-
技师于雷建议检查进气压力传感器的三条线。这三条线的铜线容易断。但是断了外面的,胶皮是好的,所以要用手仔细捏,看里面的铜线断了没有。其次发动机到车身那里有一个大插头,在变速箱与发动机结合处那个插头里面的那个。进气压力传感器的线也容易断,断了就会出现你这种现象。
-
丫**丫福州哪里有专修斯巴鲁的店,或者会懂的修的店吗?
-
丫**丫这些线断了会出现故障码吗,我的车都没故障码出现
-
丫**丫有人一直让我去匹配下节气门,4S店又说不需要匹配,就老让我换三元催化!
-
技师于雷自己都可以检查,若里面断了,胶皮很软
-
技师于雷我现在出差,没办法给你照实物图,就在节气门上部连进气歧管那里黑色插头,三条线,经常不亮故障灯的。
-
丫**丫我明天摸摸看
-
丫**丫进气压力传感器在哪
-
技师于雷节气门与进气岐管上,三条线
-
丫**丫嗯!清楚了,明天去看看
-
丫**丫清洗过节气门,一定要电脑匹配吗?斯巴鲁的车
-
技师于雷斯8路的车,包括其他日本车,洗节气门,都可以不用电脑匹配,但需要手工匹配。
-
丫**丫手工匹配?今天检查了线路,应该是没问题!
-
技师于雷手工匹配的方法是,打开点火开关。不要启动汽车,把油门踩到底,然后松油门。然后关掉钥匙,照这样操作5遍即可。
-
技师于雷开到ON档
-
丫**丫之前没有匹配,开了这么久了,现在再去按你的方式手动匹配,可以吗
-
技师于雷现在的车都有自学习功能,如果是因为节气门没匹配好,造成的,开这么久应该都学习好了,如果现在做节气门匹配应该是没用的。
-
技师于雷如果你想试一下可以,拆开电瓶的负极,等上10分钟,然后装上,然后按照刚才学习的方法操作一遍,看到时候会不会正常。反正也不花钱。
-
丫**丫那这个问题需要怎么解决?怠速不稳今天又不是特别明显了,只是偶尔几次等红绿灯会,但是时速将到30码时,车子会向前冲的现象好像跟严重了!
-
丫**丫时速降到30码的时候,非常明显
-
技师于雷根据你前后反馈的问题,第一,清洗节气门时没有进行手工匹配,经过这一段时间的行驶,车子节气门自己匹配好了,所以现在车子怠速稳了
-
技师于雷第二,根据你这个现象结合车子已经跑了8万公里,那么你换过变速箱油没有?
-
丫**丫六万的时候换的,当时是开到朋友开的修理厂换的
-
技师于雷换过之后,这个现象是不是就出现了?
-
丫**丫没有,就是最近才会,很明显的向前冲了下,刹车时都能感觉的到!
-
丫**丫怠速我感觉还是不稳,就是没有之前那样,空调开自动与开手动时怠速不稳的现象不同
-
丫**丫怠速不稳是有规律的
-
技师于雷根据你的现象建议到4s店,进行检查变速箱的油质油量检查和变速箱的学习,若油质沒变,油量正常,学习一下解决30码换档冲这个问题。
-
丫**丫大概二十秒完成一次从700慢慢升到900,稳个三四秒,然后很快的掉到600多,怠速掉下来的时候车身抖动厉害!
-
技师于雷建议清洁空气流量计
-
丫**丫在什么位置,空气流量计
-
丫**丫在空气格旁边?
-
技师于雷空气流量计,如果沾附了灰尘,。检测进气量就不准。位置在右边的那个空气滤清器,往发动机的进气支管走一点点,上面有5条线,两颗十字螺丝固定
-
丫**丫哦!明天再去看看
-
丫**丫换变速箱油后,需要学习是吧
-
技师于雷亲姐的,她里面的是房子,是新建的时候风不要靠太近,或者用嘴巴吹都可以,用很柔软的纸巾擦拭也可以。
-
丫**丫??
-
技师于雷换变速箱油必须要原厂电脑进行学习的,排气加学习。
-
丫**丫哦!那怪了
-
技师于雷清洁的时候,风不要靠太近
-
技师于雷以免损坏发热丝
-
丫**丫哦!我知道了!
-
丫**丫4S店里换变速箱油大概换多少升,费用大概多少?我这边4S很黑!
-
技师于雷13升
-
技师于雷变速箱油一定要用原厂的,大概1800元
-
技师于雷换机油可以在外面弄,换变速箱油等核心部件回4S或大型品牌连锁店,有技术支持,不会出问题
-
丫**丫嗯!四驱油要换吗
-
丫**丫差速器油对吧
-
技师于雷差速器分前差和后差,前面要1.2升,后差0.8升,用GL75的齿轮油即可,最好用大品牌的齿轮油
-
丫**丫我这款车变速箱是用8升吧
-
技师于雷用放的话只要5升,用交换机换的话13升,前者换不干净(变扭器里及电磁阀体里有好几升油),后者花钱多点,但能全部更换
-
丫**丫这个怠速抖动跟EGR阀有关吗?这个阀体在哪里
-
丫**丫还有怠速马达在哪
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/c8/8a/c88a38d11832b72979c57286527c05e51627958269164.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/346446592cf7979689c6c8f45c5c149c.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/63/ce/63cea55d411752afac37a5ad768b0dc6.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/0f/d8/0fd8431dfd3c61f7ac7c5c236e009148.jpg)
![汽车大师](http://img.qcds.com/17/3c/173ca2caa55019715d1a0a5a29fd3641.png)
![汽车大师](https://img.qcds.com/58/9c/589c61f336eedef8c852fad3e879fe201600593323185.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/39/7c/397cab04772c51233ee759fa018a5687.jpg)
![汽车大师](https://img.qcds.com/e6/75/e6752379e13860aecc174682ce3e1a8d1594651885968.jpg)
-
斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
-
斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
-
斯巴鲁力狮怠速过低,换了火花塞,清洗节气门还是一样此车洗节气门之后,会导致怠速忽高忽低的问题,正常需要专检重新匹配节气门,斯巴鲁专检一般的修理厂不具备,只能让车主跑几天试试,在行车过程中让发动机电脑适应新的节气门开度。
-
07款斯巴鲁力狮2.0排量怠速抖动大,没有故障码,但跑起来有力,清洗过节气门,喷油嘴,火花塞,机脚胶都有看过,请问师傅们这怎么搞的,总结 若确定是怠速抖动,确定排查的地方确定没问题,建议拆解进气道,清理积碳,但是你这个车年数太老,不能排除发动机胶坐原因,建议可以先换胶坐
-
我的车是09年上牌2010款的斯巴鲁2.0排量力狮旅行版,跑了11万公里。现在的问题是车子怠速的时候经常抖动,偶尔也不抖,我换了火花塞,清洗了节气门,更换机脚架,也检修了电瓶和发电机,问题依然无法解决,后来我发现怠速只要一下来抖的就很严重,电脑检测怠速是680,说正常,但是抖动厉害。先清洗一下节气门体然后看一下发动机集碳严重不严重
-
怠速抖动,电脑检测1 3缸失火,更换火花塞没好病
-
我的爱车是10款力狮旅行版,平路小坡使用加速等完全正常速度30以上加速迅猛,但30以内加速疲软。最关键的是上约30度左右的坡,完全不动,踩完油门有时会慢慢蠕动,很无力的感觉。我试着倒车上坡情况也是一样。节气门,火花塞,油路都检查了没问题。不知道是不是变速箱的问题。求教各位大神分析一下。这问题有可能是变速箱低速档打滑,建议专修变速箱店面做下检修。
-
车子怠速的情况下开启空调AC,怠数掉到500左右,车子抖动厉害,感觉快熄火;在低速的时候,开启空调AC,车子顿挫十分明显!关闭AC的情况下,车子一切正常!想问问这是什么问题,哪里出问题了!这个主要检查发动机有没有漏气的地方,一般会出现动力不足。
-
如图空气流量传感器正常吗?怠速状态!空气流量信号是有问题的哦可以对流量计进行排查,对空气流量计信号电压进行测量,怠速09-1.6间,有信号电压值的话,怀疑信号电压未传给电脑,或许线断路
-
06款斯巴鲁力狮,怠速在2500转稳不住,已经清洗了节气门没有作用,是什么原因啊?根据所述转速不能够稳定在2500,最好电脑检测数据流,在什么转速开始自动增高,是什么引起进气增大。
-
本田型格行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
本田型格行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田型格行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
-
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV U70Pro行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃
汽车故障
2023-12-14
-
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV U75 PLUS行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!
汽车故障
2023-12-15
-
中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV VX7行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题3
汽车故障
2023-12-15
-
海马福美来F5行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
海马福美来F5行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:海马福美来F5行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油
汽车故障
2023-12-15
-
日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下: 日产轩逸行驶中踩油门时加速缓慢常见原因 >>>前往提问,获取完整解决方案!!! 1.燃油系统问题 30%的原因是燃油
汽车故障
2023-12-14
-
中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决?
中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:中国重汽VGV U70行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题3
汽车故障
2023-12-14
-
本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事?
本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:本田飞度行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
-
北京现代LAFESTA 菲斯塔行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
北京现代LAFESTA 菲斯塔行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代LAFESTA 菲斯塔行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1
汽车故障
2023-12-14
-
北京现代胜达行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
北京现代胜达行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:北京现代胜达行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统
汽车故障
2023-12-14