师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动_大众_宝来

最佳答案

建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换

师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，

李先强

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2017-08-26 02:54:37

技师李先强

您好，第一，如果是敲缸的话，不会一直有异响的，只是瞬间的，电脑就会修正。第二，根据您的描述，这种情况不属于敲缸。第三，根据您的描述，这种情况主要是，跟您使用的汽油是有关系的，如果汽油标号过低，容易产生爆震，就会出现这种情况，还要重点检查一下，火花塞，如果积炭过多，或者热值不对，会出现点火时间过早，导致发动机爆震，加速无力，如果行驶超过3万公里，建议清洗一下发动机的积炭，包括进气管燃烧室内的积炭，很关键，火花塞3万公里更换一次，使用原车专用的，建议使用95号汽油，更适合您的车，发动机运转更稳定。
美女师傅:但是我的2014款宝来根据用车使用说明，要求就是使用92号汽油啊，也就是以前的95号。根据你的阐述。那么是否以后都得使用高标好的燃油？或者是让维修站师傅针对你的建议进行排查检修？检修完成后是否继续使用原车使用说明所配对的92号燃油？谢谢。
技师李先强

这种情况建议首先进行一下排查，检查清洗燃烧室内的积炭，检查火花塞，可以使用92号汽油的，保证油品好就可以
三个月之前出现的那次共振现象，维修师傅就已经给我检查过火花塞，说没有问题，节气门也给我清洗过。燃油系统也清洗过。也就是师傅拿了一个大号水杯大小的罐体接在车子上的汽油管道处给我断开车子自身的油路管，接上他的那个小罐子启动发动机燃烧了有半小时才把那个小罐子里的液体用完。我说的这个是清
技师李先强

读取发动机数据流，
技师李先强

查看传感器的信号是否正常，根据异常信号来针对性解决
不过上次检查节气门时，里面积碳确实有点多，比起严重积碳那种还不至于，师傅的说法是爱正常的积碳稍微多了一点点，问题在于积碳形成的原因？或者说稍微多一点的这种积碳的成因？我车子的使用情况两年来，就作为上下班交通工具，单边里程十五公里。重来没有超过一次行驶时间超过两小时的路程。
技师李先强

跟积碳是有关系的，重点清洗进气管，燃烧室积碳
我开车的习惯属于一般。也就是说急加速，别人都说我平时开车比较温柔，说我舍不得给油，不过我感觉每次换挡都在2000转以上进行的。值得一提的是一半时间都是老婆再开。我感觉她平时高档位低速度的时候比较多。我都告诉她那叫拖档。这些是积碳形成的重要原因吗？
技师李先强

是的，有这种情况
行吧，就你给的这些宝贵建议，我会待会儿到4s店给师傅们一起交流一下。看看他们怎么说。先这样吧。谢谢你了，有劳你了，谢谢。
技师李先强

不客气，好的，