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技师张雄需要测量燃油泵压力是否偏高,然后然后泵压力过高会造成喷油过大,,,开空调会增加怠数,增加喷油量,,所以会造成燃油系统混合气过浓,
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名牌货油压是正常的4兆帕
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技师张雄压力过高,正常不超过3.5--
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名牌货那为什么空流值相差这么大?
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名牌货换汽油泵?
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技师张雄是的,,
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技师张雄从图片上看数据是正常的,,,
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名牌货
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名牌货开空调热车之后就这样了,计算值相差大
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技师张雄这是怠速情况下吗?
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名牌货
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名牌货燃油修正就-31%多了
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技师张雄空气流量计也换了吗?
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名牌货
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名牌货冷车就这样的
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名牌货换过几个都没用
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技师张雄先更换汽油泵试试,,
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名牌货空气流量计算值是由哪个感应器计算得出的?
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名牌货
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名牌货一个传感器值,一个计算值。计算值是哪个感应器计算的?
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技师张雄舌根最发到的转速,进气温度,进气压力计算的,不是传感器感应的,,,
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名牌货进气歧管绝对压力传感器(MAP);不是靠这个感应计算出来的吗?
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技师张雄不是,,
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技师张雄不是单独靠一个传感器检测的,,
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师傅你好,我的车是2010款别克英朗1.6T新锐运动版车,行驶78000公里,我的车报故障P0172,燃油系统调节太浓(高电压)这个故障持续有两年左右了怎么也修理不好,之前发现有冷车怠速不稳,车抖动熄火问题。我最近把气门室盖总成,碳罐电磁阀,2号氧传感器,节温器,水箱,油泵换新的,把进气支管拆,节气门,油头,燃油室积碳,三元催化,进气系统的管子,油路的管子,全部拆下进行清理。装车后还是报这个故障P0172,检测油泵压力4.5Pa,空气流量计数据是3.6左右。现在修车的也差不出来什么毛病了,求大师解决我车问题。
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师傅你好,我想咨询下 背景:2012年英朗GT1.6 LDE发动机,半个月前在外面修理厂因高温冲床而更换了全新发动机,最近一个星期出现急加速无力进气管回火,有时排气管放炮,怠速时发动机偶尔会抖动,尾气也很臭,开到我厂 检修:原地正常加速转速正常增加,急加速如车主所说好像断油了一样有时回火有时放炮,如果不松油门很快就要熄火了 读取故障码为p0335-00,p0420-00 水温90度怠速730转时读取数据发现氧传感器1-2几乎同步在0.2-0.78度跳动,可知氧传感器基本正常但三元算是报废了,长期燃油修正在-9.8%左右短期燃油修正-5%~3%左右变化,空气流量为2.4g/s左右计算的空气流量为2.3g/s左右,绝对进气压力为32KPa,燃油脉宽2.5ms,节气门开度7%,火花塞新的,油压450KPa查阅资料也算正常,急加油油压也不会下降,检查气缸压力四个基本为9.5kg,喷油嘴洗过也检查过,雾化效果良好,密封效果也不错至少不会渗油,清洗节气门匹配后,开度为4-5%故障依旧,拔掉空气流量计,急加速正常,可是踩多几次以后,又出现这种现象了,拔掉进气压力传感器也一样,此时思维陷入僵局 望老师能够指点报氧传感器和三元催化故障,需要重点检查汽油,怀疑是汽油问题。
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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2017款英朗别克冷车启动抖动约20秒左右恢复正常,换了几脚清洗节气门燃烧室故障未解决你好,按照你的描述,当前这种故障现象的话,实际上就是典型的油品质量差造成的,我们可以这样去验证。也就是说有两方面验证,第1个。将我们燃油箱里面的燃油全部抽出来抽干使用里面的电动燃油泵将油箱里面的残留油全部抽出来打出来,打到不出油为止。然后去正规的中国石化加油站加注95号的汽油,然后去验证。我们处理过很多这样的问题,都是这样的处理,处理完以后就好了。你像你已经清理过燃烧室积炭或者是气门口积碳以及喷油嘴积炭的话,那么就不用再清洗了,直接就按照我算美术的方法去做就行了,但是我们做的时候一般也是先清洗完以后的话再去把油给处理完以后再进行加气油。这是一种方法啊,你如果也不想麻烦,或者是你就想验证一下是不是他的问题的话,您可以这样就是说是去维修厂,他们都会有清洗喷油嘴的那个设备吊瓶,我们可以使用正常车辆里面的燃油夹在里面,然后冷车的时候,代替我们的燃油和我们的燃油泵。直接通过他们的清洗设备和车辆的燃油导轨来进行连接,这个时候的话进行启动,如果也正常就可以更加说明,就100%是你油箱里面的油质油品的一些问题。还有您如果之前清洗过节气门的话,这个的话执行一下怠速的匹配学习怠速读入程序就可以了。或者是你有那种抖动的视频的话,您可以给我发一下,我看一下。一般来说就是说发动机来回的走,发动机转速一高一低,然后发动机看着左右的摆动。个别严重的话,发动机里面还会报多缸失火或者是某一气缸单缸失火。
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我的车子开了5年了7万公里,空调制冷效果不好。去修理厂看了两次也加了氟利昂,还是出现一会儿冷一会不冷的情况,早上开车要开20分钟才有冷气您好!检查一下制冷剂是否确少,分析空调管道有泄露制冷剂的导致空调制冷慢或不制冷,如果排除空调管道泄露故障!还是不行那就需要更换压缩机了!逐步排查一定可以解决故障!
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你好,我要写一篇论文,我想请教一下您,冷却液温度多少度范围低速风扇运转? 多少度范围中速风扇运转? 多少度范围高速风扇运转? 提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗? 电子节温器打开后,冷却风扇就转了吗? 在南方地区,冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗? 发动机正常工作温度是90度吗? 空调吹冷风,散热器就直接工作吗? 空调压力到多少千帕范围,冷却风扇打开? 请指点谢谢!冷却液温度105度范围低速风扇运转? 108度范围中速风扇运转? 110度范围高速风扇运转? 提供ECU控制冷却风扇转动的主要传感器是散热器温度传感器吗? 两个温度传感器,一个节温器上的,一个水箱上的 电子节温器打开后,冷却风扇就转了吗? 对的 在南方地区,冷却液静态温度多少度是正常范围是25度吗? 正常范围就是室外温度左右,20-25左右 发动机正常工作温度是90度吗? 90-105 空调吹冷风,散热器就直接工作吗? 散热风扇就直接工作 空调压力到多少千帕范围,冷却风扇打开? 1000kpa左右打开 谢谢!【车型:英朗 2013款 GT 1.6L 手动进取版】
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空调怠速制冷,开起来不冷根据描述,需要检查,怠速时加油门,是否制冷,加油门制冷效果差,需要检查制冷剂压力是否过高,导致压缩机不工作,需要检查散热器风扇以及冷器器散热情况。
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空调开了忽冷忽热,不持续冷是什么原因?需要检查一下空调压力是否正常的,空调压力不足会引起的,二是散热不良,如果冷凝器和水箱表面太脏就会导致散热不良,空调压力升高也会导致空调系统一会工作一会不工作的,需要清洗冷凝器和水箱表面的
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10年别克英朗故障码燃油系统供油回路开启,现在车都着不到了,怎么回事
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老英朗空调制冷太差,阴天和晚上还可以,下雨天开冷空调吹出来的是热风,很苦恼啊!车友们知道是什么问题吗?很苦恼啊,一到夏天开车就是受罪啊!你好,这种情况有可能是空调系统散热不好,或者是制冷剂亏损造成的。这个可以去修理厂检测一下空调系统高压和低压的压力来判断一下空调系统是否缺氟。然后做一下水箱和冷凝器的清洗,检查一下有没有堵塞的?现象。
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故障码p0172燃油修正系统富化
故障码P0172:燃油修正系统富化故障码P0172的原因及影响燃油修正系统富化,即故障码P0172,指的是汽车发动机气缸燃烧过程中,燃油与空气比例不正确,导致燃烧不完全,从而影响到车辆性能和经济性。故
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凯越p1781热车是打不着为什么凯越p1781热车无法点火?凯越p1781热车无法点火的原因有很多,首先可能是由于燃油供给系统故障导致的。燃油供给系统包括燃油泵、燃油滤清器以及进气系统等。如果其中任何
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英朗的燃油系统高电压是什么问题?
您好,燃油系统高电压的意思是混合气过浓,燃油修正系统是发动机电脑版根据车况来修正喷油量的智能控制系统。 喷油量一般是=基本燃油喷射量x喷射校正x(长期燃油修正系数+短期燃油修正系数)+电压校正得出最终
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