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技师宋奥帅你到底是换的发动机总成还是大修发动机的?
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技师宋奥帅你都换了什么?
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技师宋奥帅换的东西是不是这个车上面的对不对?
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技师宋奥帅你如果换的发动机总成的话,不用考虑,肯定没问题。
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技师宋奥帅有转速信号,电脑就要控制喷油和点火,在防盗正常的基础上。
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技师宋奥帅换了发动机是机械的东西,你的传感器你换了吗?传感器你肯定没换呀,你发动机上面又不带传感器,传感器还是你的东西,机械的话,你如果大小形状规格一样那就没问题。
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匿名网友换的总成
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技师宋奥帅就是说啥意思呢,你哪怕是缸盖不装,只装一个发动机曲轴,你传感器装上去,只要启动机转飞轮跟着转有曲轴信号,它就会进行控制喷油和点火。
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技师宋奥帅换了总成就不用考虑,里面都是机械的东西,机械的东西不影响你喷油和点火。无非就是你更换那个飞轮那个飞轮的话是不对的话,会影响到曲轴错误的信号。
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技师宋奥帅曲轴那个信号即便错误只是说是可以喷油点火可能提前可能滞后,可能是乱点但是它也会出现点火也会出现喷油。
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匿名网友我也这么跟修电脑的师傅这么说的,可他说我新装的发动机肯定有不一样的地方
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技师宋奥帅他说的不一样的地方,实际上就是指的那个飞轮信号盘。
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技师宋奥帅那个可以跟你旧的比对一下,看看对不对,
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匿名网友对
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技师宋奥帅其他的凸轮轴位置传感器,哪怕是不装,哪怕是坏了它也不会也不影响点火。
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技师宋奥帅直接换新的知道吗?修什么修?修的你知道是修的啥吗?修就是看里面的那些驱动管路有没有坏。其他的他能修啥,其他的就根本看不出来啥。
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技师宋奥帅修电脑版的以为都是神人啊,不是啊。
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技师宋奥帅就是看里面有没有糊味儿,有没有里面的一些驱动管路,芯片有没有烧。有烧更换没烧那就说正常知道吗?
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技师宋奥帅可不是说说完正常之后,那全部都正常,不是那回事儿。
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技师宋奥帅直接更换电脑版。
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匿名网友飞轮信号盘与曲轴位置传感器对的正正的,看了好几遍多遍了。飞轮信号盘都是58齿加两个缺齿,58✘6+2✘6=360.打马达仪表上有转速信号
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技师宋奥帅更换发动机电脑,你如果说已经做到这种检查份上了,那么外部没有任何问题。
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技师宋奥帅直接更换发动机电脑板然后进行匹配
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技师宋奥帅匹配其实就是匹配它的防盗。成功之后的话就可以点火了,就可以喷油了,只要有转速信号。
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匿名网友一般电脑检测仪可以匹配这种电脑版防盗吗?
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技师宋奥帅可以,像市面上一般的话就是3000块钱左右的电脑的话都可以。2000多的也可以。
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匿名网友
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匿名网友刚才市场上找了台坼车的奇瑞A3电脑版
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技师宋奥帅拆的不能用的都已经匹配过了,你没有办法再匹配了。
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匿名网友意思必须知道旧的防盗密码才可以匹配吗?
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技师宋奥帅如果真要用的话,就是说他这个旧的电脑板需要在车上面进行复位掉。理论上面是可以复位掉的,但是很多时候是复位不掉。复位不掉,你再重新匹配的时候,你的车上面的那个密码跟你电脑里面的密码永远不一致,你永远匹配不上去。
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我的车奇瑞A3,昨天周末去郊游,去的时候好好的,回来时候车动力明显不足,一起开车的朋友说,可能缺缸了,今天到4S店检查收拾,已经一早上了,查不出原因,汽车上发动机报警灯也没亮,修车师傅说电脑检测可能是传感器有问题,但实测线路又没问题,请问大师们还有可能是什么问题,总之发动机一直在抖,就是查不出毛病,谢谢指点。
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你好,我的车是奇瑞a3,昨天还好好的,晚上在壳牌加油站加了点油,后来就回家了。今天早晨起来开车上路,就感觉加速无力,发动机有沉闷声,以为是加的燃油不好的原因,就去路边修理店检查原因了,检查发现火花塞有积碳,喷油嘴正常,途中修车师傅两次猛轰油门,发动机发出啪啪的响声,后来修车师傅就把车开出去试车了,过了半个多小时还没回家,我就给他打电话,他说车在路上熄火了,打不着了,后来找了个车拖回来,然后告我说是发动机链条跳齿了,气门顶了,需要拆发动机修,修理费2000左右,我就不明白了,我开来的时候,好好的呀,怎么就打不着火了,请大师告诉我这是什么原因根据你的描述,问题已经明确,需要跟修理店进行协商维修费用(修理店应该承担部分费用。)
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师傅你好!我的车为10款奇瑞A3 481发动机,因为严重烧机油今天到修理店换气门和气门油封,换好后试车一切良好!开了几公里刚到家车子突然熄火,再启动时正时皮带处发出嘎嘎响,再也启动不了!叫修理店师傅来看,他说估计是凸轮轴皮带轮没打紧!等明天拖回店里拆开才知道!我就想知道,气门,凸轮轴等部件有可能坏掉吗?会不会搞大了?有可能把气门顶坏了
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大师你好,我是买的10版改款两厢奇瑞A3,里程五万多点,在试车的时候感觉怠速也比较稳定,车况也可以。可开出车库后就发现一二档加油顿挫相当严重,三档以后高速行驶就没有了;还有高速缓坡掉速太快,后劲无力。回来换机油,空滤,洗喷油嘴,发现一个喷油嘴有堵塞,检查火花塞没有问题,再加一瓶燃油宝后,顿挫情况有好转,但扔没有完全消除,我想清洗节气门,修车师傅说如果不行就要捅三元催化器了~~~请大师帮我分析一下吧?
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档,至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中,突然车辆抖动严重,加速困难,车速到达40时,抖动非常严重,我停车熄火后,重新打火,故障消失。因此,我也就没有去修车处理,继续使用,在这过程中,抖动就开始偶尔出现,抖动一般都是在停车等红灯过程发生,抖动后,加速困难,车速到40后,抖动非常严重,感觉像拖拉机似的,熄火重新打火之后,抖动消失。一般抖动出现前,发动机故障灯会闪烁几次。之后,我找了好几家修理厂进行维修,包括去4S店,换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等,但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁,有时候十多分钟的行驶,都要抖动一两次,几乎是遇到红灯就抖。目前,车辆故障更加严重了,打火之后,突突几下就熄火了,必须要给油维持一会儿,车子才能正常怠速,但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了,怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同,有说是漏电造成,有说是发动机密封不好造成缺缸(根据故障码也显示是缺缸)。如果真是发动机的问题,可能会是哪方面的问题,如何修理,大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖,研磨气门或更换气门视情况修理!进气支管要清洗干净!
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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上次按您的方案去换了一个机油感应,现在车还是跑着就亮了,一会又不亮了你在我们奇瑞售后4s店里面最起码的话不存在问题原因给你查不到的问题。只是说遇到比较好一点的售后的话。可以根据他自己的维修经验以及测量的结果来给你判断一下,这样的话会准确,然后有些可换可不换的东西的话,他会在自己维修经验的基础上来给你再进一步的判别,然后的话可能会让你的维修费用降低一点。也就是说你第1步还是要机油无压力。热车发动机水温90度的时候,机油压力看看是在多少,如果机油压力怠速的时候低于1以下。甚至低到了0.8bar以下。那你这个时候就已经是压力不足,那你后期开关如果说监测到压力低,它亮灯那就很正常。就是验证一下机油到底低不低,如果机油不低,那么你亮机油灯,那就是你的机油压力开关的问题。或者是机油压力开关线路啊存在搭铁的问题。如果机油压力低。那就拆机油滤芯儿检查机油滤芯有没有吸扁滤芯儿有没有堵?如果没发现问题进行拆卸机油底壳。拆掉之后检查集滤器的滤网。如果很脏,清理干净问题就解决了。如果很干净更换机油泵。在这个时候如果不放心的话,可以拆掉曲轴连杆的瓦盖看一下。看一下瓦片有没有严重磨损。只要没有明显烧时的磨损的就没问题,轻微的都是有的。
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我的奇瑞a3,遥控器开锁管用。关锁不管用。是怎么回事?后备箱用遥控器也能打开。另外补充一点,今天我修起动机把电瓶电断掉了。 跟这有没有关系?至于说你说下边的线是哪线,我更不清楚,我不知道你描述的到底是是哪里的线,但是我只知道原车的线路不允许乱接,不允许改。有问题就修复,怎么可能乱接线乱改线呢,有问题的话确定问题进行更换就可以了。你现在如果说是遥控器只能开锁不能够上锁的情况下,说明您在上锁的时候电脑没有接收的,这个上锁的信号,同时你上锁的时候喇叭有没有响一下。转向灯灯灯光方面有没有反馈?如果都没有,说明电脑压根就没有收到您的遥控器的一个上锁指令。这些全部是无线电信号发送的,你根本看不到也摸不着。如果开锁能够执行,说明根本不存在什么匹配的问题,说明遥控器方面已经匹配好了。剩余的就是您点火开关到底有没有回位就是说您点火钥匙是不是还在车上面插着就这个意思,但是实际上您可能已经拔掉了,但是电脑如果说已经收到您的点火钥匙没有拔出来的情况下,那么这种情况您的遥控器上锁信号是被屏蔽的。就是相当于你的钥匙在插在点火开关里面没有拔出来。这种情况的话就不行。所以这个的话你还是要实际的去检查去比对,看是哪个环节出问题。而且这种状态的话,您可以实际的测量一下是不是漏电状态,如果说这个时候是电流量漏电比较大的话,说明你的电火开关没有关闭,没有完全关闭,即便你要是拔出来了,开关的那一块还是没有关闭。那么这一块的话可以确认一下点火开关是不是完全关闭了你的钥匙,拔出来不是最不是关闭,而是看本质上点火开关根部老根那个地方是不是已经关闭了。如果没有需要检查维修我们的钥匙开关,钥匙开关上面的话还有一个回路开关。这个都要检查好。如果没问题更换遥控器匹配还不行更换车身电脑,现在你的电脑对外输出没有问题,现在就是电脑没有收到或者是收到了,但是你条件不满足。以及遥控器损坏的问题和车身电脑损坏的问题。以及我们的点火开关位置不回位。
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发动机故障灯亮。故障码显示p0343-p0016p0571清除后十公里左右又出现首先针对于这几个故障码的话,第1个就重点检查我们凸轮轴的位置,传感器的线路,如果线路正常更换凸轮轴位置传感器。第二方面就是说第2个故障码的话,就是需要对我们的正时,结合当前的话,有第1个凸轮轴位置传感器信号对电源短路。那么它将会导致错误的信号产生,所以的话可以优先处理第1个。第3个故障码的话是更换我们的刹车灯开关,然后进行重新安装,调整好合适的位置。,关于您说的那个新款别克发动机系统进不去。发动机亮故障灯了吗?进不去系统的话,你要看一下您的这个电脑诊断仪,它有没有对应的车型。年款是否支持?专用电脑的话,只要车辆没问题,专用电脑肯定没问题。而我们如果是用市场上的电脑的话,很可能还是我们的系统不够完善。需要等待后期诊断电脑程序进行升级。也就是说我们市场上面的那些诊断仪的话,它的诊断的话都是诊断于车辆两年之前的车型。两年之后的有些时候牵扯到一些呃保护的问题,一般的话都不是全部能够诊断的。因为有些时候是牵扯到知识产权的问题。
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