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技师赖顺慧两年新车,考虑是传感器故障码。怠速电机,水温传感器,进气压力传感器都对怠速有影响。 这种情况,先读取故障码,检查传感器,EGR阀损坏也会有影响
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匿名网友读取故障码节气门位置线路问题,节气门位置传感器换掉没有解决问题,修理的师傅说线路问题,故障仍然没有解决
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技师赖顺慧这个故障码,原因可能是节气门机械位置故障,或者传感器电压高造成ECU故障,两个建议,更换节气门总成,或者找专业电路师傅查线路
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匿名网友故障灯是清洗节气门之后亮的以前没有
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技师赖顺慧可能是清洗的时候,拨动里面的圆形拨片了,位置发生改变,机械故障造成位置偏差。这个要更换总成排除,电脑是检测不了机械故障的
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匿名网友热车怠速正常,就是打开大灯怠速抖动忽高忽低还有停车踩刹车抖动
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匿名网友更换节气门总成多钱呢?
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技师赖顺慧把位置传感器的插头拔掉,着车试试。如果怠速正常,就换总成试试,总成大概一百五
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匿名网友位置传感器插头拔掉了没啥反应
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技师赖顺慧根据你的描述,清洗节气门前正常。ECU和线路应该问题不大,最好换个总成试试,不行再退掉
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匿名网友对,没有清洗节气门以前没有故障灯也没有忽高忽低反应打开大灯也没有这样反应
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匿名网友清洗之前怠速有点高,回油慢,耗油
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匿名网友现在冷车启动怠速忽高忽低热车正常,热车怠速正常下打开大灯立马就抖动一下忽高忽低
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技师赖顺慧哦,原来节气门脏,洗完后怠速位置改变,造成怠速不稳吧
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匿名网友可是不打开大灯怠速正常
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技师赖顺慧电压对节气门位置信号有影响,找个老师傅再查查
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匿名网友头几天去查过一次修车师傅拿电脑测试了之后故障码是节气门位置线路问题,他换了一个新的节气门位置传感器也没有解决问题
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技师赖顺慧那就不是传感器问题
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匿名网友我给你听听怠速时候开大灯的反应
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师赖顺慧听到了,忽高忽低,要熄火
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匿名网友打开大灯就立马忽高忽低
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技师赖顺慧你不插节气门位置传感器和怠速电机插头也这样吗
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匿名网友嗯嗯,我刚试过了把节气门位置传感器插头和怠速马达插头都拔掉,打开大灯还是一样忽高忽低
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技师赖顺慧这样的话,不是节气门问题了,拔掉插头就和节气门没关系了。汽车电脑ECU或者线路问题
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匿名网友我感觉用电量越大反应越明显
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技师赖顺慧电压对怠速信号造成干扰,比如有地方搭铁不良,没法检查,我也不好判断准确的故障原因
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匿名网友打开转向灯或者行车灯反应不大
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匿名网友全部灯打开反应更明显
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技师赖顺慧就电压变大么
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匿名网友嗯嗯,应该是那个地方电路有问题
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匿名网友会不会是那个徐电器或者那个稳压器坏了
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技师赖顺慧15款新车,你想说的东西,都在ECU里
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匿名网友你说的是电脑版吗?
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技师赖顺慧对
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匿名网友如果电脑板问题换掉还是修?
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技师赖顺慧修啊
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匿名网友哦哦,那个东西好修吗?是不是没有专业技术人员修不了啊?
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技师赖顺慧对
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匿名网友那么清洗节气门损坏电脑板的原因有哪些操作不当呢?
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技师赖顺慧我清洗五菱节气门从来没遇到过这种情况,最多就是电脑匹配就好了
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匿名网友他们把节气门拆下来用汽油洗的
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匿名网友清洗节气门和怠速马达怎么匹配呢?
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技师赖顺慧五菱不需要匹配,清洗节气门一般用化油器清洗剂,没用过汽油清洗
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匿名网友他们直接拆下来清洗完安装之后钥匙转到2档位置不大火几下就完事了
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技师赖顺慧正常操作
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匿名网友哦哦,
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匿名网友我告诉他这些情况了他说有空来了从给我洗节气门和进气支管
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技师赖顺慧可以试试
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匿名网友嗯,
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匿名网友师傅你的判断就是电路或者电脑板问题,那么电脑板出问题有哪些原因造成的呢!
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技师赖顺慧信号线短路
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技师赖顺慧或者传感器内部短路
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匿名网友哦哦,
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匿名网友对了,还有一个细节忘了给你说了 清洗节气门后怠速高更换了怠速马达后还是高之后发现曲轴箱强制通风PCV阀常开,堵上了怠速正常了后来我换那个阀了
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匿名网友清洗节气门之前没坏怎么清洗节气门了pcv阀怎么坏了呢?
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技师赖顺慧不是废气阀坏了,而是怠速孔里的积碳清洗完,进气变多了,怠速升高,和废气阀没关系
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匿名网友可是堵上了怠速正常了,之后我换掉了
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匿名网友清洗节气门以前没有坏,清洗节气门了怎么坏了呢?什么原因?
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技师赖顺慧操作不当吧!
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匿名网友哦哦,过两天去检查一下看看 不懂的再问你师傅,你也休息吧
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匿名网友谢谢你的真心教导!👍
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技师赖顺慧好的,吃饭了
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师傅你好!咨询一下我的15年五菱之光6388行驶5公里㎞感觉怠速高回油慢耗油增高每公里6毛多,去修理店清洗了节气门怠速马达没有解决问题又换掉了怠速马达和火花塞现在冷车启动怠速忽高忽低热了正常 停车踩刹车怠速抖动 晚上打开大灯怠速抖动一下要熄火的节奏接着怠速忽高忽低这是什么原因?根据你的描述,这个就是检查一下怠速马达质量有没有问题?然后检查一下你的大灯的线路,或者是打铁线接触不好。
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五菱之光冷车启动呛油反复给油松油会熄火,节气门油路全部洗了,还有开空调会正常速度突然熄火也就是给不上油,故障还没有发作之前的时候怠速忽高忽低加速很快,现在车热了半联动车一顿一顿的。检查燃油压力。拆下节气门 喷油嘴彻底清洗 更换损坏的怠速马达。使用解码器调取故障码,针对排除故障。
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五菱之光,冷车启动的时候怠速发电量12v多点仪表盘上的电瓶指示灯不灭,轻轻加一下油就灭了,然后熄火,在启动怠速的电压就到13v多了,仪表盘的电瓶指示灯也不亮了,这正常吗,冷车的怠速电压应该多少,谢谢
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五菱之光b12发动机。有油有火。有电。早上打不着车。但一推就着了。着了后,一切正常。熄火重打。一钥匙就着了。节气门正常。油压正常。火花塞正常。怠速正常还有就是1刚火花很强。2刚拔了刚线就熄火了。34刚火花没有1刚强。但感觉火花正常。根据客户反应情况,这个首先检查汽油压力有没有泄压。第二是检查电瓶线和电瓶。最后检查水温传感器。
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10年五菱之光,开始是开钥匙仪表没反应,打火没反应,然后换了点火钥匙开关,然后打火仪表亮灯没反应,更换了起动机,然后搭电瓶打火,打不着,喷点化清又可以着,故障码怠速高于期望值,就这一个故障码您好,根据与您沟通了解,检查一下汽油压力。和点火开关。主要看汽油压力
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五菱之光65的天然气罐,一罐气大约跑200到250公里正常吗!但以前能跑大约300公里左右。电瓶不存电怎么办,怠速电压是14.1伏很稳定,熄火电压是12.7伏!停车一个星期还是12.7伏
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蔡师傅,一轿五菱之光,前天早上打不着火,到现场后给他换了个怠速马达后好了。今天客户又来反映自打换马达后怠速忽高忽低就像人跑完步大喘气一样,无耐下又连换了两个马达并洗了节气门也不管用,后来直接换了节气门总成也不行,老样子,漏气也查了沒发现漏气,关键是换之前正常,垦求你的指点。建议重新更换原厂的怠速马达试一下。
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10年五菱之光b12发动机,刚打着车怠速正常,什么都不动,过几秒钟怠速升高,基本在三千转,加油门踩刹车都没作用,检查也没漏真空的地方,怠速马达也换了几个了,手调的也换了,调低了刚打着车没怠速,调正常打着几秒钟后怠速还是升高,发电量随着怠速升高也升高,发电量到13.95就不升高了,发电机充电插头拔掉也没作用,
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07款的五菱之光。冷车启动后怠速容易熄火,热车后就正常了。修理厂师傅用电脑检查了,说有个报警,说变速箱不匹配。问下各位大神,这个跟熄火有关系吗?
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我的五菱之光是09年的,B12发动机,有一次在朋友的地方保养前加入了清洗发动机的液体,以后我的车就不定时的怠速忽高忽低,有时候到红绿灯口时空挡踩刹车,车停下了自动熄火了,感觉供气不足一样,我换了一套节气门,现在倒是没有以前明显了,但是还有这种现象,怠速忽高忽低,哪位大神能帮我一下。
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