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技师刘东你好,把爆震传感器更换了也这样吗?
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对
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技师刘东更换的原厂的也这样
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是啊
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技师刘东火花塞热值是7-9之间的吗?点火线圈有没有检查一下
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点火线圈和火花塞 爆震传感器都换过了 但是一上高速110迈发动机故障灯就亮 解码器读出来说是爆震传感器输出过高
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技师刘东凸轮轴位置传感器看一下
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好的 谢谢 我看一下
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技师刘东嗯
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大众朗逸1.6L开了六万多公里清洗过喷油嘴和火花塞高压包换了一个还是有这个故障码怎么解决?各位大师根据故障分析属于三元催化器堵塞或者氧传感器失效,
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朗逸大众1.6,故障码读取催化系统缸组一,第一换了氧传感器,第二次洗三元,换火花塞,还是不行,求解先检查一下发动机版本是否需要升级
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10年朗逸2.0故障码是:爆震传感器G61,更换了爆震传感器,检查火花塞,并更换了火花塞,汽油格,检查了爆震传感器的线路以及电脑板的插头都没有问题,加95的汽油用,行驶2天故障代码又重新点亮,故障还是一样,现在维修陷入疆局,哪位大师帮忙解决一下
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13款大众朗逸1.6自动风尚版,出现这个故障更换过火花塞,点火线圈,前后氧传感器,就没换过三元催化器,故障码怎么也解除不了,有时还伴有突·突 的声音,麻烦大神帮忙看看该怎么解决!!汽车混合气过浓的解决方法: 1、检查一下发动机点火线圈和火花塞; 2、检查相关传感器的工作性能状况,比如(前后)氧传感器、水温传感器、进气温度传感器、节气门位置传感器、空气流量计进气歧管压力传感器等; 3、检查空气滤清器污染程度,如果堵塞了也会导致混合气过浓的现象,要进行清洁或更换(视情况而定); 4、检查喷油嘴是否存在滴漏的现象以及燃油压力调节器的工作性能情况,如果工作不良也将会导致混合气过浓,可以到专业的4S店检查一下相关的传感器和发动机电脑控制器。 汽油发动机混合气过浓,其现象是:发动机不易启动;启动后加速困难,发动机运转不均匀;排气管冒黑烟、并伴有“突、突” 声,有时放炮;发动机动力下降,油耗升高
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2010款上海大众朗逸1.6排量跑14万公里,发动机故障指示灯亮,已请洗节气门换了4个火花塞4个高压包1个前氧传感器,但指示灯依然亮,故障代码如图你好,根据你的描述和故障码的显示。这是三元催化器或者后氧传感器的问题。只需要考虑这两个方面就行了。
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
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大众朗逸15款舒适版,故障码显示:1.燃油缺陷(主动)2.爆震传感过大(被动)。 已经更换过爆震传感器,前氧传感器,火花塞。 清洗过燃烧室,三元催化,节气门。 跑了好几个4S店告知电脑板系统已经是最新版本了。 哪位大神能解决下报这个故障只有2个原因,第一燃油问题,第2电脑版本问题,不需要做什么维修,最多就是用几箱98号汽油,然后用4s的专用汽油添加剂
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13大众朗逸 1.6CSR 发动机 亮发动机故障灯,故障代码P209700 针对这个故障码跟清洗了三元催化 更换了前 后痒传感器 清洗节气门,喷油嘴 更换了火花塞,更换了汽油滤芯器 发动机电脑编程你好,这种情况重点检查一下碳罐
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大众朗逸两点零排量,跑了8万公里,车子在行驶当中会抖一下。然后发动机故障灯会亮。故障码p2178是什么问题 在4s店换了,火花塞,分缸线,点火线圈还是没有好是什么问题?
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13年大众朗逸,1,6排量,做完大保后epc灯亮,车没劲,检查故障码是燃油质量有缺陷,更换95号油也不管用,清除故障码就好,跑几天灯又亮又没劲,清除就好,反复多次,火花塞,三元,氧传感器,节气门都换过了,也没修好,求大神指点花35元网购买一个试一下
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大众故障码爆震传感器,大众爆震传感器故障案例什么是爆震传感器在汽车领域,爆震传感器是一种非常重要的传感器,它能够检测发动机爆震的信号,并及时将故障码反馈给车辆的电脑系统。爆震传感器能够提高发动机的工作
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