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技师李先强你好，很高兴为您服务。 -
自**修
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自**修
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技师李先强车辆铭牌方便提供吗？ -
自**修
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自**修就是13款捷豹XJ3.0机械增压发动机V6
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技师李先强好 正时是用专用工具对的嘛？ -
自**修车子来的时候就是正时异响，没有亮灯
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自**修是的
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技师李先强换完正时 又多出两个故障码 -
自**修刚换完时报一边的故障
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自**修
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自**修这是第一次换完后，
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技师李先强进排气VCT轮子没装错吧？ -
自**修没有
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自**修是按照网上标准视频装的
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自**修现在又怀疑vct齿轮，链条，涨紧器等
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技师李先强凸轮轴后面豁口的二维码向下 -
自**修这些配件好坏一下子又判断不出来！一些没良心商家都说自己的配件好！
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自**修是的
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技师李先强 -
自**修这些都对！
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技师李先强还是正时的事情 -
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技师李先强你机械部分对好 能确定的话 剩下就是调节部分 -
自**修紧固vct3个螺栓 需要按视频上扳紧施加3.5公斤力吗
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技师李先强紧螺丝的时候 专用工具卡死 紧32牛米就行 -
自**修需要用专用工具把链条张紧 紧固吗
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技师李先强就是在紧固那三颗螺丝的时候 半圆形的工具卡上VCT轮子逆时针方向打35牛米 紧三个小螺丝时顺时针打32牛米 使轮子一点都不动 -
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技师李先强张紧器不用。 -
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技师李先强挂好链条后直接把涨紧器螺丝打牛米。然后就拔出销子 -
自**修不是的！有个半圆开口扳手专门用来调vct齿轮的
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技师李先强嗯 把他卡住后 先逆时针扭35扭 然后紧螺丝 螺丝紧32牛米 -
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技师李先强紧固螺丝时保证扳手不移动 -
自**修都是如此操作的
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技师李先强装法确定没问题吧 -
自**修第一次没有扳着紧vct齿轮，只报一边的1个传感器故障
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自**修现在扳起来紧vct齿轮，反而报4个传感器故障
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自**修不知是不是这个原因
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自**修还有：链条涨紧器是按到底算好的，还是按不到底
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自**修算好的
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技师李先强新的里面没有油 同样也能按到底 涨紧器旧的 里面有油按上费力，油卸掉后也是能按到底的 -
自**修不是的！旧的用手指压快到底还没到底有锁止功能，新的就没这个功能。现在就判断不了哪个好坏
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技师李先强配件是原厂的吗？
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2012款XJL质保期内质量问题，4万公里左右出现右前轮和左后轮对角车轮抓地力弱、对角上下严重抖晃；过坑洼路面或减速带、伸缩缝时车辆好似散架似的松软，一波三折，飘摇不定，毫无刚性，造成车辆对角上下抖动严重，继而引起横向晃动和拉扯，过弯侧倾严重，快速转弯或掉头时甩尾，车辆侧倾摇晃不定；高速发飘，毫无路感、操控感，就像船在水波上飘摇的感觉，几次高速急刹，车辆走“S”型轨迹，毫无安全感向左打方向盘不回位甚至反转，松开方向盘，轻踩油门，车辆就一直转圈，根本不回正，向右则能回位；之前几次在定位数据准确的情况下车辆轻微向左跑偏，方向盘向左歪斜耷拉着；有时左前轮遇到不平路面，会给方向盘一个很突然、很重的反馈力，如果稍有松懈、没抓紧方向盘，车辆就会冲向隔离带；驾车时，手是不能轻放在方向盘上更不能离开方向盘的，掉头回位必须靠手用力转圈才能回正；车辆加速乏力，爬坡有些艰难甚至感觉到轮胎打滑现象，可能也是因抓地力不平衡引起；70KM以上速度右侧车轮甩抖，方向盘颤抖类似轮胎鼓包的行驶感觉……诸多问题。前后十余次进长沙中汽南方4S维修，从4万公里维修至今7万公里，历时整整两年，先后更换过左后、右后空气悬挂、前左右减震弹簧、一对羊角，故障依旧。4S店技术总监说该换的都换了，已束手无策，叫我干脆加价换新车，主管副总也建议我置换新车。 再往捷豹（中国）总部投诉，答复是叫我自己采取自己的方式维权。
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04年标志307有马达，无法起动。仪表灯不亮。车身电器不工作，危险灯也不行。发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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标致307无法启动。有马达。发动机无法启动，先进行常规检查项目，比如蓄电池是否亏电，起动机功能，以及喷油，点火，气缸压力异常等，电路和电气方面检查主要有以下几点，第一个就是动力网络CAN线路，主要包括:智能控制器BSI，发动机ECU,ABS控制器，自动变速器控制单元等，这两根CAN线出现断路，就会导致发动机无法启动，起动机也不工作。可以使用万用表测量诊断插口处的这两根线的电阻值和电压值判断，测量电阻值时，需要断开蓄电池负极，正常测量电压为60Ω，大于该值，说明线路出现断路，小于该值，说明线路出现短路。正常测量电压值，打开点火开关，CAN H为2.6V，CAN L为2.4V。第二个是网络车身CAN线路，主要包括伺服控制器PSF1（BM34），多功能控制器CV00，安全气囊电脑等，其中CV00不但管理灯光，雨刮等功能，还有钥匙防盗信息接收的作用，它出现故障，发动机也无法启动但起动机可以运转，同时喇叭不响，还会出现雨刮常转，灯光常开的降级模式。PSF1就是发动机舱保险丝盒控制器，它出现问题时，会有降级模式，只有近光灯点亮，发动机无法启动，同时起动机无法运转，它接收点火开关和发动机控制单元的信号给起动机供电启动。第三个是防盗控制系统，主要是钥匙防盗芯片和点火开关上的防盗线圈，它们一旦断开，起动机可以运转，但发动机无法启动，未拔钥匙时，蜂鸣器也没有提示音，防盗指示灯会闪烁。多功能控制器也是防盗系统的一部分，它的网络供电如果断开，会没有反应，如果常供电线路出现故障，起动机可以运转，发动机却无法启动，同时进入降级模式。此外，智能控制器有故障，全车都会受到影响，发动机控制单元也是发动机无法启动的主要原因，另外就是电喷控制系统，比如发动机转速传感器和点火控制，喷油控制，也是发动机无法启动的主要原因之一。
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15年捷豹XJ3.0.发动机故障。故障气缸组二氣传感器一在发动机的哪一边？这个故障是不是氣传感器坏了引起的你好，根据您车故障描述，15年捷豹Ⅹ3.0发动机报气缸组2氧传感器1电路故障怎么回事，一，先更换右侧原厂前氧传感器才行，付厂的质量不行。
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捷豹ⅹJL3.0T发动机123缸失火，故障码为P0017曲轴位置相关性，气缸列1.传感器2，故障码p0089一64燃油压力调节器性能，故障码p0062氧传感器加热器故障气缸组2，传感器3点击图像加关注有问题随时联系 从简单入手，我建议你先从简单入手，用电脑读低压油压传感器数据流，看油压是多少，然后给低压系统接油压表与读出的数据做对比排除低压油压传感器，然后就去换汽油泵(燃油压力调节器和汽油泵一体)，换完油泵刷新发动机模块软件 氧传感器那个测量氧传感器电路，电路没有问题直接更换原厂氧传感器 这两个搞了如果还好不了，就去检查发动机正时
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捷豹xj启动的时候发动机很响您好，根据车辆故障现象，启动的时候发动机很响，建议检查发动机皮带，张紧器是否异响，风扇是否异常。此外，可以使用听诊器检查机械增压器是否松旷异响。
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捷豹3.0发动机急加油门报缸组一爆震传感器电压过高。发动机爆震异响，松油门或是怠速没异响出现该故障，重点首先要对机油压力这边进行检查，看是否是机油压力不足导致的，以及看是否是缸内活塞销以及活塞松动过大导致发出的异响，要是出现这种情况，则需要对磨损部位进行维修，要是机油压力不够，就要重点检查看是否是由道出现堵塞以及机油泵是否是功力不足导致的。
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您好，请问发动机链条涨紧器在4年6万公里内出现故障是什么问题造成的？是汽车本身质量问题吗？您好，根据问题描述，链条涨紧器内部卡滞导致无法涨紧，属于质量问题，车辆目前已过质保期，厂家给予亲善费用，如果还不满意，只能尝试走法律程序
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报发动机故障码 排气凸轮轴正时位置过于提前气缸组2 发动机2000转共震根据描述的故障提示 我给您诊断思路，网关的故障码那个是不影响的，其实第二个就是正时的故障码，这个问题要检查正时，第三个就是氧传感器，氧传感器是第三个有问题，这个会导致量故障灯，但是不会导致发动机抖动啊 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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捷豹xj发动机故障灯亮根据车辆故障现象，及车辆最初故障码为燃油调节性能，出现该故障码原因非常多，建议从最常见故障点入手，建议检查低压油泵插头接触是否不好，锈蚀，检查油泵内部是否过脏，检查油管是否存在泄露，和传感器检测是否异常等。
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故障码凸轮轴正时延迟，凸轮轴位置传感器故障码
故障码凸轮轴正时延迟，凸轮轴位置传感器故障码什么是凸轮轴正时延迟故障码?在汽车发动机中，凸轮轴正时延迟故障码是指凸轮轴位置传感器检测到发动机凸轮轴的位置与理想正时延迟的情况。凸轮轴正时延迟可能会导致发
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2023-08-18
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更换凸轮轴传感器故障灯还亮，凸轮轴传感器故障灯亮了,有啥影响
更换凸轮轴传感器故障灯还亮对于很多汽车爱好者来说，看到仪表盘上的故障指示灯亮起总是让人心生焦虑。今天我们要讲的是，当你更换了凸轮轴传感器之后，故障指示灯仍然亮起来，这可能会带来哪些影响。什么是凸轮轴传
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2023-08-18
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奥迪a6发动机凸轮轴安装，奥迪a6 2.4发动机凸轮轴涨紧器怎么回位
奥迪a6发动机凸轮轴安装奥迪a6是一款豪华轿车，引擎是其心脏部位。发动机凸轮轴是发动机的重要组成部分，安装准确与否直接影响到发动机的性能和稳定性。下面将介绍奥迪a6 2.4发动机凸轮轴安装的相关知识，
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2023-08-18
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09年蒙迪欧致胜报P0016故障码
09年蒙迪欧致胜报P0016故障码在汽车维修和保养过程中，故障码是一个常见的问题。当车辆发生故障时，故障码将显示在仪表盘上，帮助技师快速定位问题并采取相应的维修措施。对于蒙迪欧致胜车型而言，经常出现的
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2023-08-28
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奥迪Q5 3.2L故障码P0019：原因和解决方法了解奥迪Q5 3.2L故障码P0019奥迪Q5是一款备受喜爱的豪华SUV，其3.2L发动机在激发激情的同时，也可能会发生一些故障。故障码P0019是指
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2023-09-02
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2024-01-19
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怎么判断凸轮轴位置传感器坏了，怎么判断凸轮轴位置传感器的好坏
如何判断凸轮轴位置传感器是否损坏随着汽车技术的不断发展，凸轮轴位置传感器作为发动机管理系统的重要组成部分，起着关键的作用。它能够监测发动机凸轮轴的位置和速度，从而确保发动机能够正常工作。然而，由于长时
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2023-08-18
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4y发动机凸轮轴不转，4y发动机缸盖螺丝力矩
4y发动机凸轮轴不转，4y发动机缸盖螺丝力矩为什么4y发动机凸轮轴不转？在汽车维护和修理中，我们可能会遇到4y发动机凸轮轴不转的问题。这是一个常见的问题，可能会导致引擎不能正常工作。那么，为什么会出现
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2023-09-18
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驱逐位置传感器报故障，凸轮轴位置传感器坏了报故障码吗
驱逐位置传感器报故障，凸轮轴位置传感器坏了报故障码吗什么是驱逐位置传感器和凸轮轴位置传感器驱逐位置传感器（Evaporative Emission Control System）用于监测车辆的蒸发排放
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2023-08-23
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凸轮轴位置故障码，凸轮轴位置传感器故障码
凸轮轴位置故障码，凸轮轴位置传感器故障码凸轮轴位置故障码和凸轮轴位置传感器故障码是汽车中常见的故障码之一。凸轮轴位置传感器是发动机管理系统中的一个重要组成部分，负责监测凸轮轴的位置和转速，并将这些信息
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2023-08-18
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