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技师李强建议洗节气门,清洗EGR阀,该款车节气门脏或EGR阀卡死会造成怠速抖,低速或转弯时熄火,
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技师李强厂家建议火花塞每5年或6万公里更换,以先到为准,火花塞要换同品牌同型号的火花塞
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技师李强清洗完节气门,EGR阀后,若怠速发动机运转平稳,则不用打吊针清洗
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匿名网友EGR阀和节气门修理厂有能力清洗吗?有电脑匹配吗?火花塞必须同品牌的吗?一般修理厂斯巴鲁的原厂配件少呀
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技师李强斯巴鲁车不用电脑匹配,打开钥匙保持5秒,关闭钥匙保持5秒,重复操作3次,就匹配完了
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技师李强最好去4S店,大多数修理厂对斯巴鲁车辆维修少,缺乏经念和不熟练,反而搞出问题
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我的车是09年上牌2010款的斯巴鲁2.0排量力狮旅行版,跑了11万公里。现在的问题是车子怠速的时候经常抖动,偶尔也不抖,我换了火花塞,清洗了节气门,更换机脚架,也检修了电瓶和发电机,问题依然无法解决,后来我发现怠速只要一下来抖的就很严重,电脑检测怠速是680,说正常,但是抖动厉害。先清洗一下节气门体然后看一下发动机集碳严重不严重
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斯巴鲁森林人,09年2.5T跑了十多万公里了,最近换了缸垫,换了个火花塞清洗了节气门,怠速开空调车抖动很厉害,跑起来有时候突然踩油门车子抖油门也抖提速没劲,转速起不来,但是使劲踩过一会就又好了,前几天三灯齐亮,过去检查第四缸失火,换了火花塞,今天跑了感觉一会有劲一会没劲,刚才停下了车,开空调原地怠速有俩个灯亮,防滑灯常亮,发动机灯闪烁,熄火重启又好了,这可怎么办
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我的车是起亚K5,最近老是出现开的好好的,车子突然熄火,再次启动就会启动不着,或者启动着了,转速表不走,必须把钥匙关彻底的,再次启动才正常。然后就去修理厂看了一下,人家说节气门太脏和换火花塞,想了一下,节气门有六七万公里没洗了,然后就把节气门洗了一下,匹配一下,换了火花塞。可是这个情况还是出现。哪位大神知道吗你好,这种情况最好是用专用的电脑读取一下,发动机的故障码进行判断,有可能是车辆的节气门有问题造成的。最好是用电脑读取一下发动机的数据流进行观察。
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14款手豪逸动5万公里,冷车打着一两秒后车身喘动,喘个几秒或者七八秒后正常。刚洗过节气门,喘动时转速没刻意去看,好像指针没有晃动,熄火后重打或者不管它等会就正常了。一个星期大概三次这样的情况,热车打火也出现过。最近几个月出现的。火花塞4万多公里换的,喷油嘴4万公里吊瓶清洗过。求大神明示,开起来也正常。。还有汽油添加剂可以加吗?海龙的
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奇瑞风云2两厢2010款1.5。7万公里。 三个月前开始出现启动熄火,中途熄火,怠速不稳,油冲等。直接给油会憋熄火,要压着离合给油才能起步。开始不频繁,后来频繁出现。为了这个问题先后去了5个不同修理厂,把节气门怠速马达火花塞(2次)高压包(2次)等,后面修的都找不到能换的了,喷油嘴也洗了,排气管也拆过。奇怪的是每次去修理厂,它都会好两天,过两天就又犯病了。感觉问题一直没找到。希望能帮我分析下【车型:风云2 2010款 两厢 1.5L 实力型】检查一下发电量!还有就是看看发动机正时皮带是否跳齿
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2014款东风风神a60,日产hr16发动机,行驶时如果油门低就会突然熄火,重新打火,发动机要不抖动冒黑烟,要不熄火,抖动的时候踩油门没有反应,要把油门一直踩到底几秒,突然转速可以上来,但是不能松油门,会熄火,行驶时可以感觉到顿挫一下,如果加大油门不会熄火,靠边停车要不熄火要不又是抖动冒黑烟。这样的故障有时候一两个月也不会出现,有时候一天出现好几次。去修理厂每次都没有任何故障码,目前火花塞,点火线圈更换过,节气门都清洗过。检查火花塞。点火线圈,冷车油压,缸压够不够。同时检查三元催化堵塞没有。还有进气管有没有漏气的
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10款斯巴鲁力狮旅行版2.0车型,实跑八万公里。最近出现一系列问题,冷车启动时怠速忽高忽低(原来怠速1600慢慢降到700,期间不会出现降下来又升上去的现象)。在等红绿灯时,怠速慢慢的从700升到900左右,然后很快的又降到700,降下来的时候车身出现抖动,有时踩刹车在快停下来的时候,车身出现明显抖动,怠速在600左右,感觉快熄火。伴随着另一个现象就是时速降到30码时,车子会明显的向前冲一下。因为这些问题,车子进厂保养(更换火花塞、冷冻液、汽油格、空气格、空调格。清洗节气门、汽油泵、三元催化、油箱)
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2014款东风风神a60,日产hr16发动机,行驶时如果油门低就会突然熄火,重新打火,发动机要不抖动冒黑烟,要不熄火,抖动的时候踩油门没有反应,要把油门一直踩到底几秒,突然转速可以上来,但是不能松油门,会熄火,行驶时可以感觉到顿挫一下,如果加大油门就不会熄火,靠边停车要不熄火要不又是抖动冒黑烟。这样的故障有时候一两个月也不会出现,有时候一天出现好几次。去修理厂每次都没有任何故障码,目前火花塞,点火线圈更换过,节气门都清洗过。重点清洗一下三元催化器,检测汽油压力,气缸压力。汽油压力过低了,需要检测汽油滤芯是否堵塞,汽油泵是否磨损。气缸压力过低,首先清洗一下气门积碳,燃烧室积碳,读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常。
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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我的是东风风光330,共跑了五万公里,车热的时候待速过高,1200转,这时候,车没油了,到加油站去加油,根本就不敢熄火,熄火了的话就打不着了,要停在旁边,等风机自己启动了之后,待速就会恢复正常,没办法,就到修理厂去检查,电脑读出来是进气压力传感器的问题,但是换了两个新的,也还是没解决问题,节气门也刚洗过,火花塞也刚换过,三个滤清器,也都刚换过新的,修理厂也都换过几家,就是没解决问题,银子花了差不多一千,车热时,待速过高,的问题,就是没办法解决,求大师们的高见。这个和三元催化没关系,换个水温传感器,原厂的
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1.4T高尔夫 几万公里换火花塞
高尔夫 1.4T 火花塞,几万公里该换? 1.4T 车上的火花塞,到底几万公里该换咧? 火花塞的重要性 咱先说说这火花塞,它可是咱发动机点火系统里的关键玩意儿。就好比是个点火小能手,把高压电引到燃烧室
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思域十万公里才需换火花塞是真的吗?
思域十万公里才需换火花塞,真的假的? 嘿,咱浙江的老少爷们儿们呐!今儿个咱来唠唠思域这车子,听说思域十万公里才得换火花塞,这事儿靠谱不?咱可得好好盘一盘。 思域的火花塞 咱先来说说这思域原厂用的啥火花
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2024-10-16
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请问新款帕萨特多少公里更换火花塞
新款帕萨特火花塞更换那些事儿 嘿,咱内蒙的伙计们!今儿个咱就唠唠新款帕萨特这火花塞多少公里得换的事儿。 火花塞的重要性 咱这新款帕萨特的火花塞可不得了,它就像是发动机的“小火花”,专门负责在气缸里点火
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捷达行使5万公里减镇有强烈的晃动
捷达行使 5 万公里减镇有强烈的晃动,咋回事儿? 嘿,大家都知啦,咱广东话讲嘢就系要够接底气啦!今日就嚟讲讲我哋嘅捷达车,开咗 5 万公里之后,减镇有好强烈嘅晃动,呢个事点算咧? 减震器缓冲块嘅问题
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2024-10-15
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奥迪a4l原厂火花塞06h905 611怎么积炭会很严重
奥迪 A4L 原厂火花塞 06H905 611 积炭严重之谜 嘿,咱湖南老口子些!今天就来唠唠咱奥迪 A4L 车上那原厂火花塞 06H905 611 嘞,咋个会积炭积得这么严重咯! 原厂火花塞的“小脾
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速腾几万公里换火花塞啊
速腾火花塞,几万公里该换? 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道,那速腾车可是咱不少人的心头好啊。今儿个咱就唠唠这速腾火花塞,到底几万公里该换呢? 不同说法大揭秘 1.2T 和 1.4T 发动机就得 2 万到
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2024-10-10
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开了4年的朗逸该不该换火花塞和清洗节汽门?谢谢!
朗逸的火花塞,该咋整? 咱陕西话说,这朗逸开了 4 年咧,到底该不该换火花塞咧,还有这节汽门要不要清洗清洗咧?咱今儿就谝一谝。 火花塞,啥时候该换? 嘿,咱先说说这火花塞啥时候该换。一般来说,朗逸的火
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火花塞容易积碳的原因,摩托车火花塞容易积碳的原因
火花塞积碳,咋回事儿? 火花塞,就是咱摩托车的“小火星”,它的作用可大了,能把汽油点燃,让发动机转起来。但是,有时候这个“小火星”也会遇到点小麻烦,比如积碳。火花塞、积碳、摩托车 积碳的原因 火花塞
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哪些原因造成火花塞有积碳,哪些原因造成火花塞有积碳问题
火花塞积碳,咋回事儿? 火花塞积碳,就像咱河南话里说的“拉了一脖子灰”,是个让人头疼的问题。咱来看看这是咋回事儿。 原因一:长期怠速运转 1. 啥是长期怠速运转?就是车一直没动,发动机还在转。这样容
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火花塞积炭 原因,火花塞积炭 原因分析
火花塞积炭,咋回事儿? 火花塞积炭,就像是给火花塞穿了一层黑棉袄,这会影响火花塞的正常工作,导致发动机动力不足、油耗增加,甚至可能打不着火。所以,咱得搞清楚火花塞积炭的原因,才能对症下药,把这黑棉袄脱
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