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技师吴永亮轮胎压过砖块,受到两个方向的力,一个向后,一个向上。向上的力由减震器吸收大部分,并转化为热能排除去。其余被车身吸收,向后的力主要由下摆臂吸收,轻微的撞击不会影响车子,超过其吸收的能力范围就会对车子有损害,会出现跑偏,方向不回位,
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匿名网友传给下摆臂的纵向力是不是全靠减震胶套来吸收?
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技师吴永亮大部分,被胶套吸收,其余的也是车身,车身就是个大的吸能器。
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匿名网友我有一个理解,请大师判断一下是否正确:车轮轧过砖头时,向上的力好理解不说了。向后的力作用点在与砖块接触的胎面上,力的方向与轮胎相切,因为轮胎是会旋转的,所以这个力的作用结果是推着轮胎转动,而这个转动的方向正好与车辆向前行驶时轮胎的旋转方向相同,不抵触,也就是说这个向后的力对悬挂的作用并不大,所以其实轧过砖头时,下摆臂受力并不大。请问我这样理解正确吗?
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技师吴永亮你的物理知识挺好的。如果砖块是一个点,在理论上完全正确,但是砖块是有一定高度,你可以把砖块在再放大一点去思考,由于车子是高速运动的,砖块在推动轮胎的同时,必然有一部分传到摆臂上,这也就是低速上马路牙车子没问题,而速度高时,车子就会损坏的道理。
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匿名网友你说的,我完全懂!谢谢大师的耐心解答,诚心说声“谢谢!”
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技师吴永亮谢谢你的理解,我的力学知识也不是特别好,我只是结合实际跟你说一些,谢谢你的信任,如果要具体探讨车轮的受力,可以找个物理老师好好了解一下。
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请问大师,麦弗逊悬架在耐久性方面真不如双叉臂吗?多连杆在车身控制上上比麦弗逊好,稳定都很稳定的
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麦弗逊式独立悬架,麦弗逊式独立悬架是什么
麦弗逊式独立悬架是汽车悬架系统中常见的一种。其名称来源于其发明者麦弗逊,广泛应用于现代汽车中。那么,麦弗逊式独立悬架到底是什么呢?1. 麦弗逊式独立悬架的组成麦弗逊式独立悬架由几个主要部分组成:首先,
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麦弗逊式独立悬架(MacPherson Strut Suspension)是一种常见的汽车悬挂系统,广泛应用于前驱汽车、后驱汽车、四驱汽车以及跑车等各种类型的汽车中。麦弗逊悬架采用的是一种简单而有效的
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2023-05-22
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麦弗逊式独立悬架是汽车悬架系统中的一种常见设计,也称为麦弗逊悬挂系统,是目前大多数轿车都采用的悬架系统之一。这种悬架系统的主要优点包括:1.稳定性好麦弗逊式独立悬架可以提供良好的稳定性和驾驶感受,因为
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扭力梁式非独立悬架,扭力梁式非独立悬架和麦弗逊式独立悬架
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麦弗逊式独立悬架、多连杆独立悬架和空气悬挂是汽车前后悬架系统中的三种常见形式。在选择时,需要了解每种类型的特点和优缺点,以确定哪种悬架类型适合自己的需求。麦弗逊式独立悬架是一种非常流行的前悬架类型。它
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麦弗逊式独立悬架是一种常见的车辆悬架系统,广泛应用于现代汽车中。该悬架系统的设计利用了几何学原理和材料力学原理,实现了优秀的悬架性能和稳定性。下面将介绍麦弗逊式独立悬架的工作原理。麦弗逊式独立悬架由弹
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双横臂式独立悬架,双横臂式独立悬架和麦弗逊式哪个好
汽车的悬架系统承载着车身重量,影响着车辆的操控性能和舒适性。其中,双横臂式独立悬架和麦弗逊式悬架是最常见的两种结构,那么,到底哪种更好呢?1. 双横臂式独立悬架双横臂式独立悬架是一种由上下两根横臂和一
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