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技师陈凯楠把前面的空调冷凝器拿掉,然后朝车载风扇转之前你去摸它的水相,看左右上下温度一致不一致。如果水箱上下左右出现温差过大的话,那就是你这个水箱内部出现堵塞了。
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技师陈凯楠请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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匿名网友同意
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技师陈凯楠详细说一下,你更换电子水泵的过程是否对防冻液系统进行了空气排放。
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匿名网友排空气了,
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技师陈凯楠电子水泵是原厂的还是品牌的。
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匿名网友在厂里水温都试好的,车主开走四五天又会高温
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匿名网友前两次换的品牌的,第三次换的是原厂的
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技师陈凯楠你是怎么排的空气?
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匿名网友
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技师陈凯楠过程说一下。
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匿名网友使用电脑排的
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技师陈凯楠排了几次
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匿名网友之前也用抽真空的加注防冻液后在用电脑排空气,
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匿名网友排了两到三次
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技师陈凯楠拍空气就是这个方法。你用电脑执行一次之后出去跑,等水温上到最高后再次执行。反复执行三到四次。 系统里没有故障码,就是水温高的时候系统会报故障码吗
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匿名网友对,仪表提示水温高,水温表也到顶了,
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技师陈凯楠水温高的时候发动机故障灯也不会亮,里边也没有故障码是吧
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技师陈凯楠如果系统没有故障码的话,就把前面的水箱整体进行拆解清洗一下。在对整体的冷却系统进行多次排气空气。同时观察水温高时防冻液是否会缺少。如防冻液缺少严重则是发动机内部出现问题。
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匿名网友就感觉电子风扇转的时候风一般热风一般凉风
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技师陈凯楠把前面的空调冷凝器拿掉,然后朝车载风扇转之前你去摸它的水相,看左右上下温度一致不一致。如果水箱上下左右出现温差过大的话,那就是你这个水箱内部出现堵塞了。
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匿名网友好的
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奔驰C180 耳机式发动机电子水泵 水温高车辆诊断信息综合车辆的实际情况,技术上的故障,判断是对车辆的冷却水泵进行更换。
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你好、2016奔驰274发动机水温高,我更换节温气总成、还是高,是不是水泵也出毛病了,你好,根据您车故障描述分析情况,可能原因有一配件不行。二水箱系统有空气。5万公里水泵很少的。
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奔驰16年 274发动机 更换完电子节温器后水温到90多度后电子扇低速长转 正常吗此时现象为正常方面,无需担心
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16年11月奔驰C200,发动机偶发性发温,行驶33000公里,更换过水泵和节温器你好哥,你这个车这个问题就是高温这种情况根据你这个故障吗来看你这个车高温还是因为水泵的原因这种情况我建议你在换一个水泵
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奔驰C200发动机温度到80度左右,电子水泵保险就要烧,保鲜盒换了一个开了一天就烧熔了,就开锅了这个故障要检查线路接触松动和更换电子水泵。
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2016年的奔驰C200L电子风扇一直低速转,发动车子就转,不会停!换过电子水泵,用电脑进空调系统里读取故障,没故障!水温也不高,水温达到95度左右电子风扇就高速转动!请问是哪里有问题?大师们 本人*****38044940检查空调压力,变速箱油温,还有低温冷却温度
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16年11月奔驰C200,274发动机,车辆反馈偶发性高温,第一次过来换了个品牌国产水泵,开回去没两天又报警,第二次过来换了个原厂配套的水泵和节温器,没多久还是高温,故障就是时有时无的
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14年12月的C200L 18年9月涉水熄火在4S店更换发动机总成 19年8月发电机坏了换了发电机 9月电子水泵坏了 保险盒水泵保险丝烧融化底座 更换了水泵 保险盒总成 保险丝 后11月出现水水温高 停车熄火十几分钟后启动正常至20年3月 又出现水温高 行车电脑显示冷却液 关闭发动机 在奔驰专修店检测过 显示水泵循环输出端对地短路 车辆至今正常行驶没问题 偶然性的问题 检测线路 水泵插口 搭铁没问题您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机电子水泵的线路搭铁接触不良导致的,也有可能是冷却系统有空气导致的,建议您先检查水泵的搭铁线和车身搭铁线,再对冷却系统排空气处理后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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19款奔驰C180,提车两个月,1800公里。开出2公里提示“冷却液 关闭发动机”,路边熄火停车 重启电门就消失了,水温是正常的,之后开了大概一周也没有出现过。问过其他车友,有的说是因为搭铁螺丝接触不良导致,有的说需要更换小水泵,请问这种问题怎么解决你好,通过您的整个现象描述来说,您这种情况下的话需要先去店里面,把它相关的打铁线做一个处理再作观察。
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你好,我是11款奔驰c200,暖风不热,暖水阀和节温器都换了,还是不热,麻烦你判断是哪里有问题,还有就是这个车发动机机舱进到小水箱是一进一出两个管子,还是就一个进水管。如果是有出水管,是在哪个位置
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