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技师宋奥帅你好,这种情况的话你需要做一下挡位自学习和离合器的自学习,看这些学习能不能成功。
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技师宋奥帅还有使用电脑诊断仪进入变速箱电脑里面里面看一下有没有存储故障码,有的话看故障码是什么,以及我们装上电瓶线的时候,变数箱油泵转不转和打开车门的时候,我们的变速箱油泵转不转。和使用电脑读取一下系统油压变速箱里面的系统油压当前是多少?
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开始还是n挡做完档位自学习就是一直d挡
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技师宋奥帅那就说明没有学习成功,说明机械安装有问题或者是系统油压电控有问题。
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技师宋奥帅只有都正常的时候学习才能成功。这个学习的时间很长的需要好几分钟呢。而且学习成功之后,点火开关要进行关闭等待30秒,检查一下系统里面的那个变速箱液压油少不少。
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这个离合器也得自学习是吗
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技师宋奥帅对,是的,这都是必须要做的。
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技师宋奥帅更换了离合器片和离合器压盘以后,它的离合器的位置就会产生变化,那么也就是说当前的这个位置跟之前电脑所记忆存储的位置是不一样了,所以这个离合器的位置位置的话必须进行学习,让电脑知道当前的位置是处于什么样的电脑才能够更好的控制离合器的分离和结合。然后电脑才能更好控制好正常的挂档。
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我开始先做的离合器学习,老显示失败是什么问题呢
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技师宋奥帅学习不成功的时候断电再装上去,再等待多次尝试。这个学习的时候,如果电瓶电压低了,或者是你的机器安装有问题,以及变速箱系统油压不够,就是油泵不转这些的话都是导致学习失败,我们离合器学习是有条件的发动机的水温需要达到80度。且系统没有故障码
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技师宋奥帅学习不成功的时候断电再装上去,再等待多次尝试。这个学习的时候,如果电瓶电压低了,或者是你的机械安装有问题,以及变速箱系统油压不够,就是油泵不转这些的话都是导致学习失败,我们离合器学习是有条件的发动机的水温需要达到80度。且系统没有故障码
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行,我先试下吧
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技师宋奥帅嗯
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技师宋奥帅嗯,这种变速箱它的稳定性,不是说特别的好,就是说什么意思呢就是正常的车,你只要拆装一下变速箱装上去都出问题。哪怕你把变速箱上面插头重新插拔一下再进行安装上去他都出问题。只要我们的机械拆装安装没有问题之前是正常的。那么就通过这些学习只要学习能够通过,通过完之后必须点火钥匙进行关闭,等待30秒。然后再启动着车,只有所有的学习能成功之后,说明系统的电控油压机械没有问题车辆才可以正常使用,只要学习不成功,车辆就无法启动,无法挂档。和档位显示不正确。学习不成功的时候就是错乱的时候。
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老是学习失败什么问题呢
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技师宋奥帅老是学习失败就是条件不满足。
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技师宋奥帅现在在哪方面失败?是档位自学习失败还是。离合器学习失败,这两块无论哪一块的失败。你一定要确保电瓶电压是充足的,系统的油压是正常的,以及那个里面油液不缺少机械装备没问题,那么剩下的如果说还是失败,那就需要进行更换了。如果是离合器学习失败。这种情况就需要更换离合器执行器总成。也就是说哪一块的失败,如果说我上面提到的那些没问题,剩下的就需要换了。
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你好请问下奇瑞风云2手自一体变速箱刚开始要转弯时加速突然咔一声,挡位卡在3挡!就挂不了挡,然后换了电机还是卡在一个挡,用电脑学习还是在D挡不能挂挡也不能启动!是什么原因?插头也乱了!请问怎么解决你看离合器位置能不能学习成功?以及档位自学习能不能成功。如果我们的岗位学习不成功的话,就说明机械方面可能存在问题了。或者是电路方面。如果离合器位置学习不成功的话,那么可能是我们的机械问题,有可能是我们的离合器位置传感器。这些都必须成功,如果学习都不成功,车辆是无法成功的。无法正常挂档。
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你好,我的车是奇瑞风云2两厢车,最近冷车起步一二档都不好挂,好像是有东西卡着,档位总是不容易推进,必须暴力挂档,没有任何吸入感可言,请问这个是什么情况?离合器的问题还是变速箱的问题?离合器有点低,平常稍微抬脚就有结合,挂档的时候也是踩到底的但还是卡,变速箱油换了差不多一年了,这次变速箱换油跑了近三万公里,请问大师如何解决??谢谢!
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10款奇瑞风云2手动挡,85000公里,近一个月才出现的问题,每个档位到了2000转左右车子就会一挫一挫的不稳,过了2500左右就正常,保持2000转会一直一挫一挫,松油门没事,已更换新的四个火花塞,高压包,点火线,机油,波箱油,汽滤,油滤,问题还是存在,请问我的车是出现什么问题了,谢谢根据故障码发动机出现多缸熄火现象,和根据已经检查更换的配件故依然,建议检查发动机燃油蒸汽阀,碳罐是否异常,方便有同款车辆,进行喷油器调换测试。
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我的车是奇瑞风云2,2013款,跑三万五千公里了,车上有个毛病,汽车油表在油的时候,加100元油,加到80元就加不进去了,再加它就跳枪,往外喷油,这是什么原因啊?还有油表上有两格油,你要一加油门还一开车走,油表上就变了,两格的就变成5——6格了,在停下车,在打火还是5——6格不会落下去了,有时候还会6——7格油,车上就是剩两格油,一打火后,它就变成6——7格油了,心里想着没多少油了,去加油,加200元,只能加进100元钱的油,在加油它就跳枪,还加它就往外喷油了,怎么也加不进去了。这个问题原来就有过,我没去四S修,在朋友家修的,他给我换了个油浮子后,这问题好了,没过几个月又不行了,我想问大师们这是什么原因呢?改怎么修,是不是得到四S店里修,换原装的油浮呢?去四S店修得多少钱,我说的这些是油浮的问题吗?请大师指点,谢谢啦!根据描述。判断为油位传感器的滑变电阻存在问题。建议更换正厂油位传感器
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我的10年的两厢奇瑞风云2,去年过年回老家开过陡坡山路,还带有坑洼,然后接着车子不管走什么样的路都会出现抖动厉害,感觉车身也是麻的,并且机舱内一直都有很大声音的轰鸣声,怠速也不稳定,偶尔行驶中还会自动熄火,一挡起步不好控制,很容易熄火,一挡起步换到二挡,换到二档加速给油的这两个点的时候,车身抖动和轰鸣声会急剧加大,车身也会跟着麻麻的让人忍受不了,不管高速还是低速这些问题都有,后面去修理厂检修,更换了发动机机脚,怠速马达,火花塞,氧传感器,前减震器,,就是没有换离合器片,后面半路熄火解决了,轰鸣声减轻一点点,其他问题都依旧存在,有老司机师傅帮我分析一下,是不是要更换离合器片,或者还有其他的部件?谢谢建议重点检查下点火线圈是否出现问题引起的
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2012年款奇瑞风云2两厢手动,问题:高速行驶加速延迟,頓挫。比如说100时速正常行驶,突然间就感觉到轻微頓挫,速度往下掉,几秒钟后又明显感到在加速了,然后速度正常。又或者高速100多时速的时候,想加速超车,油门踩下去没有反应,反复踩几下都没反应,要踩下去踩着不放,过几秒钟后车子轻微顿挫很多下,同时车速往下掉一点,然后才有推背感突然加速正常。这种情况在高速行驶一直不定期很频繁出现,有时候一上高速不久就出现,有时候又跑几十公里后才出现,在低速行驶感觉不到任何异常,爬坡也没问题,怠速正常,空转呼油正常,在店弄了很多东西都找不出原因,也没有故障码,三元催化更换,前后氧传感器更换,油泵更换,高压包缸线整套更换,火花塞更换,油路喷油嘴拆洗,节气门拆洗,怠速马达清洗,空气滤更换,进气重新匹配,加油站也换过了,总之能整的都整了,问题依然存在,这下真的难倒师傅们了,现在看看汽车大师这的大神们有什么好的建议没?感谢!高速时突然加不起油,一般是曲轴位置传感器的信号偏差过大。
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各位师傅好,奇瑞风云2,2013锐意版,3年多不到4万公里。最近感觉费油,开起来感觉也不太正常,不过以前没注意过并没有依据。油耗不开空调100块钱160公里,换过火花塞,高压线,点火线圈,4S换的。洗过节气门,还打过吊瓶洗油路。最近又用图吧卫士检测,后痒传感器一直提示电压低。燃油修正比最开始-8%,后来慢慢降到-5.几。测试都是开车回来头下车怠速测试的,应该能符合要求。 我想问,根据图片的数据能判断出是后痒传感器或是什么问题不?如何解决? 我咨询过本地修车店,基本都告诉我没问题,也有说拉个高速,换95号汽油跑跑,还有说燃油添加剂。 这个算问题不,毕竟还没有亮故障灯。
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奇瑞风云2两厢版变速箱档位挂不上,报p0807故障,故障码删了一发动立即报码,换了离合器转速传感器,故障问题依旧还有你有电脑诊断仪的话,利用里面的特殊功能下线功能进行操作一下,先匹配一下离合器的位置。就是学习一下当前的离合器位置自学习。看看能不能学习成功。如果学习不成功的话,你就要对这个离合器位置传感器做检查,传感器三条线安装位置在我们的离合器执行器的边缘。一根电源线,一根搭铁线,一根信号线。电源线和接地线和我们的选档位置传感器和换挡位置传感器它们是共用的,你到时候可以测量一下,看看有没有电源,有没有搭铁,没有的话和这两个传感器对比一下,测量一下,看看是否线路断路。剩余的一根信号线的话,是单独到达我们变速箱的电脑。电脑就是接收这个信号线来知道你当前离合器有没有踩下去,以及离合器的位置能不能分离开能不能结合,不正常的时候你就挂不了档。以及收不了这个信号的时候,它就无法挂档,这个电压低说明当前的话信号电压错误,信号电压对地短路,或者是线路开路以及供电缺少。以及位置没有进行自学习学习位置错误。这个次学习如果说多次学习不成功的话,再确认线路也没问题的情况下。那么我们的这个离合器位置传感器的话也要重点的确认,这个传感器也有坏的。而且它在边缘很容易碰到。如果以上都没有问题进行学习依然不成功的话,就要考虑更换我们的一轴转速传感器,那个传感器出现问题以后会导致我们的学习不成功。
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奇瑞风云2挂什么挡都是N挡没有D挡和R挡,没有变速箱故障码如果学习失败的话。多次都失败的话。要确认第1点蓄电池电池电池有没有亏电?第2点学习的时候系统油压够不够?油泵有没有转?第三点就说前2点没有问题第三点的话拆掉选换挡执行器总成。看一下变速箱机械选换挡这一块有没有问题,机械挂档各方面正不正常?如果用手机现挂的各方面都正常进行更换上面选换挡执行器总成。
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付费了,怎么自动退出了通过上面的数据流来判断的话,你当前变速箱系统油压的数据是异常的,这个异常的,不知道是你这个实际的电脑读取的数据流不准,就说我们的电脑诊断仪,因为毕竟它不是专用的,有可能数据流不准。第2个就是变速箱电脑有问题,第3个就是我们的这个油压传感器有问题那个三线的。那个两线呢是油压温度传感器。你正常的话里面没有压力的话,那个数值是小的,你断下电瓶线再装上去,再让电脑重新识别一下,做一下自适应,你看一下它显示的是多少。还有你把这一块拆掉,你看看下面的那个机械的换挡机构,那一块用手人为挂挡看看有没有啥毛病,也可以拆出来看看底下有没有损坏,如果看不出来的话再装上去。然后再把上面的。选换挡执行器装上去验证。然后再读数据流,看油压传感器的压力值,在油泵没有转的时候,看看压力是多少。还有开关车门的时候。看油泵转不转。如果压力还是异常的话,你学习他也成功不了油泵他也不转。新旧的压力传感器的数据,如果说都一样的话,那有可能就是你电脑板坏了。具体的话还需要很多的验证去试验。另外平台上面现在推出的有包解决服务,我下面给你发个微信官方微信,你可以加他的这个微信,然后的话拉个群,然后我们明天开早这个是修不好的话就是这个查不出问题就不好的话,这个是退款的。你到时候的话你拉群的时候你就备注一下,你说是找我就行了。到时候微信拉群。下面给你发了有图片,你这边能看一下加一下。这种问题的话不好搞,这种问题的话远一点特别多。总的来说是相当复杂的。
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开车一大傻!D档换S挡必须踩刹车减速是真是假?
很多新手司机们在开车时因为驾驶经验还不够纷纷选择购买了自动挡汽车,虽然在驾驶时不需要自己手动挂挡,但是换档时总是让人手忙脚乱,一个没注意就犯了错。因此,有许多老司机开玩笑说,新手开车开D档就好,S档完
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开自动挡车有这6个陋习 不仅油耗高还伤车!
现在自动挡的车居多,而我们学驾照时往往都是用手动挡的车。造成很多新手买来自动挡的车开着很不习惯,在开车过程种也形成的一些不好的习惯,下面给大家分享一下。 1、加速时一直踩油门 很多车主说车提速慢、肉
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自动挡车的p,r,n,d,s是什么意思
自动挡车的相关的档位的解释说明如下: P档,这个也是驻车挡,车辆正常情况下熄火,停车以后就是挂入这个档位,这个档位是属于锁止档位。挂入这个档位之后,变速箱内部的齿轮是咬合所指的状态,车辆不会出现溜车的
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自动挡车是现代汽车行业的主流产品,与之相关的挡位系统也逐渐成为广大驾驶员不可或缺的必备技能之一。作为自动挡车的驾驶员,要理解自动挡车的档位系统是非常重要的,因为它关系到车辆的行驶和安全。本文将着重介绍
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挂D挡转不动熄火锁车又好了,这个建议检查一下变速器是不是油量太少,主油压和档位油压是否正常,再检查档位开关信号是否正常,变速箱电脑到换挡电磁阀线路是否良好,档位电磁阀工作是否正常; 如果都没有问题,
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对于自动挡汽车来说,很多人认为变速箱上的N挡没什么卵用,因为他们平时开车很少用到N挡(空挡)。驻车时基本都是直接挂到P挡,而等红灯时要么是挂P挡,要么是D挡+刹车,很少有人会挂入N挡,因为绿灯亮后再挂
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