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技师李博你好，这个必须是要让故障重现，4s才能根据故障找出原因的
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我是18年年前在眉山购买一辆平行进口日产途乐18款的，车现在开了六千多公里，就在我去首保前，就出现了车内影视屏幕黑屏，我去找车行，他们说你自费维修，就把屏幕取了下来找原因，两天后告诉我必须你的车子过来把它安上去才能查出原因，我就问之前你说取下之后就可以查出原因的现在又让我开过来装上才可以。因为我经常在成都每次有问题都要到眉山来，很麻烦的。我开车过来把车给了他们一天到现在都没有查出来什么原因，我很愤怒，我就想知道，虽然我这车是不自保的，但是我开了才两个月就出现这种问题，到现在我在眉山耽误了几天到现在都没有给我一个答复，到底哪里出了问题，他们车行就说看你是维修还是换，必须自费。我想问你这种情况该怎样解决，谢谢
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大家好😊我的14年帕萨特，因为在小地方换刹车油，当时刹车很灵，放了两天不开，出现踩到底才能刹住现象，后去4S说，进空气了，然后当时在店里排气换了刹车油，当时很灵敏，可是回家放了一两天又出现踩到底，才能刹住！又去4s店，维修人员说考虑刹车总泵坏了，如果是分泵坏了应该漏油，你了4轮子都不漏油，如果真空助力泵坏了，应该是一点都刹不住！所以只有考虑刹车总泵，决定换了刹车总泵后，虽然现在刹车管用，但不是以前那样灵敏，打比方以前一脚刹住现在需要一脚半才刹住，多半脚？这是什么情况，还是没有修理好么？怎么解决？当时换刹车总泵时我问4S维修人员，如果还出现踩到底现象怎么办？到底什么原因？维修人员说那就考虑ABS泵坏了？可是我的汽车ABS灯正常啊！汽车自检时亮起，发动后正常熄灭，这不是代表正常么？请问各位维修大师！我的车子到底什么毛病？帮忙解决一下！谢谢大家了，谢谢！如果确定管路和分泵没有漏油的地方。就需要主要检查刹车总泵和abs泵，重新更换异常的刹车总泵，必要时候更换abs泵总成。
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车子是15年买的，开了近2万公里时刹车偶尔失灵，ABS提前启动限制了刹车，只要急踩刹车（6 70时速）10次有4次失灵的（一直咔咔咔响就是没有刹车），要二次重踩才有刹车，4S店检查不出问题，只好到外面维修了，做过一些无谓的保养，如换刹车片磨刹车盘还是解决不了，最后回老家找朋友检查一下，连上电脑一边开车一边检测急刹，但又正常，而且ABS工作电脑显示各方面也正常 没有故障码，然后朋友跟我换刹车油发现有空气，经过连日检测问题解决了！但现在5万多公里问题最次出现了，而且更为重要，比如说突然发现前方路况不好一脚重刹一下脚松开刹车了ABS居然没有弹开，还一直咔咔咔的响，最轻踩一下刹车又好了，慢踩刹车就没有失灵现象，但比如说100时速一脚踩死到停为止，车速降到5 60时速时就不刹车了，ABS就咔咔咔的响，要松开慢踩才有刹车，麻烦大师们帮忙分析一下原因，谢谢！外面维修店感觉都是坑人的，基本去到我说了原因就跟我说做个刹车保养吧，我说据体保养些什么，他说清理一下刹车卡钳的灰上油……我说帮我换刹车油试试，每个人都说不可能的，刹车油还那么干净，他们用电脑检测没有故障码都说不关ABS的问题，反正每家店都说做个刹车保养……我就来火了，因为我就做过刹车保养就是一点点效果没有，浪费钱不说，还浪费我时间，每一次我都想骂人的心态先用电脑把ABS泵里面的空气排一下。然后把电瓶负极线拆掉把ABS泵的插头拆下来，看一下里面有没有潮气或者水珠。
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【汽修圈问题】你好老师，我是山东泰安的，请问19款北斗星x5转速自动升高咋回事，之前出现过一次，现在比较频繁，一周大约出现个3-4次吧，每次持续时间不等，最长一次持续出现故障大约半个多小时，因为总共开了半小时，下午又正常了，去了4s读取了数据什么也没查出来，一切正常了又，此故障一般出现在上午冷车启动出车后，早上车子正常行驶大约1公里后容易出现转速自动升高，踩刹车转速就下降到正常，在档正常行驶时不踩油门但也比平常转速高，能维持在1500左右，还有踩下离合不踩油门自动转速升高，而且转速飞快升高到5000多而且一直往上升，踩下刹车踏板转速就下降了，这个故障近期出现比较频繁，特别是在上午，一般下午行车没有出现过此故障，出故障时也没有任何故障灯亮起，请问老师这是啥故障呢你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下
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远景SUV手动，16年10月20号提车，目前8000公里，出现了三次五档挂不上，五档挂不上是在行驶的过程当中，挂不上五档，第一次也是在行驶的时候升不上五档，后来叫4S店来，他们在电话里说，先熄火，从一档开始挂看能不能挂上，我照做，可是一到五档都挂不上，等4S来之后，刚开始维修人员也是挂不上档，看看离合什么的都没问题，然后一个师傅打开车引擎盖看，一个师傅在里面挂档，不知道怎么挂上了，问他是怎么挂的，他说从一档开始 一个档一个档挂的，后来维修工开着试了一圈，没事，我也试了一圈没事，然后说回去研究研究，后来又出现了行驶中五档挂不上，我又从新挂，又挂上了，所以也没给4S打电话，在后来也就是五一假期4月29日下午去山上玩，下山的时候出现的问题也是五档挂不上，然后我停车熄火，刚开始三四档还勉强能挂上，就是比平时感觉有点犟，后来从一档开始挂又和第一次一样，一到五档和倒档都挂不上了，其中二档能挂，等了两个多小时的救援，没等到，我又试了试，又能挂上了，等4S来了，还是说好好的，没毛病，我录了视频给他们，他们说也没遇到过这样的问题，拿着视频又回去了，说在研究研究，我问过外面的修车师傅，说像这种情况，有可能是变速箱有问题，或者是同步器有问题，还有个啥有问题我给忘记了，大师们，麻烦能为我解决问题，谢谢了一是先检查变速箱油，是否存在铁粉或杂质比较多。二是检查换档机构。 必要时建议更换变速箱总成。
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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你好老常我买了一款江淮m4，7坐的菜油版的商务车，是营运车辆，也是国家达标车型，是今年的5月23号买的，车行使了12000公里，车在19年11月18号当天出现刹车失灵，在哈尔滨市4s店维修到11月26号，4s店告诉我去取车，车我没等开到家，车在次失灵，而且我是拉了一车的人，但没有出现事故，就在弟二天27号我又连系到大庆4s店，在2020年1月2号来给我家现场维修，当时告诉我修好了，但我试车时感觉刹车还是不好用，我当时跟4s店的维修人员沟通我说，我说刹车踏板往下降不正常，感觉就像是泻压的感觉，反复沟通4s店给出结论是正常，就在第二天3号我试车的时候刹车在次失灵，4号大庆4s店又来人在我家现场维修，维修完后就在次试车时刹车在次失灵，5号大庆4s店来托车给我托到店里维修，就在本月的13号，4s店给我来电话告诉我车以修好，我在试车的时候，刹车踏板还是往下降感觉就像泄压，而且是能降到底，我对这次维修结果不满意，但4s店和江淮瑞风厂家告诉我这款车就这样，刹车踏板都往下降，（刹车踏板往下降泄压的感觉正常吗），在这种情况下厂家和4s店给我的结论是以经修好，（但我让他们给我出维修检测报告他们不给我出）在这种（刹车踏板往下降）的情况下，对司机，对我的（乘客生命没有保障的情况下）4s店给我换了（刹车分泵，刹车总泵，刹车助力器，ABs）你好，您这种情况属于严重的安全性能故障了，相关的维修记录单或者是收据之类的，不知道您有没有 您可以保留相关的维修记录收据？ 参照新三包法来说。这种情况可以要求4S店退车或者是换车的
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你好，我的车是17款蓝天豪华版阿特兹，近期车子变速箱换挡出现冲击过大现象，没有故障码，到4s店检测，师傅路试了，说车子是有问题，帮我用他们的电脑把变速箱清零。师傅是这样给我说的。（用一台电脑把车子连接，然后做了些步骤）就好了。 现在车子10000公里，我5000公里也遇见过这个问题，4s店师傅也是这样给我恢复的。但是这次师傅说我重复出现这种情况，建议我把车子留到4S店，肯定是有问题的。 车子的故障现象是：进倒挡，车子变速箱出现明显响声，且车子要怂一下。当车速40左右，经常出现耸动，且非常厉害，就是自动换挡时，明显怂动，高速行驶时没有这个问题，低速经常出现，且有一定响声。 根本不敢切换到M挡驾驶 车子我一直都是正常在开，第一次出现的时候是开车去川西，在高原的时候出现的这个问题，回来了过后就一直存在。只要去4s店把变速箱清零这个问题就会消失，但是开2000-3000公里过后这个问题会依然存在。建议重新学习做初始化试下
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仪表盘故障显示，经检测，故障码为p2187和p0441,第一次出现这故障是一次过红绿灯时，当车快停下时自动熄火了，再次打燃时就有故障灯显示；第二次是在行驶中在减速状态下忽然感觉车子瞬间油没跟上，好像没力的情况之后故障灯也显示了；第三次情况也差不多。故障出现后，到4s店维修他们给车清洗了油路、支管、节气门，但未能排除，后又到当地汽修店更换了碳罐，也未能排除，所以请问大师们，我这车倒底是哪儿出现了问题？谢谢根据描述，报p2187需要检查漏气，后面这个p0441是碳罐电磁阀的问题
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各位技师大神，我的车出现一个故障灯，驻车故障灯一直闪，我的车是16年九月份提的车，到现在7684公里了，这个问题最开始出现是在两千多公里的时候路上行驶中出现的，刚开始我不知道什么意思（毕竟新手，刚入手的第一辆车），也是查阅了说明书才知道是驻车故障灯，然后我熄火重新启动这个灯就不闪了，过了大概十天左右又出现了，我就去4s店检测，但是那个时候这个店还没彻底建好，没有电脑检测，他们就人工检测了一下，没发现问题，然后说过几天等他们电脑回来了再来检测一下，然后我出差了一个月，但是这一个月中，不怎么出现，后来我回来了就去店里检测了，电脑没检测出毛病，让我再开开试试，再往后出现的频率就多了，直到一周前开始一直闪，我去了他们检测了保险，换了电子手刹开关等，但是都不管用，电脑上有一个叫APB按键回路故障的故障码，这个故障码清不掉，清完刷新就还在，然后我又去另外一个城市的售后，他们先检测的是电子手刹电机，然后全车断电，以及最后向厂家要的线路图，排查线路，等等最后还是没止住这个病状，现在亮的就不会灭了，烦请各位大神为我解惑，谢谢了建议你去4s店重点检查传感器，和电脑版这样就可以确定问题了，线路不会有问题的，电脑版可能最大
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我的昂科威跑了两千公里怎么上坡不给力
昂科威上坡不给力，咋回事儿？ 咱河南老乡们都知道，咱这开车有时候会遇到些稀奇古怪的事儿。今儿个咱就来说说咱这昂科威，跑了两千公里，咋上坡就不给力呢？这事儿可把咱给整迷糊了。 发动机的小脾气 咱先说说
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仪表指针不亮什么原因，仪表指针不亮什么原因造成的
仪表指针不亮，咋回事儿 中牟的老少爷们儿们，恁知道不？俺的车仪表盘指针不亮了，这可咋弄啊？俺去 4S 店问了，人家说要换仪表盘总成，得花好几千块钱！俺就想问问，这是咋回事儿啊？ 可能是保险丝烧了 1
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自动挡帕萨特在45度角的上坡走不起
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"朗逸5年，5万公里，时速超过100码方向盘发抖
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