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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!发动机缸压测量一下
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匿名网友都10公斤
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安建议检查一下,4缸位置进气歧管有没有漏气现象,检查4缸气缸内有无烧水情况,检查4缸喷油和点火信号是否正常,最后检查发动机机械部件,气门弹簧,气门顶柱,摇臂滑轮
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请问各位大师 有一台途观车四缸火花塞容易淹死 凉车犯毛病的时候多 只要把火花塞烤干气缸的油吹干就不缺缸了 车也可以正常使用 电脑检测四缸失火禁用 火花塞 点火线圈 喷油嘴 都和别的缸互换过
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13年1.8t途观,跑了12万公里气门顶弯了,大修过后早上发动抖动,故障灯亮,热车后消失。。。电脑检测1-4缸多缸失火,更换火花塞,调换点火线圈故障依然存在
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途观1.8t冷车启动发抖 发动机故障灯闪3 4下,然后就正常了 电脑检测4缸失火,火花塞 喷油嘴 都是新的 线圈也互换过 还是报4缸失火。因为烧机油大修了 跑了有3000公里 应该没积碳
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15年大众途观1.8T行驶途中,发动机发抖,抖的很厉害,故障灯点亮,用电脑读取故障码,显示多缸失火,读取数据流显示一缸失火严重,换了高压包和火花塞没用,经测量发现1缸没有缸压。这是什么问题啊!没有缸压,你这是发动机内部,比如活塞环断了,气门漏气,气门弹簧断了,活塞碎了一角,或者气缸磨损
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大众途观12款,现在5年6万4千公里,早上冷车启动时,略微感觉坐位发抖,清洗喷油嘴,更换火花塞后现象还存在,另外点火线圈在换火花塞的时候发现老化,更换了三个,一个是原厂的。请问是什么问题导致的,还是属于正常现象呢?更换正品点火线圈和火花塞
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2016年途观,车主反应车子行驶到80往上发动机故障灯点亮,EPC灯点亮,并且发动机抖动厉害,经过试车故障确实如客户描述的一样,客户说之前更换过火花塞,点火线圈,并没有解决问题,后来到我这里,诊断电脑读取故障码P0300/00768检测到不发火,P0304/00772气缸4检测到不发火,P130A/04874气缸压缩比等故障。你好,根据你描述的情况。如果发动机真的缺缸失火,那就要检查发动机内部。如果不是,检查发动机电脑
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13款途观,3年33000公里,发动机偶尔抖动,故障灯亮,重启后恢复正常!4S连电脑显示2缸4缸缺缸,更换火花塞,线圈换位置等测试后缺缸问题依旧,基本确定喷油嘴问题!请问这种情况用拆下喷油嘴清洗吗?打吊针清洗不太管用了吧?如果喷油嘴有故障能只换两个缸的吗?还是必须四个喷油嘴一起换??希望专家给予解答,多谢!!!
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2010款顶配途观,目前54000多公里,油门一踩重一些,车就抖得厉害,倒车时不踩油门只用怠速也抖得厉害。去检查了下,检测电脑显示4个缸只有3缸工作,于是去换了4个火花塞(点火线圈没换),之后检测了下并试跑了一段市区没问题,但后来跑高速,上了100以后只要油门踩猛一点,还是开始抖,但慢慢踩油门的话就还好,请问是什么问题?
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途观更换缸盖后亮发动机故障灯,报一三缸失火,火花塞,高压包全换过了。怠速时电脑读不到失火记录,冷车启动时和低速行驶时失火次数比较多。现在清除故障后跑一段时间就会亮灯,有时是几十公里,有时能跑三四百公里。另外还报0068和306E的故障码。次车之前搞过大修的,换过发动机线束,小瓦,活塞环。你好,根据你的描述和问诊的情况,这是修出来的故障。你需要仔细回忆一下,哪些地方没有装到位。最后再重点考虑更换气缸盖和发动机线路。
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12年大众途观2.0排量,公里数11万2千。发动机3缸4缸失火,60码的,转速1100-1200之间时很明显,然后继续加油门,转速到1700+超过70码了的又正常了,不失火了。已换过火花塞,点火线圈,空气流量传感器,废气阀。清洗过节气门,燃油系统。问题依然存在。实在没办法了,求大神指点迷津。这些都没有问题就要考虑电脑板了。找个维修电脑板的地方维修
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