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技师谭伟你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师谭伟更换氧传感器刷新发动机电脑。
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匿名网友大众朗逸前氧传感器后传感器三元催化器都换故障灯还亮怎么搞呢?
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技师谭伟更换氧传感器刷新发动机电脑。
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匿名网友解了码,跑100多公里又亮,多解了几次啦!头都搞大喽
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技师谭伟刷新需要用专检,而且需要联网
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匿名网友那4S店有专用工具吗?
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匿名网友解码器不行吗?
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技师谭伟普通解码器不行的
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匿名网友那明天我去看一下,开着其实没有什么异常啊,但故障灯老是亮,烦火花塞也换啦
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技师谭伟你去刷新一下就可以
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朗逸大众1.6,故障码读取催化系统缸组一,第一换了氧传感器,第二次洗三元,换火花塞,还是不行,求解先检查一下发动机版本是否需要升级
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13款大众朗逸1.6自动风尚版,出现这个故障更换过火花塞,点火线圈,前后氧传感器,就没换过三元催化器,故障码怎么也解除不了,有时还伴有突·突 的声音,麻烦大神帮忙看看该怎么解决!!汽车混合气过浓的解决方法: 1、检查一下发动机点火线圈和火花塞; 2、检查相关传感器的工作性能状况,比如(前后)氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计进气歧管压力传感器等; 3、检查空气滤清器污染程度,如果堵塞了也会导致混合气过浓的现象,要进行清洁或更换(视情况而定); 4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况,如果工作不良也将会导致混合气过浓,可以到专业的4S店检查一下相关的传感器和发动机电脑控制器。 汽油发动机混合气过浓,其现象是:发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、并伴有“突、突” 声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高
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09年大众朗逸 爆震传感器只要一上110码故障灯就亮 火花塞也换了还是一样 这个问题怎么解决
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13年的大众朗逸报故障码,车主说去年加了一次小加油站的油后出现的故障,但是发动机运行平稳,在其他修车店换过氧传感器清洗过三元,故障依旧,我把三元催化和前后氧传感器都换了,还是跑几百公里就亮故障灯,电脑版本也升级到了6257,油门加到3000转,一会后氧传感器的位置那一段就烧红了,喷油嘴,火花塞换了也没效果现在的混合气调节数据不对,数据一直在严重过稀的状态,但实际的进气量数据看起来也正常,氧传感器信号变化和实际操作对应不上就是这个氧传感器本身有问题
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13年大众朗逸,发动机故障灯亮,去修理铺电脑检出三元催化器故障,老板说三元催化器堵了。之后我又去4s店电脑检查,检出2前氧传感器故障。这个前氧传感器不换有影响吗
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你好,我10年大众朗逸发动机怠速抖动,开了空调更厉害,换过火花塞,清洗过节气门油路,还是老样子,三元催化,氧传感器还是一样根据您的故障描述以及进行分析,第四个火花塞燃烧发黑,建议检查一下喷油嘴或者互换一下,或者更换新的喷油嘴,发动机抖动跟这个喷油嘴有直接关系。
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13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯,故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门,喷油嘴 更换了火花塞,更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程你好,这种情况重点检查一下碳罐
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2010款上海大众朗逸1.6排量跑14万公里,发动机故障指示灯亮,已请洗节气门换了4个火花塞4个高压包1个前氧传感器,但指示灯依然亮,故障代码如图你好,根据你的描述和故障码的显示。这是三元催化器或者后氧传感器的问题。只需要考虑这两个方面就行了。
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大众朗逸15款舒适版,故障码显示:1.燃油缺陷(主动)2.爆震传感过大(被动)。 已经更换过爆震传感器,前氧传感器,火花塞。 清洗过燃烧室,三元催化,节气门。 跑了好几个4S店告知电脑板系统已经是最新版本了。 哪位大神能解决下报这个故障只有2个原因,第一燃油问题,第2电脑版本问题,不需要做什么维修,最多就是用几箱98号汽油,然后用4s的专用汽油添加剂
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大众朗逸13年的,老是报故障代码p209600,气缸列1尾气催化净化器后的空气过量修正,超出稀控制极限。前后更换过几次氧传感器,三元也换过 ,还是这问题你好根据你车问题描述分析 混合气稀 原因漏气 油压 这个车不带空流排除空流 检查汽油压力 该有漏气 这个车碳罐电磁阀 废气阀容易坏 废气阀在进气歧管下面 希望可以帮助到你谢谢
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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