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技师姜旭你好,我是汽车大师金牌技师-李胜盈,很高兴为你解答。
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技师姜旭你好,发动机有故障码吗?
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U**e没有故障码
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技师姜旭开空调时候发动机转速提升吗?
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U**e不会只会抖,感觉缺缸一样
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U**e油耗也很高
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U**e?
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技师姜旭检查火花塞燃烧怎么样?
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U**e燃烧感觉不完全
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技师姜旭看下哪个缸工作不好?
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技师姜旭通过四个火花塞看下是否发黑?
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U**e换第二套火花塞好了差不多十来天,然后又不行了
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技师姜旭看下空气流量计数据流是否正常?
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U**e看过都是黄色的,四缸的稍微有点黑
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技师姜旭四缸喷油嘴检测一下是否有滴油现象
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U**e没有,都拆出来清洗过
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技师姜旭或者互换一下试车,看下是否还是黑色的?
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U**e我试试
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技师姜旭现在检查到哪一步了呢?还有什么问题需要解决的?
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大众朗逸,3万公里,停车,怠速时车子会抖动,然后不走得话就会熄火,有时踩油门,感觉没得油,已经清洗节气门,进气,清洗油路,更换了火花塞还是没得效果,
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您好!我的车是2013款1.6L的上海大众朗逸。车子已行驶里程有11万公里。昨天车子突然发动机抖动,加油不上,怠速也抖动,转速达到2500以上才不会抖动,总要踩猛油门。后面我去汽修店检查,汽修人员给出的答案是火花塞问题,更换了原厂的火花塞。后面还清洗了喷油嘴,进气门,还有节气门。但问题还是没有解决,请问是什么原因呢?谢谢!
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1.4t自动朗逸,里程25000公里,更换火花塞清洗节气门后,发动机怠速抖动,已经跑了1000公里,怠速抖动,但是转速表稳定750转,指针不乱跳,加速发动机噪音大,嗡嗡响,查无故障码,火花塞又更换四个新的,还是抖。发动机在4s店机油中加入润滑剂,现在怠速抖,明显转速越高,噪音越大,顿挫现象明显,加速发闷,噪音大,油压,氧传感数据正常。无故障码。跟火花塞没有拧好有关系吗,或者飞轮故障?这个如果排除了发动机故障,主要检测飞轮和离合器。飞轮会造成异响,离合器会造成抖动离合分离不清导致动力不足。
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更换火花塞之后,原厂4s店的。原地怠速,指针稳定,座椅有发动机传来的抖动,原地踩油门,1100转抖动加重,在往上踩,油门和车身传来震感,发动机嗡嗡声音变大。,已经更换一组新火花塞,发动机已经清洗积碳,进气道,三元催化,节气门,更换全合成0-40机油,汽滤更换,仍旧解决不了。请大师提供一下思路,无故障码,氧传感器等其他数据正常,跟飞轮有关系吗?或者机脚?点火线圈漏火,火花塞没上好?更换后抖动,建议检查看有没有缺缸的,用电脑路试,若没有,可以按照我上面的检查方法检查一下
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09年大众,更换完发动机后冷车要加油门才能启动,热车一把就能启动,这个问题是换完发动机出现的,更换过火花塞,节气门,前后氧传感,三元催化,碳罐,碳罐电磁阀,进气压力传感器。问题还是一样的。把进气压力传感器插头拔掉冷车就能启动了。麻烦师傅帮忙分析下问题。经过技师的描述,这个问题已经,更换了这么多东西,所以只能直接走包解决服务,技师已经添加官方微信进行包解决诊断,
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大众朗逸15款舒适版,故障码显示:1.燃油缺陷(主动)2.爆震传感过大(被动)。 已经更换过爆震传感器,前氧传感器,火花塞。 清洗过燃烧室,三元催化,节气门。 跑了好几个4S店告知电脑板系统已经是最新版本了。 哪位大神能解决下报这个故障只有2个原因,第一燃油问题,第2电脑版本问题,不需要做什么维修,最多就是用几箱98号汽油,然后用4s的专用汽油添加剂
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大众朗逸2.0 2011款,8万公里了,目前怠速时转速不稳,从720到760之间晃动,坐在车里感觉有轻微抖动,大约每2秒种有一次共振或者哆嗦的感觉,洗过节气门,也匹配过,换过火花塞,缸线,喷油嘴洗过,汽滤也换过,还是不行!
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大众新朗逸三万公里,冷车在预热好怠速稳定的情况下起步松离合的时候抖,完全松开跟热车不抖,更换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶依然抖动就是有种油跟不上的感觉,求老师们谈谈各自的想法,谢谢!
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我的是2013年朗逸自动挡 一点儿六 快了 用x431检测 ff0042f1 这个故障已经修了 大半年了 换过氧传感器清洗过三圈花换过点火线圈火花塞清洗过节气门汽缸进气道 到现在还在报这个故障 想请问各位老师 这个具体是什么原因 有没有专修大众的车是不是大众的通病 需要怎样解决这个问题一般出现这个问题就是氧传感器有问题嗯还有就是平时你加油的时候尽量去中石化加油嗯油品品质不好的话也容易导致出现这个故障
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13年大众朗逸 CPJ型号发动机 电脑检测“燃油品质”故障 更换燃油 火花塞 清洗油路 喷油嘴 节气门 发动机控制单元升级 检查氧传感器 三元催化 爆震传感器 但是朗逸的爆震传感器和氧传感器的准确电压值不知道多少 只要“燃油品质”故障出现 加速就无力 清除就正常 只要行驶 急给油 故障就出现 空挡给油不出现
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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2023-08-24
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大众朗逸颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
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2023-11-24
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故障码p0420需要更换三元催化器吗
故障码p0420需要更换三元催化器吗什么是故障码p0420?故障码p0420是汽车发动机故障诊断系统中的一种常见故障码。当车辆的尾气排放超过环保标准时,车载计算机会检测到异常,触发故障码p0420。这
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2023-08-28
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氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗
氧传感器故障清洗,氧传感器故障清洗三元催化有用吗氧传感器故障清洗是维护汽车性能的一个重要步骤。氧传感器是现代汽车排放控制系统中的关键组件之一,它能够测量废气中的氧气含量,并根据测量结果对发动机燃油供给
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2023-08-17
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广汽三菱奕歌颗粒捕捉器堵塞是什么原因,怎么解决?
广汽三菱奕歌颗粒捕捉器堵塞的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:广汽三菱奕歌颗粒捕捉器堵塞常见原因是机油品质差、排放系统故障、保养不当、传感器故障、驾驶习惯、燃油质量差、长时间低速行驶。20
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2023-11-24
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什么是三元催化器,什么是三元催化器的储氧能力
一、什么是三元催化器?三元催化器是一种常见的汽车尾气净化设备。它通常由三个部分组成:氧化镁、贵金属和载体。氧化镁用于储存和放出氧气,贵金属(如铂、钯和铑)则用于促进污染物的化学反应,载体则承载氧化镁和
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2023-04-13
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三元催化剂到底有用没,老车不建议清洗三元催化器吗什么是三元催化剂?三元催化剂(Three-way catalyst,简称TWC)是用于汽车尾气净化的一种重要设备。它主要通过化学反应将废气中的氮氧化合物
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2023-10-18
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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2021-04-02
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什么是三元催化器,什么是三元催化器中毒
什么是三元催化器?1. 三元催化器是指可以同时催化汽车发动机排放的三种污染物:一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx),以及挥发性有机物(VOCS)。2. 三元催化器采用的是催化反应技术,将这三种污染物转
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2023-04-13
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汽车三元催化器千万别清洗,用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器?汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分,它能够有效减少有害气体的排放,保护环境和人类健康。然而,在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品,让许多车主产生了疑问
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2023-10-19