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技师侯明丞你好,我是汽车大师金牌技师-闫军平,很高兴为你解答。
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赵学普你好
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赵学普你感觉我说的情况是怎么回事啊
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技师侯明丞高速缺缸考虑转速传感器和飞轮
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技师侯明丞换了点火线圈有效果吗
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赵学普感觉没啥效果 但都说是线圈的问题
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赵学普都换了三个线圈了 跑几天还是缺缸
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技师侯明丞不会点火线圈每次高速都会出现缺缸抖动吗
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技师侯明丞换了有没有效果你不知道吗
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技师侯明丞点火线圈是4S店的吗
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赵学普感觉没有 因为平时不怎么跑高速 但只要跑的快了就缺缸
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赵学普嗯
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赵学普换了后上高速跑了一圈没事 但过了几天 又跑高速又缺缸了
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技师侯明丞一个点火线圈1000多,你已经换了3个了吗
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赵学普前两个三百的 后来四s店换的1200但还是不行 感觉一样
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技师侯明丞你要确认一个问题,如果不换点火线圈是每次开到100就会抖动缺缸
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赵学普就算是线圈坏了 什么原因引起的呀 也不能换一个坏一个吧
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技师侯明丞是这样吗
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技师侯明丞你回答我的问题就行了
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技师侯明丞你要确认一个问题,如果不换点火线圈是每次开到100就会抖动缺缸吗
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技师侯明丞这个你能确认吗
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赵学普平时很少跑那么快 但只要跑快了就缺缸 换不换都是
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赵学普没换之前跑高速就缺缸 换了线圈后跑高速也缺缸
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技师侯明丞有没有这样试过,换之前先跑一下高速,跑的时候抖动,跑回来换点火线圈,换完马上出去跑高速看还有没有抖动
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赵学普基本每次超过一百多迈就缺缸 熄火停会重新打火有时就没事了
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技师侯明丞你先回答我的问题
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赵学普四s店换过后上高速跑了 没缺缸
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技师侯明丞换之前每次高速跑到100都抖动是吗
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赵学普平时只在家跑没超过八十但过了几天又跑高速就又缺缸了
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赵学普嗯
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技师侯明丞你只要回答是还是不是
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赵学普是
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技师侯明丞那就OK,换之前每次跑到这个速度都会出现,百分之百会出现,在4S店换了点火线圈去试车没有出现,对吗
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技师侯明丞是这样吗
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赵学普是
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赵学普你的意思还是线圈的事呗
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技师侯明丞那就说明换了4S店的点火线圈有效果
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技师侯明丞不是你说的没有效果
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技师侯明丞对吧
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赵学普没换之前也不是百分百缺缸 我一年不跑几次高速那记得那么清
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技师侯明丞所以你要把前前后后弄清楚
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技师侯明丞最近几次高速呢
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技师侯明丞是每次都出现吗
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赵学普前段时间跑高速就缺缸了
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赵学普熄火重新打火就好了
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技师侯明丞我知道
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赵学普也不是每次都出现
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赵学普要一直缺缸倒好办了
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赵学普线圈那么容易坏吗
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赵学普要是线圈的问题也不该只跑高速缺缸吧
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技师侯明丞那我问你换之前是不是每次高速都会出现你给我的答案是肯定的是
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技师侯明丞你现在可说不是每次高速都出现
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赵学普以前那么久了怎么记得清 反正缺缸了就修了 就换了线圈 反反复复换都一年多了
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赵学普算了 你不懂就不用回答了
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技师侯明丞我专修雪铁龙快20年
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赵学普跟审犯人一样
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技师侯明丞在单位是技术总监岗位
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技师侯明丞你要说清楚故障现象才能准确的给你判断你明白吗
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技师侯明丞你说的一会每次都出现,一会又不是每次都出现,你让人咋给你判断
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技师侯明丞你说不准出现的频率会让人误判的,你明白吗
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技师侯明丞我误判了你就会花冤枉钱你明白吗
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赵学普你现在判断是什么原因呀
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技师侯明丞你看懂我说的了没
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技师侯明丞技术就是这样的,严肃的,
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赵学普反反复复的出现 谁记得那么清啊
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技师侯明丞你和我说了这么多,我现在还是没弄明白到底换了点火线圈没效果还是换了点火线圈好了,开了一段时间又坏了
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赵学普应该有效果 但也不能坏那么快呀
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技师侯明丞这个不弄清楚一个劲换点火线圈有什么意义
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技师侯明丞你说是不是这个道理
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技师侯明丞要先把这个搞清楚,如果换了没效果那就改变思路考虑别的原因,如果换了有效果,只是开了不久又坏了那就找为什么点火线圈坏的这么快的原因,是什么导致点火线圈频繁坏
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技师侯明丞你觉得我说的有道理没
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赵学普这个说到点上了
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赵学普是什么导致线圈频繁坏的呢
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技师侯明丞所以我一直想弄清楚你换了到底有没有效果,你给我说不清楚
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赵学普我现在就一直考虑这个问题
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赵学普我还真说不清楚
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技师侯明丞好了,你现在确定有效果,那咱就说点火线圈频繁坏的原因,1确保点火线圈备件是原厂备件,不存在质量问题2检查点火线圈的线路,就是点火线圈的供电,有没有和那里摩擦导致偶发性搭铁的情况,控制线有没有偶发性短路,简单说就是检查点火线圈到发动机电脑之间的线路3那就是电脑版控制出现问题导致点火线圈损坏
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赵学普正时皮带需要换吗
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技师侯明丞9万或者6年更换一次,以先到者为准
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赵学普也六年了也跑了九万了
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赵学普换正时皮带起什么作用啊
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技师侯明丞好了,我给总结一下,换点火线圈有效果,那就按我上面说的去检查,如果没有效果就换转速传感器
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技师侯明丞怎样确定换了有没有效果那就是换之前专门去跑高速,多跑几趟,把故障频率搞清楚,换完之后再去跑,多跑几次看还出现不
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赵学普好吧 谢谢了 后面说的有技术含量了
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技师侯明丞不能说试一下就不跑了,下次又出现了,你都搞不清楚换了有没有效果,就是一个劲的换,
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技师侯明丞这样把你自己都搞糊涂了
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赵学普是啊
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赵学普其实换过后也没怎么试过 偶尔跑高速还是会出现
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技师侯明丞要修车就要把这个当个事专门去做,哪怕花个几十块钱过路费呢
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技师侯明丞最起码要弄清楚换了这个东西有没有效果,要有一个肯定的答案
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赵学普哎 为了这个毛病我都找了几十个修理厂了
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技师侯明丞不能糊里糊涂
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赵学普都没给我值出根
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赵学普关键是偶尔的 要是一直都缺缸就好查了
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技师侯明丞你这样糊里糊肚找100个修理厂都没用
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赵学普我先去按上面说的去查查吧 线路
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技师侯明丞你这样吧,换之前上高速跑5个来回,一趟过路费5块,5个来回50元,看出现了几次
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赵学普转速传感器和曲轴传感器是一个东西吗
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技师侯明丞是一个
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赵学普那换过
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技师侯明丞换了立马上高速再跑5个来回,看出现几次
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技师侯明丞先搞清楚换了有没有效果,如果没有效果就别搞点火线圈了
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赵学普哦
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技师侯明丞这样你就知道我们是咋修车的了
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赵学普换线圈还是有用
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赵学普俺这修车的不专业
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技师侯明丞你既然确定有效果那就去按我说的检查
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赵学普线路是吧
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赵学普正时皮带不换会怎样
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技师侯明丞搞技术的都是要把每个事情问清楚,搞清楚,不是糊里糊肚给人修车
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技师侯明丞不换断了就会把气门顶湾
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赵学普线路我去查过 情况我说了 那说不是线路的事 要是线路的事就该一直缺缸不会只高速缺缸
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技师侯明丞就要修发动机,更换气门
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赵学普那跟这个毛病有关系吗
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技师侯明丞高速缺缸的我遇到过几例
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技师侯明丞是转速传感器和飞轮齿圈
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技师侯明丞你这个你确定换了点火线圈有效果那就按有效果查
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赵学普飞轮齿圈没听说过 这个多少钱
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技师侯明丞你是自动档还是手动
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赵学普手动
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技师侯明丞那没多钱,就几百元
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赵学普哦 这个好换吗
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技师侯明丞不好换
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技师侯明丞还有一个办法
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技师侯明丞就是把你跑高速抖的这个点火线圈装到正常车上去试
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技师侯明丞如果正常车装上你这个点火线圈也出现抖动了,那就可以确定是点火线圈坏了
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赵学普好
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技师侯明丞好了,你看那种方案比较合适你参考一下吧
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赵学普你感觉和正时皮带有关系吗
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技师侯明丞关系不大
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赵学普哦 谢谢
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我的车是标志12款308 我每次跑高速也就是一百迈吧就会出现缺缸现象 发动机故障灯就亮 该换的都换好几遍了火花塞 点火线圈都换过好几个了 汽油滤芯换了 喷油嘴也清洗了 但跑快了还是缺缸 低速没出现过 去四s店检查 测了缸压没事 换了火花塞跑了一圈不行不是火花塞的事 换了线圈跑高速没事了 但没过几天跑高速又出现了缺缸 反反复复都一年多了都不知道是什么毛病 缺缸的时候 熄火停会在重新打火有时就没事了 就不缺杠了 感觉车子没以前有动力了 现在跑了九万公里了 技术感觉是怎么回事呢 低速没出现过缺缸一百以上才会出现 我现在都郁闷了 线圈都换三个了发动机缺缸失火主要是检查点火系统的点火情况,火花塞,点火线圈的点火能量和点火时刻是否正常,是否存在漏电。检查燃油系统的供油压力,喷油嘴的喷油量和喷油时刻,雾化状态是否正常。另外就是检查气缸压力是否正常。根据以上状况,再进一步检查线路和发动机控制系统的控制是否符合要求。重点还是检查点火系统方面的问题,点火系统包括火花塞,点火线圈,发动机电脑板以及他们之间连接线路,还有就是发动机的正时。
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我的是14年的标致308自动档。在前两天跑了一公里后办事,一个多小时后再打火发现发动机灯亮。之后去修车师傅那用检测仪检查一下,他说二缸永久失火。让我换点火线圈。之后又问了一个师傅,他说积炭过多,先排排积炭,换火花塞之后再检查!后来师傅把故障灯用检测仪给消了,我又跑了4.5天,灯再没亮过,感觉踩油门动力降低了,车油耗多了。请专家指点一下我该怎么办?谢谢🙏
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。
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你好,我开的是09款的标致308cc,10年的车,89000公里了,前段时间,加了一套点火增强器,加了缸线,没多久,就出现机油量少故障灯,经上一次保养换机油才不够两个月,跑了3000公里左右。后来换了机油,前段时间,发现有两天的时间,偶尔排出白色的白烟,特别是把车停下几分钟左右,在踩油门加速时,会喷出一大团很浓的白烟,车走动时,白烟减少,但车速慢时或踩急刹时再踩油门,一团白烟又喷出,偶尔还会有一两声爆的声音,就只有两天时间出现这个问题的,换了机油现在大概走了差不多3000了,自己在网上看,说更换点火嘴可以增强动力,后来就更换了一套,换时看见那师傅把第二缸的点火器给扭开,发现卡得很紧,用全力去拉,出力得抽才能松,当时我还很担心这样用力的抽动会不会把我车的缸给抽爆的,换了点火嘴开了两三天之后,就发现车上在突然加速的时候,感觉自己脚下出现震动,并明显听到到突突突的声音,有规律,随车速快或等车速平稳时,声音就消除,转弯时踩油门加速,这种声音和震动就更明显,在向左转的时候就出现这个问题,向右转时感觉不大,偶尔出现一点点。请问一下:出现两天的白烟,车子在哪个地方出了问题?换了点火器之后,加速时出现脚下震动,发出突突的声音,转左边时声音和震动明显,这个又是哪里出现了问题?应该不会是变速箱想坏了。最怕就是变速箱的问题。
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你好,我车是购买于2013.12.28东风标致2013款,ec5发动机的标致308是自动忧伤版本。8万公里换过变速箱油,今天行驶过程中,雪花s以及三角感叹号出现,通常这是指变速箱有问题,行车电脑给的提醒,但是我发现这个雪花s感叹号一直闪,熄火重新点火灯都不灭,同时车子可以正常换挡,去了修变速箱以及4s店的专业电脑检测,变速箱无故障码,但同时也无法消除这个灯,只是雪花和s模式,是不能用的,其他换挡一切正常,我现在看到提示灯闪烁,一直心里没底,怕哪天真有问题,请问该如何解决这个问题该车更换自动变速器油液后需要使用专用电脑诊断仪重新对油液的老化计数器进行设置,才能消除提示报警。
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你好,我车是2014款标致308自动优尚,现在行驶了2万多公里了,1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象,到4s店去过多次,都检查不出来,明明能够感觉到,有是还挺严重的,感觉4s店是敷衍了事,故意拖出保。没得法,继续开,可是15000左右的时候,一踩刹车也出现顿挫,有时很严重,就是在踩的过程当中,感觉“哐”的一声,车身抖一下。高速踩时没有,低速的时候就很明显,坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理,在刹车降速时变速箱有切换动作,是正常的,不正常的是刹停了后还往前冲一下,这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生,但是当走走停停水温上来超过90时,就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况?是哪里有问题了,我该怎么办?特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常,在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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标致p3318,p3317,p3316故障码怎么回事首先,我得更正一下,师傅应该把故障代码写错了,应该是P1336,P1337,p1338,这几个故障,针对这个车来说,就是点火不良,燃烧不好,首先看一下积碳是否太多其次我们应该排除火花塞,喷油嘴,还有点火线圈,火花塞建议更换新的,喷油嘴喷油对不对(这里还要看燃油压力够不够,正常来说是3巴左右,怠速或者带负荷都应该维持在3左右)。当然谢谢都没问题,那就检查正时,正时如果没有问题,那就只有发动机本身,看缸压,可是根据师傅描述,正时没有问题,缸压也正常,四个缸压也一样,火花塞换过,气门也换过,积碳清理过,似乎感觉都没有问题,那么,我建议师傅从头开始,不漏掉任何一个细节,只要问题存在,就一定能找出问题点。现在重点看喷油嘴,油泵,点火线圈,如果这些再次排除,没有问题,那么,只有更换电脑版。因为这个车有可能之前长时间没有更换火花塞,导致点火线圈集成高压信号,导致电脑版损坏,我曾经遇到过一个车,火花塞没有问题,点火线圈换了,跑一段时间,又出现同样的故障,后来更换了电脑版解决。希望我这个方案,对师傅有帮助。感谢使用汽车大师。
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标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,【车型:标致308 2018款 1.6L 手动时尚版】已确定火花塞,点火线圈,喷油嘴正常,建议检查缸压,正时,进气系统是否漏气,另外检查清洗积炭同时更换汽油,如果都没有问题检查2缸喷油嘴线路,发动机电脑板。
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12年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P133912年标致308报P1336,P1337,P1338,P1339,P1340换了火花塞高压包后报P1336和P1339【车型:标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V】此车更换火花塞点火线圈后,报故障3缸失火,找到3缸后,再次检查火花塞点火线圈喷油嘴,然后检查缸压,积炭,通常就是这些问题。
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高原胎压多少合适
点火线圈老化一般有两种情况,第一种就是发动机容易缺缸,抖动,发动机故障灯亮起,还有一种情况就是加速的时候会有缺缸或者加速动力不够。一般这种损坏时候,基本都是发动机故障灯亮起来了,发动机还抖得很,加速没
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丰田锐志经常显示五缸失火。
造成发动机失火的原因有很多,首先要考虑是否点火线圈的问题,丰田锐志这款车型出现最多的是点火线圈,有问题会导致出现此类问题。 第二点就是考虑火花塞本身由于跳火不良,引发了工作不良, 第三点就是考虑喷油嘴
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2018-07-16
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本田cb400缺缸打不着火本田cb400缺缸打不着火是一种常见的汽车故障,其中缺缸是指汽车发动机在运行过程中,某个气缸无法正常工作。如果发动机缺缸,会导致汽车无法正常点火和燃烧燃料,造成无法启动的情况
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失火检查火花塞、点火线圈、喷油嘴、缸压,等机械上的问题。 火花塞检查一下间隙大不大,点火线圈看上面的胶皮漏电了没有,还有点火线圈自身损坏没有点火也是会影响的,还要检测喷油嘴有没有工作喷油,钢压是拆了火
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