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技师唐炜你好,这种情况主要是气门室罩盖垫漏油导致的,更换密封垫再清理干净之后就不会再出现问题,不影响车辆的正常使用。
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W**x昨天换过了
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W**x
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W**x这个是什么原因
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W**x我是机械的
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W**x助力
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技师唐炜是那种助力,是电动助力还是机械液压助力?
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W**x机械助力
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技师唐炜那就检查更换助力油管上的压力传感器和线路问题。
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W**x传感器坏了?
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技师唐炜线路没有问题,就是传感器的问题。
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W**x方向重有关系啊
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技师唐炜是有一定关系的。
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W**x好的
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技师唐炜嗯嗯
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我的标志308手动的,洗发动机后加油迟钝,发动机故障码出来,检测之后是三缸缺缸,火花塞拆出来看有水,清洗之后安装上去开了一会又出现同样问题,请问这是什么情况,火花塞也没坏,是不是线圈坏了?如果是点火线圈损坏,能试出来的,插上四个火花塞,按在缸盖的金属地方,然后启动车,看看哪个火花塞不点火,如果三缸火花塞不点火的话,将火花塞位置调换一下,如果依旧是三缸不点火,那就是点火线圈坏了,点火线圈不建议您在网上购买,质量无法保证
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领导,标致308.1.6手动EC5发动机,报1.2.4燃烧点火不良,该整的我都整了,火花塞,点火线圈,气门,活塞环,CVT轮,曲轴位置,凸轮轴位置,都换了还是不行,喷油嘴清洗了, 故障现象是原地怠速没事,空挡加油1500转到2000转左右车就开始抖动,熄火在启动就好了,在加油又不好了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。另外发动机进气系统以及燃烧室内积碳过多也会造成发动机缺缸故障。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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标致308,手动挡,14款,开了3年,86000公里,46000换了第一次火花塞。昨天开到等红灯,车子故障灯突然亮起,然后发动机抖动,感觉是缺缸了,后来开了10公里开回家,一路怠速都不够,猛踩油门也不行,后来停好车,我再打火,车子不抖动了,不缺缸了,但是故障灯还亮着。后来我又出去开了20多公里,故障灯居然自己灭了,搞得我一头雾水
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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我的是14年的标致308自动档。在前两天跑了一公里后办事,一个多小时后再打火发现发动机灯亮。之后去修车师傅那用检测仪检查一下,他说二缸永久失火。让我换点火线圈。之后又问了一个师傅,他说积炭过多,先排排积炭,换火花塞之后再检查!后来师傅把故障灯用检测仪给消了,我又跑了4.5天,灯再没亮过,感觉踩油门动力降低了,车油耗多了。请专家指点一下我该怎么办?谢谢🙏
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我的12款标志308目前行使26000公里,手动的,在最近换完火花塞后启动抖动,后来清洗节气门,换了个空滤后,启动不抖了,可为什么我座在车里怠速时总感觉到车子有轻微的抖动,但仪表盘指针没变化也不动,请问这是为什么?难道是节气门没安装好吗?还是别的原因?
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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