11年英朗xt，报故障码p0172，早上会媳火，_别克_英朗

最佳答案

混合气过浓故障，常规零件已经更换完毕，剩下的就是电脑版有问题或者汽缸压力偏低了，还有燃油泵有问题，表面数据正常，实际还是存在问题的，有遇到过

11年英朗xt，报故障码p0172，早上会媳火，第二次启动又正常了

李强

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响应时间:2分钟

2018-04-02 22:02:21

技师李强

您好，目前检查了哪些东西？
技师李强

故障码是燃油系统高电压，意思是混合气浓
技师李强

1.8的发动机，混合气过浓有三个常见故障点，第一，空气流量计。第二，碳罐电磁阀。第三，燃油泵油压过高。
技师李强

在吗
匿名网友

空气流量计换了，碳罐电磁阀也换了，油压正常
技师李强

燃油修正数据现在是多少？
匿名网友

长期-31短期1左右
技师李强

燃油压力是几个？
匿名网友

2.7左右
技师李强

-31算很严重的了。
技师李强

你那有没有吊瓶？怀疑喷油嘴这块
技师李强

空气流量计的数据，新的旧的装上去有区别吗？感觉4太大了，一般是2.2左右
技师李强

检查一下空滤盒子到空气流量计有没有滤网
匿名网友

换了新的的盒子
匿名网友

机油盖打开来就空气流量计数据就是2.2了
匿名网友

会不会是气门室盖问题
技师李强

看滤网，管子中间有个滤网。
匿名网友

喷油嘴检查过了
匿名网友

有啊
技师李强

气门室盖漏气是混合气希
匿名网友

是软管么
匿名网友

为毛打开来就正常
技师李强

滤网是梳理空气的，避免涡流对流量计产生干扰
匿名网友

就是盖子里面的吧
匿名网友

有的
技师李强

打开后，燃油修正就在±10以内了？
匿名网友

对的
匿名网友

空气流量计数据也正常了
技师李强

那换一个气门室盖试试，气门室里的废气阀是容易漏气，但是漏气只会导致混合气希的。你们没有工具，换不了阀，只能换盖子
匿名网友

会不会是其它原因
技师李强

没有别的可能了，最难查的是油压正常，但是还是油泵存在问题，所以需要吊瓶去排除供油的可能性
匿名网友

油泵客人之前换了
技师李强

还有就是堵住碳罐到进气道的管子，拔掉碳罐电磁阀插头，看看有没有有没有吸力。副厂的配件有时候也容易误导
匿名网友

到我这是第四家修理店了
技师李强

油压一般是3-4，可能测量单位有误差
匿名网友

有吸力
技师李强

有吸力就不对
匿名网友

缸压也正常
技师李强

你把碳罐堵住，然后看燃油修正数据
匿名网友

那是啥问题
匿名网友

如果不变呢
匿名网友

堵那一根管
技师李强

碳罐电磁阀插头拔掉，堵住碳罐电磁阀左边的一段，看吸力
匿名网友

就是进气管过来的吧
技师李强

油箱进入电磁阀的一段
技师李强

也就是堵电磁阀
匿名网友

嗯嗯嗯
技师李强

不是进气道的，是进气道管子插好。堵电磁阀另外一头
匿名网友

如果堵住会正常要怎么处理
技师李强

试试
技师李强

现在还在修吗
匿名网友

另外一头有吸力
匿名网友

我下去看看去
技师李强

堵住，正常是没有吸力的，如果有就是电磁阀坏了，即使是新的，数据会从-30慢慢靠近0
技师李强

拔掉插头，拔掉油箱到电磁阀的管子，堵电磁阀
匿名网友
匿名网友

拔掉了插头
匿名网友

还是这样子
匿名网友
匿名网友
技师李强

有吸力吗
匿名网友
匿名网友

没吸力
匿名网友

之前有
匿名网友

换了电磁阀
匿名网友

拔掉了插头
匿名网友
匿名网友
匿名网友

打开机油盖了
匿名网友

里面有汽油味哎
技师李强

你现在是一个人吗？
匿名网友

一个人
匿名网友

嗯嗯嗯
技师李强

身边有没有小徒弟？
匿名网友

出去了
技师李强

还有一个检测办法
匿名网友

怎么处理
技师李强

气门室盖到节气门的塑料管子，把节气门一头拔掉，然后用手赌死，可以用塑料袋保护手指，管子也赌死，发动，看数据
技师李强

需要人配合
匿名网友

数据会对怎么处理
匿名网友

会对的话是什么问题
技师李强

数据恢复正常，说明气门室盖存在问题
匿名网友

要明天来咯
匿名网友

👌
匿名网友

噶要说不对呢
技师李强

而且，机油里存在汽油，这是不太可能的
技师李强

数据不变。还需要继续查
匿名网友

好像是有点子
技师李强

这个故障是燃油蒸气进入进气道了，没有其他影响因素，就这几个方面，不行就谨慎排查，有的时候换过的东西，自己检查过的项目，不一定真的就是正确的，所以要仔细
匿名网友

嗯嗯嗯
匿名网友

火花塞高压包都换过了
匿名网友

跟三元应该没什么关系吧
匿名网友

数据都正常
技师李强

和氧传感器有一定关系，你觉得氧传感器正常吗？
匿名网友

正常啊
技师李强

那明天检查气门室盖这块吧，至今还没有遇到过导致过浓的情况
匿名网友

嗯嗯嗯
匿名网友

唉
技师李强

怎么样？
匿名网友

早上试了一下还是不行
匿名网友

一直忙到现在
匿名网友

数据不会变
技师李强

堵住的话还是不变吗？
匿名网友

还是不变
匿名网友

早上还熄火了
技师李强

该检查的都检查了，还不行只有考虑电脑版了。水温传感器和氧传感器数据431显示的不是很准确，单位变通一下看看
技师李强

我也没招了
技师李强

空气流量计再拆个别的车子的试试？
匿名网友

会保水温感应器的故障
技师李强

像-30，有可能是油泵。空气流量计和碳罐最多只能达到-20
匿名网友

空气流量计换的博士的
技师李强

你不是说没有其他故障码？
匿名网友

早上才出来
匿名网友

风扇转一下又没了
匿名网友

有的时候一启动风扇会转一下
技师李强

恩，待会聊
匿名网友

嗯
匿名网友

打开机油盖数据就正常
匿名网友

无语了
匿名网友

。。。
技师李强

打开机油盖只是通风了，进入了空气，但是这样也是不对的
技师李强

机油有汽油味道，可以怀疑喷油嘴，有没有条件和别的科鲁兹对调一下？
匿名网友

木有
技师李强

你的431数据和我的GDS专用电脑数据单位不一样，所以没办法告诉你流量计到底怎么样，你想修好这个故障，最好还是有一辆科鲁兹。不然很难修，所有的故障点都检查了，就剩下电脑版了
技师李强

今天有什么进展呢？我忙一天了