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技师孟帅帅根据你说的这种情况，水温高的情况下，水箱里面是不是缺水了呢？ -
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匿名网友 -
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匿名网友
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一辆 现代瑞纳1.4 水泵坏了以后气缸垫被高温冲掉了，发不着车了！换完气缸垫后启动，水温全部正常，车主开了一百公里后说水箱里的水全部返到副水壶喷掉了，水温也没高，这车是没有水温表的！水温很高后会有水温报警灯亮，然后加了水之后开了回来。发现水箱水垢特别厉害，特别脏，拧掉水箱防水螺丝后水都不流，捏了几下水管水箱的水才全部流出，然后水箱也换了新的，还是不行，昨天又重新换了一次缸垫也还是一样，换完依旧返水，怠速加油门水温会从一百稍微降一点，不加油门温度会慢慢升高，高低速风扇长转那故障就锁定在发动机这块了，缸盖变形，缸体裂纹，缸盖有裂纹，
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现代瑞纳高温冲缸垫后拉缸大修完毕，副水壶返水厉害，打车水箱的水往外喷，缸体缸盖都做平面了！现在开了几天又冲掉出来，怎么办最好？一跑路水箱的水往副水壶跑！你这个要检查一下缸套有没有松动的，看一下是不是缸套要比缸体平面高一些
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您好，我的车是2010年的现代瑞纳，正水箱的水让专业修车的加满了，己排气，副水箱的水到刻度，可是车开半小时以后，就发现正水箱里的水往副水箱里去，副水箱就会满，从而宜出来，慢慢正水箱的水就会少，水温怠速时就会达到110度。检查了节温器80多度水开始循环，风扇也会在96度转，也有高速运转。水箱里的水不少时，风扇会在96度转动，90度就会停下来。问问这是那里的毛病。重点要检查一下，我上面说的几个方面。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行，，，你好，通过你的整个现象描述来说。首先你这个温度显示的话我就怀疑这个是诊断电脑可能程序有问题，另外对于水温的整个描述来说水箱盖子再做一下排除，另外的话检查一下，整个水循环系统有没有堵塞水泵有没有异常。
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一辆11年现代瑞纳1.4排量的，水泵坏了冲了缸垫发不着车了，更换水泵缸垫后能发车，水温也正常，就是副水壶返水厉害，更换了好几个水箱盖子也不行，水箱盖子下面加了橡皮垫子后也是一样，返水0.6升左右，此车没有温度表，所以读数据流看水温，水温上升到96度风扇转，水温正常，也不返水，但只要一爬山三四公里副水壶就返水，返0.6升左右，此后温度上升到117度左右，风扇长转，温度又会下降到正常，这到底是哪里的原因呢？今天又重新换了一次缸垫还是不行水温高，看过水箱有没有堵塞，散热不好也会影响的，还有你拆了缸盖，更换了气缸垫。检查缸体，缸盖有没有变形的
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，更换发动机电脑故障依旧，电脑没报故障码根据你的描述，你的车子是真的高温了，高温后，车子动力弱了，你换了电脑板，水温传感器，但是拔掉插头水温传感器电压应该是5伏，你的3点几伏，肯定不正确，可有可能是线路接触不好，或者是其它五伏传感器拉低了电压，比如空调压力，节气门位置进气压力，需要一个一个排除，可以拔掉一个，直接测量水温电压，你的电压偏低，信号电压肯定也低，所以水温不一定是真的高，只是电脑版认为高了，加速无力了，先解决传感器电源电压，在看加速问题。
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14年现代瑞纳手动，发动机机高温，温度升高后加速无力，经检查冷却风扇继电器高速不动作，低速正常，万用表量的高速继电器电脑板过来的信号脚无电压，排除继电器线束保险的问题 一直用obd监控水温的，正常时水温83度左右，现在90度以上，是电脑的输出问题还是其他呢？该怎么解决？着车时拔掉水温传感器插头风扇可以高速转动，开空调时风扇低速散热正常，现在已经更换新的水温传感器，还有拔掉水温传感器电脑输过来3点几伏电压，电脑没报故障码水温传感器信号线3v不正常，正常的是5v，排查此线有没有短路串电。
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您好！我是瑞纳1.4L自动档的，刚刚因为冷却水不够，水温高有轻度拉伤缸，更换了缸垫片后现在仪表盘显示发动机黄色报警。维修厂查看后帮我清除了报警信号，然后直接开了几百公里，在停一夜重新启动就一直显示发动机报警。请问是什么问题，谢谢！根据你的描述，需要检查发动机的正时机构和控制系统看一下有没有问题。还有检测看出现的故障，根据出现的故障来筛查。
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瑞纳，10年的车，出门跑过一次高速后热车启动(或者太阳暴晒后)，一开始以为是油泵泄压更换油泵和汽滤后无改善，又更换了水温感应器后依然不行。最近今天在天气特别热的时候开空调堵车的时候出现过两次缸内失火(重新启动后正常，稍微感觉加速无力)。故障码显示p0302和p0300这两次！请大师给个维修方向，我们这汽修感觉不太靠谱。重点检查火花塞和点火线圈还有喷油嘴。
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各位大师好！请问一下:我今天在高速上跑了6个小时，开了4个小时的空调后，忽然前出风口出现大量水雾现象，然后我就关闭了制冷的开关，只吹风。等过了大概几分钟后，又好了，开空调的时候都是打的内循环，请问这个是不是空调有问题了？谢谢大家
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