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技师余永生你好,我是汽车大师金牌技师-王平,很高兴为你解答。
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技师余永生你好打开钥匙拔了喷油嘴插头测量电压
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百**4点火线圈,喷油嘴都有12电压
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百**4主继电器工作正常,节气门工作正常
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百**4喂!在吗?
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百**4王师傅,在吗?
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技师余永生启动测量信号
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技师余永生大修了还是怎样
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百**4有转速信号,仪表上转速表有显示,电脑检测仪上启动马达时有转速显示,最高的那个200
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百**4更换了一台坼车发动机总成,发动机内部肯定没问题
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百**4最高到200转
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技师余永生接个试灯在喷油嘴插头上面观察试灯变化
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百**4没变化
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百**4有变化的话早喷油了!因为电源正常
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技师余永生没有信号线那你检查电脑版到喷油嘴的线路是不是存在接触不良喷油嘴线路没有问题需要检查电脑版
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百**4它是装的博世ME7.8.8电脑版
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百**4麻烦王师傅给发一下这个电脑版的针角图
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百**4线路接触没问题,查了多遍了
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百**4抬发动机前发动机启动正常,换发动机是因为烧机油厉害是
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技师余永生稍等
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百**4我现在手里只有个ME7.9.7的有些不一样
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百**4问一下,电脑检测无故障,电脑版就应该没问题吧?
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百**4再一个,抬发动机前后都是按照先坼电瓶最后再安装电瓶的程序做的,另外博世电脑版轻易不会烧的呀!
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百**4
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技师余永生启动的时候你测量喷油嘴的供电电压多少
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百**4马上
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百**4开电门12多,打马达时10伏多
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技师余永生10V这个电压都正常因为启动马达拉低了电压蓄电池也只有10V电,
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百**4哦!这个正常
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技师余永生多的,启动转速最低多少
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百**4啥多的?没明白
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技师余永生启动转速就是曲轴转速信号
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百**4,现在电脑检测仪上显示最高转速能到200转能
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技师余永生最低多少
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百**4马达刚启动时的转速吗?
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技师余永生对
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百**4
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百**4看见了吗
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百**4这个可以吗?
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百**4170转
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百**4几乎跟马达同步
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技师余永生这个转速可以启动
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百**4请继续
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技师余永生
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技师余永生这是电脑版的针脚你看一下
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百**45根火线5根搭铁线都没有问题
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百**4测量了好几遍
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技师余永生测量点火跟喷油信号
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百**4只有试灯和万用表,具体怎么测量?
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百**4应该现在就是没有这两个信号
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百**4因为电源正常
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百**4请讲
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技师余永生启动转速信号都没有,没有故障,你要么换一个好的诊断电脑来读取故障要么就换发动机电脑
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百**4现在我就是要让大师确定是否是电脑版的问题!谁也知道电脑版一旦进回不存在退货,这个……
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百**4大师应该明白我的意思
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技师余永生你这电脑诊断没有故障曲轴信号没有问题你线路没有问题只能换电脑版仪表防盗灯亮不亮
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百**4防盗灯几秒后正常熄灭
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百**4还是前面说的,没有任何故障码就应该证明电脑版没问题吧?
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百**4不能这样认为?
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技师余永生没有任何故障不代表电脑没有故障,没有故障检测到曲轴转速信号电脑就应该给出点火和喷油信号
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百**4我这个虽然是普通电脑检测仪,但能进去这个系统就应该跟其他检测仪一样效果不明显
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百**4一样效果
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百**4那我手头只有试灯和万用表,如何具体操作检测喷油和点火信号?请讲,也许我的操作不正确
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技师余永生现在就是没有点火和喷油信号,试灯去接正极启动看一下试灯有没有一点闪烁没有可以接到负极来,喷油嘴插头这里没有需要检查一下电脑版哪里出来有没有
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百**4拔下喷油嘴插头,试灯两线插入插头,确启动马达看试灯是否闪烁了来证明有无信号,是这样吗?
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百**4同样点火信号拔下点火线圈插头也是这样去证明有无点火信号?对吗?
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技师余永生对
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百**4那肯定没有闪烁,昨天测量的
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技师余永生你在确定一下一点动静都没有线路没有问题这个电脑版出事了
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百**4确定没有
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百**4这个电脑版能用坼车的吗?
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百**4都是奇瑞A3博世ME7.8.8的
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技师余永生拆车的可以用
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技师余永生就是我给你发的那个电脑针脚你测量好了没有
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百**4那个除火线搭铁线还要重点测量那个针角?
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百**4就是那个针角影响点火喷油信号
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技师余永生转速信号都有了电脑版已经上电工作了,你测量电脑版喷油嘴哪里的信号线有没有输出来
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百**4意思测量四个缸的喷油嘴控制线到电脑版是否通?可以这么理解吗?
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技师余永生是的,你要确定这个线有没有问题啊。
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百**4试灯不闪烁,电源有,就是信号控制的问题
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百**4肯定没问题,测量了几遍了
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百**4假如有断的线,不可能八根控制线都断,对不对?
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百**4王师傅要是午休的话一会再聊吧!
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百**4带防盗的电脑版用普通的电脑检测仪可以匹配过来吗?
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百**4午休后记得回复
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百**4还有一些注意的问题请提醒一下!
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百**4还有一个忘了问王师傅:试灯上用咱们汽车上的小灯泡还是LED小灯泡?
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百**4我刚才用的是汽车上的,LED灯泡前些日子坏了
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技师余永生你这工具测量的到底有没有问题用三瓦小灯也可以
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百**4用的5瓦的小灯泡
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技师余永生那小灯能不能被点亮了
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百**4刚才重新测试了,喷油嘴有微弱闪烁,点火线圈没有
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百**4不好意思
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百**4在吗?
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技师余永生你用功率射灯去测量那个供电供电,
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百**4正常
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百**4红色线
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技师余永生信号线了
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百**4信号线咋?
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百**4没明白
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技师余永生有没有输出频率,就是启动的时候
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百**4如何测量
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百**4用试灯?
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技师余永生对肯定需要用试灯去测量
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百**4如何测量?刚才有微弱闪烁不能说明有输出频率吗?
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百**4请讲
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技师余永生你吧试灯一断接正极一段去接喷油嘴的信号启动观察试灯闪烁情况
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百**4刚才就是这么测试的,有轻微闪烁
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百**4发现一个情况,有电门和打马达油泵继电器都不工作,把到电脑的那根控制线搭铁,油泵开始工作,同时打马达还是不喷油点火,这是那有问题?
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百**4继电器没问题,打马达时继电器控制线不会搭铁
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技师余永生不是怎么明白你这样的描述,打开点火开关的瞬间油泵不工作还是这样
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技师余永生油泵继电器还是怎样
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百**4油泵任何情况都不工作
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技师余永生电脑版到这些的线路检查没有,线路没有问题换电脑版
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百**4问一下拔下喷油嘴测量控制线与搭铁间电阻有多少?无限大吗?还有点火线圈的控制线?
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百**4线路都通的
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技师余永生单线电阻喷;油嘴到电脑版正常应该在0.3欧姆
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百**4我的意思是在电脑版插上的情况下测量控制线与搭铁的电阻
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技师余永生两边的插头都需要拔掉进行测量
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技师余永生插上不能测量
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百**4你的意思是测量通断?
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百**4现在情况是:开电门后主继电器工作正常,节气门工作正常,油泵继电器工作不正常,防盗灯正常熄灭,启动马达时喷油嘴插头试灯有微弱闪烁,点火线圈插头没有任何闪烁,发动机上线路到电脑版连通,由以上陈述可断定……
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百**4请王师傅裁定!
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百**4喂!关键时刻掉链子,王师傅还有其它业务?
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技师余永生你测量单线电阻没有你这打开钥匙电脑就收到了打开钥匙的信号控制主机电器吸合给点火喷油嘴这些供电设备上电但是没有信号输出曲轴转速这些都正常只能换电脑版
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百**4单线电阻就是发动机各主要传感器的线到相应电脑版线的电阻吧!的
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技师余永生是的,
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百**4我说了几遍,肯定没问题,这是最基本的
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技师余永生那你换电脑版就行了怎么老是纠结
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百**4强调些深层的东西
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百**4电脑版不能退换,必须慎重再慎重
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技师余永生启动主机电器工作了启动曲轴信号也被电脑版数据检测到了电脑版为什么不控制油泵和喷油嘴这些工作防盗也没有故障只能是电脑版内部有问题程序损坏电脑版芯片损坏等原因
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百**4好吧
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百**4带防盗系统的电脑版用普通电脑检测仪可以匹配过来吗?
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技师余永生你这个设备没有用过你咨询一下配件商不行让他给你弄好
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百**4431可以吗?买坼车的那边弄不了
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百**4手头还有431的电脑检测仪
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技师余永生431可以匹配电脑版这些防盗坐不了
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百**4哦!就这吧!再见。等回来电脑版我会反馈的
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奇瑞A3,搭配4G16发动机,手动挡,重新安装了一台发动机后启动不着车,现在无高压火不喷油,防盗正常,故障码没有。咋回事根据您的故障描述以及进行分析,检查发动机电脑的供电电源,打铁线路以及启动时候电源是否有断电情况,如果没有问题只能检查发动机电脑板内部是否有问题,需要拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测。
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您好!这个车是奇瑞瑞麒G31.6LCVT发动机,停车熄火买东西然后再起动车打不起来了,拖来后检查有油,有高压火,电脑检测没有故障码,弄不懂了感谢给指导一下。谢谢排气那一侧的凸轮轴位置错了。链条跳齿了。
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奇瑞A3,2010年手动挡,配置4G16发动机,该车现在原地快速加油沉闷,稍慢加油可以加到4千多转,上路反应迟钝加速无力,电脑检测无故障玛,气缸压力正常,油压正常,数据流无特殊异常,唯一有些烧机油,求解烧机油的车是必定没劲这是一定的但是你在低转速的时候启动的时候,去测试气缸压力的时候一般是能够满足要求的。除非严重损坏的那种彻底损坏的那种压力建立不起来。像这种有这款车型的发动机而言发动机动力不足的话,一般比较常见的就是汽油质量的问题和排气管堵的问题目和火花塞高压线漏电以及点火线圈的问题。只要把外在的排除了发动机的数据流水温。进气压力。氧传感器信号电压。这些数据流没有异常的话。以及进气管没堵,排气管没堵。剩下的你就大修发动机。
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11年奇瑞A3为了拆蒸发箱,把仪表台拆了,后来装上后仪表上的安全气囊故障灯亮了,拆仪表台的时候没有断电瓶线,然后今天用电脑想消除一下故障码,结果是电脑进不去安全气囊系统,进入发动机系统正常,进去安全气囊系统显示请检查是否打开钥匙,检查检测插头是否连接正确,请问是不是气囊电脑出现故障了呢?
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奇瑞轿车a3!加空油没任何问题,车跑起来一二挡没有问题!过了三挡就报发动机故障灯(发动机故障灯亮开始闪烁几秒(这几秒里缺缸),变为常亮又正常了)!报故障码是一缸失火!多缸失火! 对火花塞!高压包!喷油嘴!都进行了更换还是报一样的故障码!进行缸压,油压检测都正常!你好,师傅此问题建议你找示波器看一下点火初级波形是否正常,如果排除其他问题,很有可能是电脑问题
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于师傅,还是昨天的那个奇瑞A3,抬上新的发动机后不点火不喷油,最后根据我的描述你说是电脑版有问题,可让修电脑的大师傅检查他说根本没有问题,他说是不是换的新发动机曲轴或者是凸轮轴跟原车的有些不一样,导致信号不匹配,有这一说吗换了发动机是机械的东西,你的传感器你换了吗?传感器你肯定没换呀,你发动机上面又不带传感器,传感器还是你的东西,机械的话,你如果大小形状规格一样那就没问题。
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奇瑞A3两厢车,客户反应行驶突然电子助力没有,等会又有了。 今天刚停车打不着火了,经检测油泵不工作,用化清剂对着节气门喷,立马着车,油泵线路没有电,电脑检测报88个故障码,用电瓶在油泵两根线粗线上分别接上正负极,油泵没有工作,启动车辆第二次,油泵工作了,拆下短接线,油泵还在工作,车辆正常启动,想不明白到底是怎么回事,下面附上故障码。如果油泵直接短接仍然不工作,那确定是油泵出问题了,所以你先重点检查油泵。
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师傅我的奇瑞A3,车是4G16发动机,没有故障码,冷车热车都是一样,刚着车加速无力,发动机声音发闷,隔个十多二十秒声音不闷又要正常了。有时候爬坡,爬不上换挡迟了也要跑来发闷的声音也没力,爬坡熄火了,都爬不上,踩油门没有力声音很闷,问题是偶发的,那查起来有点困难,所以的话4s店想是问题给你查到,所以可能费时间,然后时间要长一点,你在外面的话,如果说是没有发现明显问题的话,你换东西的话,他也好不了,因为有些东西它并没坏。
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奇瑞a3 2010款,车在加油行驶途中,会出现加油加不进去的感觉,发动机转速缓慢下降。故障灯:从右到左圆形箭头,中间有个三角形,最里是个惊叹号!已经换过汽油滤清器,火花塞,清洗过喷油嘴,清洗过发动机,换过油管,点火线圈。故障仍然没解决。请问是那点出问题!谢谢。检查下三元催化堵塞了没有
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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