是正常的,包括挂挡抖动这个。
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19款奔驰C180,提车两个月,1800公里。开出2公里提示“冷却液 关闭发动机”,路边熄火停车 重启电门就消失了,水温是正常的,之后开了大概一周也没有出现过。问过其他车友,有的说是因为搭铁螺丝接触不良导致,有的说需要更换小水泵,请问这种问题怎么解决你好,通过您的整个现象描述来说,您这种情况下的话需要先去店里面,把它相关的打铁线做一个处理再作观察。
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我的是老款奔驰e280,高速路上,水温很低,一直在60度左右,暖风效果也不好,后来发动机故障灯亮了,停到服务区,打开引擎盖,检查机油尺,机油正常。打开防冻液盖子,发现里面防冻液像糊糊状,很粘稠,机头前面散热板居然是冷的,请问怎么回事,应该怎么维修?您好!根据您提供的故障现象和信息,经检查为机油滤清器底座漏油导致的,建议更换机滤座密封圈,节温器并清洗整个冷却系统后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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节温器工作原理,水温节温器工作原理
节温器工作原理节温器是发动机冷却系统中非常重要的一个部件,它控制着发动机水温的稳定。如果水温过高,会导致发动机过热并对引擎造成损害;如果水温过低,发动机就无法正常工作。因此,节温器的工作原理至关重要。
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