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技师赵庆如你好，我是汽车大师专家技师-赵庆如，很高兴为你解答。 -
你好
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技师赵庆如你好，先换前氧传感器 -
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技师赵庆如组2传感器1 -
在哪里
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在发动机的左边还是右边？
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最前面一个是吗？
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技师赵庆如右侧，第一个 -
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技师赵庆如是的 -
好
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是副驾的右侧对吧？
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技师赵庆如OK，别客气 -
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技师赵庆如是的 -
好的
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技师赵庆如别客气 -
那个您有拆过吗
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在问下下，氣传感器的正确数据是多少
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技师赵庆如拆过 -
怎样拆最方便
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技师赵庆如用氧传感器专用工具拆好拆 -
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这个组2是在左侧的吧
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技师赵庆如更换了原厂的就好了 -
这我知道
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技师赵庆如好的 -
师傅
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我换完了，还是清不掉
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还有啥原因吗
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技师赵庆如线路问题 -
?
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技师赵庆如量氧传感器插头到电脑板插头线路是否导通 -
氧传感器电压是多少？
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是不是五福？
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技师赵庆如是的
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捷豹发动机故障码：曲轴位置与凸轮轴位置的相关性，气缸组1，传感器1点击图像加关注有问题随时联系 建议重新对正时
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捷豹ⅹJL3.0T发动机123缸失火，故障码为P0017曲轴位置相关性，气缸列1.传感器2，故障码p0089一64燃油压力调节器性能，故障码p0062氧传感器加热器故障气缸组2，传感器3点击图像加关注有问题随时联系 从简单入手，我建议你先从简单入手，用电脑读低压油压传感器数据流，看油压是多少，然后给低压系统接油压表与读出的数据做对比排除低压油压传感器，然后就去换汽油泵(燃油压力调节器和汽油泵一体)，换完油泵刷新发动机模块软件 氧传感器那个测量氧传感器电路，电路没有问题直接更换原厂氧传感器 这两个搞了如果还好不了，就去检查发动机正时
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14捷豹xj2.0t ，行人保护系统故障。显示右前分时传感器。16年爆过行人气囊，发动机故障码亮，显示凸轮轴传感器什么的。不影响开，行人保护系统故障，和正时错位，个人认为进气VCT故障
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捷豹3.0v6自燃吸气发动机，车子在50至60码之前发动机表来回摆动，感觉排气管一喘一喘的，像是接不上力，车过80码过后感觉正常，没有故障码，什么问题根据提供的信息判断变矩器的可能性大一些，因为发动机部分已经更换，建议让专修变速箱的多试试，考虑变矩器。
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因发动机异响更换了正时全套，起先报故障码：曲轴凸轮轴位置相关性，缸组2传感器2；多拆了几遍正时，换上原车的涨紧器，现在左右缸盖4个传感器全报故障。但是动力好，这个故障灯是开一段时间才有的，以前一发动就有。求大师指教！建议方案:你机械部分对好 能确定的话 剩下就是调节部分，就是在紧固那三颗螺丝的时候 半圆形的工具卡上VCT轮子逆时针方向打35牛米 紧三个小螺丝时顺时针打32牛米 使轮子一点都不动挂好链条后直接把涨紧器螺丝打10牛米。然后就拔出销子，机械部分能确定的话，剩下的还在于调节部分。
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这个捷豹3.0T，高温后在外地换了发动机拆车的，然后回来的路上亮故障灯，第一张图是来的时候故障码，就是早上点火点不着车，点着后明显的抖动厉害，不好着车，然后针对这个故障码我们更换了油泵总成原厂的，和滤芯，还有把油泵继电器R1和R4对换了，第二张图是OBD进去的故障码消除不了，第三张图就是现在的故障码，消除了，跑起来60到80发动机抖动，建议更换低压油压传感器，并用电脑匹配发动机控制模块
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我的车是16年捷豹xjl2.0t跑了2.6万公里，现在车辆怠速抖动厉害，车身，座椅都震。有时候感觉车身一晃一晃的！大概3000转以下转数不稳定，尤其是p档停车的时候，慢慢给油转数在1700转的时候，转速表跳动！车也抖，车开起来1/2/3档转速在1700转左右轻轻给油，转速表也不稳，跳动，车也一窜一窜的，过这个转速就好了！急加速时油门踩到3分之一再不让变速箱降档的情况下转速在3000转以里的时候感觉动力轻微间歇性中断！感觉动力一下一下的不连贯，大脚油门加速，或者转速在3000之后，就什么故障现象都没有了，总之故障都是出现在，怠速，低转数，和发动机低负荷的时候。大最重要的是没有故障码！【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】【车型：捷豹XJ】检查点火喷油
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你好，12款捷豹怠速抖动机脚和点火线圈火花塞都换完了，还是抖没报故障码，但用电脑检测说的是因排放故障引起的缺火和因催化剂损坏引发的缺火，这个是三元催化的问题吗建议先看氧传感器数据流，然后断开三元测试一下，催化剂损坏这个会导致缺火的
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捷豹X200 2001年的车 目前情况是偶发性加不上油 换了油泵 清洗过喷油嘴 火花塞那些检查过 现在还是不行 发动机故障码只有一个 我发图片在下面 还有个数据建议拆解检查并清洗三元后测试。
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车子是捷豹2014款2.0的xjl，现在有个情况就是仪表盘发动机故障码亮电脑提示曲轮轴传感器故障，感觉油耗增加了，开空调后动力明显不足，怠速车子间歇性抖动，高速慢慢降速直至停下至快停下有一会儿明显剧烈抖动，节气门清洗过。你好，根据你车辆问题描述分析，此车故障现象应该是同一故障造成的，很有可能是进气VCT轮损坏，导致正时错乱，从而产生该故障现象，建议使用电脑检测故障代码，确定是否真的是VCT轮损坏。
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