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13年途观1.8t,报P2187汽缸列一燃油测系_大众_途观_汽车大师

13年途观1.8t,报P2187汽缸列一燃油测系统怠速转速时系统过稀,P119燃油压力传感器功能失效,P0299增压压力控制没有达到控制极限,P0507怠速控制转速超出规定值,P130A汽缸压缩比,同时也报多缸失火,
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车辆反复的间隙性失火抖动,失火就是气缸工作不良,那么就会有多余的氧气留入排气管,氧传感器检测到以后,认为混合气过稀,这也是引起混合气过稀故障的原因之一。 根据数据流,车辆的油压40bar,急加速能达到150bar,说明油压正常,但是任然有油压传感器故障。结合之前搭电的情况,不排除传感器损坏的可能性。 综合分析,建议先从简单的方面入手,先考虑调换正常车辆的火花塞,点火线圈试一试,然后考虑积碳,特别是进气支管里面的进气门积碳。最后是传感器和漏气,主要包括氧传感器,油压传感器等
13年途观1.8t,报P2187汽缸列一燃油测系统怠速转速时系统过稀,P119燃油压力传感器功能失效,P0299增压压力控制没有达到控制极限,P0507怠速控制转速超出规定值,P130A汽缸压缩比,同时也报多缸失火,
任德智
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