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技师张孟伦您好,我是汽车大师专家技师郑建华,很高兴为您解答
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匿名网友途观2.0,4驱顶配,显示2缸4缸失火.跟换了四个火花塞,2缸喷油嘴。没有改善,忻州4s店换了他们的点火线圈后,发现和之前效果一样,就没换点火线圈。现在还是基本在速度36和52这两个点上上突突,油耗增加【车型:途观 2012款 2.0TSI 自动四驱旗舰版】
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匿名网友今天发现在2千转左右突突
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匿名网友昨天用机器洗的气门和节气门,也没有改善
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技师张孟伦这种情况失火主要影响的部件有点火线圈,火花塞,喷油嘴,进去歧管漏气,气门密封不好才会导致失火的情况
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匿名网友但不是一直那样,就是在36和52这两个速度,今天大发现在2千转也有这个问题
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匿名网友火花塞四个全换了,点火线圈用4s店的,实验,也没有改善
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匿名网友喷油嘴2钢的也换了,没效果
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技师张孟伦那问题就出在燃油品质上面和气门密封不好的问题上面
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匿名网友还是报2.4缸失火
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匿名网友气门应该是好的
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技师张孟伦缸压测量的怎么样
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匿名网友钢缸压最弱的是4缸,8.5
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匿名网友发动机灯有时候报,但加一脚油就灭了。抖的厉害是epc灯亮
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技师张孟伦火花塞和点火线圈还有喷油嘴正常就只能是缸内部件的问题
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匿名网友那怎么查
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技师张孟伦加98号燃油高速跑一跑再看看
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匿名网友嗯,这几次一直加98,但没跑高速
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技师张孟伦跑高速拉一拉车以后再看看,现在就失火缸压够的就暂时不需要打开发动机
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匿名网友主要我这跑高速问题不明显,就低速的时候问题大,应该是两千转附近
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技师张孟伦进气歧管的翻板检查一下工作是否正常
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匿名网友好,完了试一下,还有其他隐患么
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技师张孟伦别的不会有问题了,就那几个部件会导致失火
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匿名网友好,我试试
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匿名网友昨天是把进气歧管洗了
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技师张孟伦嗯,缸内有积碳会影响到的
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匿名网友修理工说我这没有进气歧管翻版
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技师张孟伦有翻板的
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匿名网友你那有个示意图没
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技师张孟伦
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途观2.0,4驱顶配,显示2缸4缸失火.跟换了四个火花塞,2缸喷油嘴。没有改善,忻州4s店换了他们的点火线圈后,发现和之前效果一样,就没换点火线圈。现在还是基本在速度36和52这两个点上上突突,油耗增加您好,失火需要检查火花塞 点火线圈 喷油嘴 线路 缸压 积碳和电脑这些问题,气缸失火油耗肯定有所上升
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13款途观2,0T。2.4缸失火多缸失火。更换全套点火线圈,汽油泵总成,仍未解决问题你好,发动机报多缸失火,如果检测到火花塞,点火线圈没问题,重点检查喷油嘴有没有漏油
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东风风行2011年XL报多缸失火。四缸失火,换了火花塞,点火线圈,看了喷油嘴和缸压失火故障,点火,喷油,缸压,燃料再就是电脑控制,可以加我官方企微,给个好评谢谢
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11年途观 怠速多缸失火 踩油门不失火看一下插头,你这个线路有没有虚接的,那你就考虑换一个空气流量计了。
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2013大众途观,怠速正常,一加油门到二千多转故障灯和EPC灯闪烁,故障码是p0300/p0301/p0304气缸1失火,气缸4失火您好!车辆大修之前没有此故障,修完后出现的1 4缸失火,可排除线路问题,因为一旦线路出现问题,不会只在加油门到2000转才会出现故障,除非电脑版损坏。所以优先考虑动手维修过的部位。更换过气门,研磨后装机前有没有测试密封情况?液压顶柱有没有工作不良情况?拔掉VVT阀插头,故障有没有改善?建议逐项排查。个人觉得是气门在发动机高速运转时关闭不严导致。
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途观二代EA888发动机冷车启动不抖,热车熄火启动多缸失火,机油增多,有汽油味。现在机油味道很大的话,这种情况基本上都是那个高压油泵,它有内漏汽油导致的,重点检查那个高压油泵就行。
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13年途观1.8t,报P2187汽缸列一燃油测系统怠速转速时系统过稀,P119燃油压力传感器功能失效,P0299增压压力控制没有达到控制极限,P0507怠速控制转速超出规定值,P130A汽缸压缩比,同时也报多缸失火,车辆反复的间隙性失火抖动,失火就是气缸工作不良,那么就会有多余的氧气留入排气管,氧传感器检测到以后,认为混合气过稀,这也是引起混合气过稀故障的原因之一。 根据数据流,车辆的油压40bar,急加速能达到150bar,说明油压正常,但是任然有油压传感器故障。结合之前搭电的情况,不排除传感器损坏的可能性。 综合分析,建议先从简单的方面入手,先考虑调换正常车辆的火花塞,点火线圈试一试,然后考虑积碳,特别是进气支管里面的进气门积碳。最后是传感器和漏气,主要包括氧传感器,油压传感器等
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途观车2,0丅电脑测试4缸失火,更换火花塞,点火器,喷油嘴,跑一断时间电脑测试还是4缸失火,清问啥问题根据描述,建议检查一下,4缸位置进气歧管有没有漏气现象,检查4缸气缸内有无烧水情况,检查4缸喷油和点火信号是否正常,最后检查发动机机械部件,气门弹簧,气门顶柱,摇臂滑轮
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途观2.0,4驱顶配,显示2缸4缸失火.跟换了四个火花塞,2缸喷油嘴。没有改善,忻州4s店换了他们的点火线圈后,发现和之前效果一样,就没换点火线圈。现在还是基本在速度36和52这两个点上上突突,油耗增加失火是发动机电脑检测到某缸不工作或者工作不好,涉及到点火,喷油,以及气缸压力。 4缸压力偏低且进气道积碳严重,故建议清洗进气道。再做观察。若依旧不能解决需要拆解气门罩盖,检查气门摇臂及气门密封状况是否良好。
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途观换高压点火线圈跟NGK 7度高热值火花塞,之后感觉动力强了,油耗好像增加了很多
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