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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师李强你好,当前这种问题出现有多久了?是正常使用中出现的还是经过维修中出现的?都做过哪些检查和更换配件?做完之后检查更换完之后有什么改善吗?
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清洗节气门后出现的
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4s店让清洗燃烧室,换了发动机脚架没解决
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2个月了,店里说是正常的
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技师李强你好,按照你的描述,当前这种故障现象的话,实际上就是典型的油品质量差造成的,我们可以这样去验证。也就是说有两方面验证,第1个。将我们燃油箱里面的燃油全部抽出来抽干使用里面的电动燃油泵将油箱里面的残留油全部抽出来打出来,打到不出油为止。然后去正规的中国石化加油站加注95号的汽油,然后去验证。我们处理过很多这样的问题,都是这样的处理,处理完以后就好了。你像你已经清理过燃烧室积炭或者是气门口积碳以及喷油嘴积炭的话,那么就不用再清洗了,直接就按照我算美术的方法去做就行了,但是我们做的时候一般也是先清洗完以后的话再去把油给处理完以后再进行加气油。这是一种方法啊,你如果也不想麻烦,或者是你就想验证一下是不是他的问题的话,您可以这样就是说是去维修厂,他们都会有清洗喷油嘴的那个设备吊瓶,我们可以使用正常车辆里面的燃油夹在里面,然后冷车的时候,代替我们的燃油和我们的燃油泵。直接通过他们的清洗设备和车辆的燃油导轨来进行连接,这个时候的话进行启动,如果也正常就可以更加说明,就100%是你油箱里面的油质油品的一些问题。还有您如果之前清洗过节气门的话,这个的话执行一下怠速的匹配学习怠速读入程序就可以了。或者是你有那种抖动的视频的话,您可以给我发一下,我看一下。一般来说就是说发动机来回的走,发动机转速一高一低,然后发动机看着左右的摆动。个别严重的话,发动机里面还会报多缸失火或者是某一气缸单缸失火。
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技师李强这个到时候您可以把您认为有问题的这个视频的话,您可以给我录一个视频,我看一下是不是正常的。
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怠速1200左右,15秒后,600左右不抖了
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这是冷车启动
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技师李强你看一下是不是我说的这种情况呀,冷车启动以后发动机的转速的话是在1000多也就是说在1200也好,1300也好,然后逐步的慢慢慢慢的下降到600,然后就稳定了,是不是这样?
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是的
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再打火启动就不抖动了
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技师李强可以100%的告诉你当前这种情况正常的没有任何问题。非常正常。不叫抖动,那叫冷车高怠速。天气越冷,它的转速会越高一点。
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第二次启动就没事了,也不抖动了
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技师李强对呀,就是这样的呀。
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技师李强正常的一点问题都没有。目的就是使发动机快速达到运行状态,因为冷车的时候运行阻力比较大,必须转速高一点,否则的话车辆会出现灭火。只要要启动着车一次,在第1次启动车的话就已经很轻松了。就不存在那种高转速高的现象。
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2016年8月份的车以前没出过抖动现象,这2个月出的毛病
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技师李强只要是我上面说的那种现象,就不是抖动,就是正常的。
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技师李强天热的话基本上就没有了。因为天冷天热,它的控制程序不一样。
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技师李强发动机电脑全自动控制。
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技师李强就没有故障就没有问题。
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3年启动稳稳的,最近才出的
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今年6月份到现在出的这个毛病
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技师李强我告诉你啥叫抖动啊?抖动式发动机转速一高一低。是一会儿1500转,一会儿800转,一会600转,一会儿900转。都跟加油门一样,一加油门一送油门,一加油门,一送油门,这叫抖动。是不是这种现象?是的话那就有毛病,就是抖动。否则就是没有任何问题。
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夏天也是抖动
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技师李强您可以把你认为不正常的视频发过来我看一下,或者是录个视频,我看一下是不是正常,你如果是按照我上面说的冷车启动1500转甚至1300转,然后慢慢的转速到了600转,那么我可以告诉你车辆没有任何的问题,你啥都不要修,你修也是瞎花钱。
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那我以前怎么没出现抖动呢?现在出了反而是正常的
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技师李强您录个视频发过来我看一下。我现在就没有搞清楚你说的抖动是什么现象。你也没有说明您抖动的是啥现象。我问你说的是不是我说的这种情况你说是的,你说是的,那就没问题。
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技师李强我们都修将近20年车了,我们还不清楚他有没有什么问题吗?且天天在一线。
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技师李强有问题就有问题,没问题就是没问题。
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技师李强不用给我说你的感觉,你只需要给我拍个视频,我看一下我就知道了。
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早上打火启动坐在那里试着车身晃动
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那也得早上拍呀
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技师李强如果是怠速忽高忽低的,一会1200,一会1000,一会800,一会1200,而且坐在车里面整个机器左右摇摆,按照我上面说的开始给你发的去做。只要有问题一定能解决。
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技师李强我开始给你发的,仔细的去做就可以了。
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怎么抽油能抽干净
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我没抽过
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技师李强你肯定抽不出来呀。这个需要拔掉我们的油管,然后短接我们的油泵继电器来去操作,这个是在4s店里边或者是让维修工给你去操作,然后把油给抽干。抽干以后将车使用拖车拉到加油站去加油。
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技师李强通过我们油箱里面的燃油泵来工作的时候,将油箱里面的油全部抽干。抽到油管不向外面流油的时候。才可以否则你少了添点好的都没用。
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用燃油泵来抽净后再加95对吗
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技师李强对的。
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出油管在哪里
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技师李强然后再给你说个方法,加完油以后。高转速低档位跑。使发动机转速拉到4000~5000转。放在低速档。这个是清除喷油嘴管路里面残留的油以及。清理你燃烧室里气门口里部分的积碳。这都轻易不外传。在路上这样的转速跑个20分钟左右。
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我不懂
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技师李强油管在发动机舱里面,喷油嘴上面接的。这个你自己处理不了。
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这样发动机回不回出毛病20分钟
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技师李强不会,一点问题都没有。
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要去修理店吗
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技师李强那个转速才多高啊?在厂家试验的时候,发动机试验台的时候发动机转速的话都已经达到15000转,我们现实中转速才限定多高啊。
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技师李强是的,需要去修理厂,否则的话你这东西你自己操作不了,你油管你都拔不掉。拔掉的继电器你也不知道是哪一个,短接的话你更不知道。在油箱里面抽干以后还要把车拉到加油站,这都需要车辆需要人员。
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明天我去试试
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可以用桶
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技师李强嗯
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技师李强弄完以后按照我上面说的去做,必须要做,否则效果不佳。
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我换了10w40的长城机油能行吗
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技师李强只要是我上面说的转速忽高忽低,一会1000一会800,一会就这样来回的都发动机舱盖,打开之后发动机在里面来回的摇摆。你就按照我说的这个去做,基本上不说多了,只要发动机机械本身没问题,99%都能解决。但是你要只是说发动机转速是在1500 1300 1200,800 700 600那么这种情况是没问题。
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技师李强那个机油型号的话不合适。需要使用5w-30的。
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以前用的是5w30
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我还要换机油吗
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你给推荐一下用那个牌子的
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技师李强但是这个现象跟他无关,抖与不抖,就算发动机真的是转速忽高忽低跟它也没关系。只是这个机油的话,会使发动机的运行阻力更大,会使油耗高,提速慢。但是实际上的呢,你也感觉不出来啥。这东西都是在实验台上面试验出来的数据,你正常开的话,你那个感觉根本感觉不出来啥。壳牌的美孚的都可以,嘉实多的都行。个人建议直接选择美孚1号。
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金美孚一号,还是银美孚
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技师李强银美孚就可以。
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技师李强质量就已经相当不错了。
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半合成还是全合成
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技师李强但是你一定要是正品正品一桶的话在420块钱。有的销售460,这是全合成的。美孚1号全部都是全合成的。
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银美孚全合成怎么看出真假
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技师李强只有从价格上面分真假。
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技师李强外观你看不出啥。因为桶是是真的有的是回收过去用的真美孚1号油桶。
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技师李强去4s店里面。或者是价格高的这个上面你不不用怀疑它有假的。
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技师李强真东西永远不会便宜。
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技师李强我们这边的话搞活动的时候的话是在420不搞活动的话460。
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你的店铺在哪里
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技师李强河南驻马店别克4s店。
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技师李强基本上全国4s店的话,那个机油价位的话都差不多,都是在那个区间。
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技师李强你像我们这边的油桶的话,人家都收走了。你想能干啥,肯定是造假呀,但是是收破烂的收走的。以后肯定有那些有心人去造假。
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11款别克英朗,冷车启动,加不起油,抖动熄火,热车20秒左右,一切正常,节气门门清洗了,没故障吗此车出现冷车启动后加油困难的故障,建议检查汽油压力是否过低,水温传感器数据流以及燃油修正值。可能是混合气比例不对导致的故障。
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2021别克英朗,行驶3万公里,冷车启动抖动十几秒,故障灯闪烁,有时会熄灭,有时不会。换过火花塞,清洗过节气门,问题未解决。故障码显示多缸失火。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗,LDE发动机冷车加不起油要泄火,燃分钟后一切正常,没有故障。热车没有问题,就是冷启动,更换火花塞,点火线圈,燃油泵总成,水温传感器,进气流量传感器,清洗节气门,进气歧管,依旧加不起油,加油抖动泄火检查更换进气歧管单向阀,再者检查车辆喷油嘴是否故障
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12款别克英朗行驶9万对公里,冷车发车怠速抖动有时熄火洗,清了进气管,换了单向阀,喷油嘴,节气门,积碳,换了水温传感器,换了第一个氧传感器!碳罐看了也没有汽油!还是冷车抖熄火!开一段时间会有燃油修正富化故障!求别克高手!建议更换空滤盖子。没有你的空气流量计数据不对。
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我2010年别克英朗gt1.6自动档,发动机故障灯亮,检测燃油修正系统高电压,冷车启动30秒内供油不足和抖动。备注:炭管电磁阀、空气流量传感器和汽滤都已换,喷油嘴,节气门已清洗。
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李师傅,11款别克英朗1.8排量自动挡,行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞,汽油滤芯。清洗了节气门,洗了喷油嘴,气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了?建议冷车拆下火花塞,检查燃烧室内的情况,观察是否干净,干燥,如果内部湿润,火花塞湿润,内部积碳比较多,就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良,滴漏的情况,另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度,有没有偏差
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12年别克英朗gt,怠速抖动无故障码,开空调抖得厉害,挂d挡刹车抖得厉害,换了点火线圈,清了节气门和喷油嘴,换了通风阀,换了节温器,换了机油空滤,换了左侧机脚胶,换了碳罐电磁阀,换了汽滤,问题依旧,心烦意乱根据你的描述,更换很多相关配件没有效果,建议清洗发动机积炭,更换95号汽油,火花塞好点的,汽油滤芯是否太脏,有需要也更换一个,发动机编程并做曲轴偏差学习。再试车查看情况。
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我的别克英朗,开了两年,9500多公里,现在车子启动声音大,还抖动,去4s店用电脑测,没有任何故障,可是还是抖,节气门火花塞都清洗了,没有任何效果,现在汽油也换95号的了,还不行,该怎么办
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10年别克英朗1.6早上启动发动机抖动严重,有时还熄火,车热一会就没事了,故障码是P0172燃油系统富化,S店换过汽油泵,节气门,氧传感器等部件,问题没有解决
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?重点要检查燃油压力的保压
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