高尔夫 1.4T 火花塞，几万公里该换？

1.4T 车上的火花塞，到底几万公里该换咧？

火花塞的重要性

咱先说说这火花塞，它可是咱发动机点火系统里的关键玩意儿。就好比是个点火小能手，把高压电引到燃烧室里，咵咵咵地打出火花，把缸里的可燃混合气点着咧。要是火花塞不行咧，那发动机可就闹毛病咧。

一般的更换周期

1.4T 车的火花塞大概 5 万公里左右就得考虑换咧。但这也不是个死规定，还得看咱车具体咋个用咧。要是经常跑烂路，或者开车猛得很，那可能就得提前换咧。要是平时开车比较温柔，保养得也好，说不定能多跑几万公里再换也说不定咧。

不同类型火花塞的寿命

1.8 到

2.2 万公里就得换咧，铂金的能跑

3.5 到

4.5 万公里，铱金的更厉害，能跑

6.5 到

7.5 万公里咧。咱平时开车的时候，要是感觉车怠速的时候老抖得厉害，那说不定就是火花塞该换咧。

原厂火花塞型号

1.4T 原厂的火花塞型号是 NGK94968 和博世 Y5KPP332S 咧，要是想换咧，咱可以问问商家，看还有啥合适的型号。

更换火花塞的注意事项

咱换火花塞的时候，可得注意咧。要是不知道用啥工具，网上就能买到专门的修理工具箱咧。先把冷却液壶和进气管拆咧，要是 4 缸发动机，可能这步就省咧。然后把点火线圈拔出来，用套筒和扳手把火花塞拧下来。注意哦，火花塞和扳手的角度要对正咧，角度不对容易滑丝咧。新旧火花塞一对比，差别还挺大咧，旧火花塞螺纹那地方积碳多咧，但点火间隙没啥大变化。要是自然吸气发动机，积碳不严重还能洗洗接着用，涡轮增压发动机可就不能再用咧。装新火花塞的时候，要让它顺着内壁慢慢滑下去，别弄歪咧。

火花塞积碳的清洗方法

咱有两种清洗火花塞积碳的方法哦。一种是用化油器清洗剂，把火花塞放进去泡会儿，然后用软毛刷刷刷头，就能把积碳洗掉咧。另一种是用白醋，把白醋倒进去泡，也能洗掉积碳，还更方便快捷咧。不过白醋洗也不能老用，它有点腐蚀性，对火花塞有点影响咧。洗完积碳后，得把白醋冲干净哦。