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技师姜旭您好,根据您的描述这个情况需要检查一下刹车管路 分泵 是否有漏油的地方,现在已经更换了刹车总泵,还有这个现象,就需要考虑,abs泵了。并不是说abs自检灯亮就是一切正常
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小孩嘻嘻你好,如果ABS泵坏了?仪表盘不提示么?当时4S店维修人员说管路也正常!
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技师姜旭这个不一定
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技师姜旭断开abs电脑板插头 跑跑看看 ,如果情况好转 就需要更换abs泵总成,如果还是老样子 还需要检查刹车管路 分泵
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小孩嘻嘻这时候打扰您。麻烦了,如果真是ABS泵坏了!去更换后!还是不行那是什么问题?因为我换刹车总泵已经花了1000了!
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小孩嘻嘻ABS泵不是更贵么!
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技师姜旭刚才告诉您检查方法了 可以试试看
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小孩嘻嘻技师你好!我不知道ABS电脑板插头在哪啊?我不会?我自己不能操作吧?
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技师姜旭找到abs泵就看到了 ,断开电瓶负极 拔下来插头 看好了插头结构 打开卡扣,不要把插头弄坏了,自己感觉不行的话最好到修理店
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技师姜旭需要注意的是 断电瓶时候可能这个车可能会锁音响 防盗 最好让修理店师傅完成
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小孩嘻嘻谢谢,请问技师,我看网上测试abs泵,把车开到60码,来个急刹车,如果刹车有挺脚感觉,就代表没坏对吧?
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小孩嘻嘻这个方法可行么
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技师姜旭不可行 弹脚也有abs损坏的时候
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技师姜旭在不抱abs故障码时候可以使用这个方法
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小孩嘻嘻我的车子没有报故障码!现在心里烦死了,弄不清楚到底是哪坏了?
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技师姜旭这两个方法一起试试
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小孩嘻嘻弹脚什么意思,是挺的感觉么?如果我试一下,刹住了,但没有感觉弹脚呢?那就证明坏了么?
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小孩嘻嘻麻烦你,真是不好意思
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技师姜旭是的
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小孩嘻嘻如果车子也刹住了!但是没有弹脚也是证明Abs泵坏了是吧
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小孩嘻嘻好的,我天亮了试一下
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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师傅,你好!13年的新帕萨特蓝驱版1.4t,里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警,当时过保了几百公里,我是女司机,平时都是我爸拿去修理厂修,但他认为抖动没事,我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次,并且他直接擦的,没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了,就又更换了4个火花塞,他把我车上火花塞(差不多5万公里我老公在4s店换的)取下来时问了我是不是用了燃油宝,我没用过,弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈,修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警,在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害,昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了,我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外,也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响,踩点油门就啾啾啾,感觉车身晃动越厉害响得频率也越快,开一段时间又听不到了。 以往:这车7万公里前我老公都在4s保养,我查记录换过轴向向心滚珠轴承,没别的大问题。给我后我们当地没有4s店,并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂,有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯,我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮,之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题,但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养,具体什么故障需要根据实车数据流分析,并不是听别人说不用换就不用换,需要检查看看是否故障损坏
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请专家赐教: 我的帕萨特领驭1.8T手自一体豪华版,2007年9月买的,2100公里时做了首保,现在跑了6500公里。一直爱护很好,没有任何修理。半年前发现有如下问题:起步后提速到30-50码时,仪表盘下部有“滴答滴答”的声音,好像是继电器反复开关的声音。这种声音有时有,有时又没有。最近到当地上海大众4S店,维修人员和我一起上路测试,发现在方向盘下的一堆继电器的中部有个代号为373的继电器发出的声音。更换该继电器,但是问题依旧,在30-50码的速度行驶中该继电器有时反复有滴答声音,有时又没有,不知道是怎么回事。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。最近又去4S店,插上检验电脑上路,可是只响了两下就再也响,只好作罢。说以后如果经常响再过来检测。现在是偶尔有声音,也就这样开着,没办法检查。这个继电器反复开关动作与是否加油门有直接联系,加油时就有声音,不加油就没有。尤其是略上坡时稍微加点油门,就很容易出现这样的“滴答、滴答”的声音。近日又去4S店,有维修工说是真空助力空气泵有问题,要不然就是电脑板有问题。然后维修工将检测电脑插到方向盘下的接口,我和维修工再次开车上路测试,但是这次一路上那个继电器只响了2次,维修工说空气泵的数据一切正常,只有在那2次继电器响的时候电脑显示空气泵的数据有变化。由于这次检测没有检测出继电器一直在反复开关,所以也就只好作罢,说是将来继电器如果再响的时候,再去4S店接上电脑上路测试。唉,跑来跑去真是把我折腾坏了。现在行驶中还是有时响,有时不响。 另:在倒车时,有时可以听到车底有“答”的一声,声音很短促,无法判断是从哪里传来的。有时倒车时也没有这个声音,请各位专家大侠看看这是怎么回事呀?
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13年新帕踩刹车软,换过刹车总泵,ABS泵体本着由简到难的原则, 建议先检查刹车油,刹车油过脏,往往会影响制动压力,所以首先考虑油液,同时,观察管路和分泵,有没有漏油的情况。换油液的时候,同时也可以排除空气的可能。 确定油液品质没有问题,同时系统没有空气,也没有漏油的情况,那么分析还有两种比较大的可能性,就是ABS泵和总泵。对于总泵的检查,是用专用工具,堵塞油管接头,意思就是原来总泵的油管不接了,安装两个堵头。然后拍干净空气,正常踩刹车,看是否软。如果还软,考虑总泵。如果不软,考虑ABS泵。 对于ABS泵还有一种情况要注意,就是油管位置安装,在ABS泵上,控制前轮和后轮的油管不能接错,否则也会存在这种情况。
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刹车始终有气,总泵换了5个你好,根据你的描述,你的车应该是ABS总泵内的止回阀在作怪,至于气有可能是ABS总泵内的续压阀造成,请更换ABS总泵
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07年帕萨特领驭右前轮轮踩刹车后再松刹车后就不走了,查了是右前轮有点卡住了,不知什么原因。刹车片刹车盘总泵分泵都已换了,还有这个原因。你这个情况很可能是ABS泵的右前轮油道回路堵塞,踩了刹车以后不能回压,刹车就会保持制动的压力,要检查这个问题可以松掉刹车油管看是不是马上就正常了,是这种情况的话,就是我说的原因,那就需要更换ABS泵了
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总泵刚换了刹车老是进气该什么事那就需要从新进行更换刹车油,你去4s店购买原车刹车油,然后需要用电脑配合进行排气。进03选择基础设置,输入001激活abs泵。
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07年的帕萨特领驭行驶了16万公里,ABS总泵起步发响,刹车时刹车踏板弹脚。换了新的还是一样的。你好,这种情况的话先用电脑检测一下abs系统看是否存在故障码,其次的话总泵刹车油空气排下看是否可以还有就是匹配一下看是否可以
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雷克萨斯ES350、踩刹车时 刹车踏板向下延伸 要连续踩两三脚才可以,换了原厂刹车总泵好一个月、现在又出现之前的问题了。请大师解决一下检查四轮刹车分泵是否漏油,建议使用Dot4全合成刹车油重新拍空气,然后检查中空助力器内是否有油脂现象,如果检查结果都正常,建议重新更换刹车总泵
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帕萨特新领域 2011年 里程25万 ,车行驶中刹车突然没有。更换刹车总泵和刹车油后。问题又出现了重点检查刹车总泵的管路是不是有漏油的地方。
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