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技师李强你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。 -
卢**你好
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技师李强空流，喷油嘴 -
卢**传不到视频
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技师李强照片也行 -
卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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技师李强怠速热车无负荷数据流吗 -
卢**这些是热车后的
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卢**
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卢**
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卢**
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卢**
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技师李强空流确实大了 -
卢**
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卢**缸列1是哪里？
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技师李强就是发动机四个缸 -
卢**哦，那这大概是什么问题？碳罐电磁阀换过
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卢**EGR阀也换过
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技师李强信息延迟了好像 -
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技师李强空流损坏 -
卢**意思换个空气流量计？
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技师李强对 -
卢**在上班
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卢**那我换个试试
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技师李强嗯 -
卢**显示的进气支管通路控制阀显示的故障是什么问题？
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技师李强你发给我看看 -
卢**
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技师李强这个不用看 -
卢**不是鼓掌？
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技师李强不是 -
卢**哦
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卢**那我换个空气流量传感器看看
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卢**谢谢
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技师李强不客气
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15年别克新英朗自动档3万多公里，今早冷启动时正常，出了小区门前的斜坡感觉动力差了，发动机灯闪了一下，随后发动机开始抖动，因赶去医院，又开了30多公里。以前1万多公里时出现过一次发动机灯闪，感觉是缺缸，后来停了一会，准备去4s时重新着车，没问题了正常，再去保养时也没检查出问题，那段因去私人经营的油站加过几次油，估计是加的油不好。车子百分之99是在中石化加的95
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李师傅，11款别克英朗1.8排量自动挡，行驶了7万多公里。最近几个月出现冷启动发动机严重抖动甚至熄火的现象。早上第一次启动发动机特别明显。第二次启动以后发动机一切正常。没有故障码。在4s店更换了火花塞，汽油滤芯。清洗了节气门，洗了喷油嘴，气门积碳。都没有效果。会不会是点火线圈不行了？建议冷车拆下火花塞，检查燃烧室内的情况，观察是否干净，干燥，如果内部湿润，火花塞湿润，内部积碳比较多，就容易引起这个现象。 同时要检查喷油嘴是否有密封不良，滴漏的情况，另外要用解码器看看冷车时水温传感器的温度显示是否是实际温度，有没有偏差
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别克英朗2012年的车，3万公里开始偶尔会出现车抖，发动机故障灯亮，开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里，之前加中石油95号油，都正常，最近在中石化加满95号汽油，发动机开始一直抖，去了汽修厂，也检测到了故障码（看图）。拆开点火线圈，看火花塞有点发黄发黑，修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货，先把原来的装上准备挪车位，发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换，请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火，。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话，建议再观察一下。
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2010年的别克英朗自动挡，，现在冷车启动跑起来正常。但是跑了几十公里过后挂在D档上面停着等红灯的时候，车子就会出现规律性的抖动。。。而且还出现 燃油修正系统高电压故障码。。这是怎么情况
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带 涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查 发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里 ）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。 另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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13款别克英朗XT两厢的，6年多5万多公里，之前就抖动问题更换过电子线圈和火花塞。最近半年偶发排气管冒大量白烟问题，冒白烟那一瞬间车子动力消失了，踩油门冒烟更多，停在路边重启低速开就好。没有故障灯，机器也读不到故障码。一般冷车急加速或者是平时开的比较急的情况下会出现，平时我就开的比较温柔，一般等我的水温表开始动了之后，才敢踩油门。你好，排气管冒白烟，这个一是废气阀的问题，二是车辆发动机的积碳太多造成的，这种情况建议先清理一下进气道积碳和三元催化器，然后检查一下废气阀是不是有问题？
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我是开别克英朗xt 1.6t那款车型，目前开了6万多公里，买车前就出现了这样一个问题，就是一到早上冷车启动会变成没怠速，然后第二次启动就变正常了，后面怎么到修理厂进行维修，换了火花塞，换了点过线圈，洗了喷油嘴，洗了节气门，洗了三元催化，洗了燃油泵就差没换了，这个故障是什么原因，是油路问题吗
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2011年别克英朗GT 1.6 手自一体 发动机工作不正常 抖动厉害 应该是匀速抖动才对 现在是一下一下抖动 我在车里坐着屁股下面感觉 一抖一抖的 脚下也一样 车里 表不报故障 用检测表检测 1 缸缺火6次 23缸有时候也有。 注明：正时皮带 牙子掉了没及时更换 导致气门被顶了 新换的16个气门 正时皮带 现在 看 气门间隙也没问题 用汽油测试 也不漏气 正时皮带 是 盖茨的 保养全部做完 节气门 喷油嘴 全部 清洗了 火花塞 也换了 点火线圈全部都是新的 我都服了 这到底是啥原因呢 跪求大师点化 谢谢建议检查一下可变气门正时系统，可能是vvt工作不良
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫，光了缸盖平面，更换了气门室盖，气门室盖垫，换好后正常启动，怠速轻微抖动，客户走人。两天后车辆抖动厉害，没有刹车，故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器，进店重新对正时（正时没问题）并且更换这3个传感器后无法发动（现象为：深踩油门发动时会有一下发动迹象，然后感觉断油了就自动熄火），故障码为与发动机控制模块失去通信，更换了电瓶，机油流量单向阀，检查了喷油，重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常，排气是否堵塞，进气压力传感器与线路连接是否接触不良，从气缸压力数据来看，气缸压力偏低
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡，2014年10月份买的，至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养，修车师傅给我换了机油，清洗了节气门（未拆卸），加了防冻液，换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动，抖动的还挺厉害的，但是转速表显示750转很稳定，也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅，我的车是什么问题？以上项目中，只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后，没有抽出来，再次启动发动机时，清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室，这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞，清洁一下火花塞，还有气缸内积碳也可能粘黏，可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后，还会到氧传感器和三元催化，也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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速腾1.4t大修后打不着火
速腾1.4t大修后打不着火如果你最近在修理厂修理过速腾1.4t汽车，却发现修理后车辆无法点火起动，那么你并不是一个人。这个问题并不罕见，许多车主都遇到了类似的情况。在本文中，我们将探讨这个问题的可能原
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解决v3菱悦打火时打不着啪啪响问题的方法v3菱悦打火时打不着啪啪响是一种常见的汽车问题，可能是由于点火系统故障或燃油供应问题导致的。如果您遇到了这个问题，不要担心，下面将介绍几种解决方法。1. 检查点
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景逸X6打不着火是什么故障
景逸X6打不着火是什么故障景逸X6是一款备受消费者热爱的SUV车型，但是有时候我们可能会遇到一些问题，比如发动机无法启动，也就是俗称的“打不着火”。那么，为什么景逸X6打不着火呢？下面我们来分析一下可
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凯越p1781热车是打不着为什么凯越p1781热车无法点火？凯越p1781热车无法点火的原因有很多，首先可能是由于燃油供给系统故障导致的。燃油供给系统包括燃油泵、燃油滤清器以及进气系统等。如果其中任何
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宝马E90无高压电打不着火宝马E90作为宝马品牌旗下的经典车型，备受车迷们的喜爱，但有时候车主们可能会遇到宝马E90无高压电打不着火的问题。这是一种常见的故障现象，今天我们来探讨一下这个问题的原因和解
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别克英朗XT打不着火什么原因
别克英朗XT打不着火什么原因汽车作为现代人生活中必不可少的交通工具，一旦发生无法启动的情况会给我们带来很大的困扰。最近，许多别克英朗XT车主反映，他们的车子无法启动，不禁让人好奇究竟是什么原因导致了这
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