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技师宋奥帅出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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百**4我修车的
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百**4刚抬的发动机
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技师宋奥帅
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百**4以前着车,因为烧机油厉害大修,重新抬了台发动机
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技师宋奥帅
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技师宋奥帅
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百**4对,换了一台坼车发动机,只跑了四五万公里,事故车,还是开回来坼的
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百**4搭铁肯定没问题
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技师宋奥帅
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百**4都有,12伏电压
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技师宋奥帅
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百**4打开钥匙后节气门工作正常,电脑上火线一常一点,搭铁线13.51.53还有其它三根搭铁都正常
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百**4喂!李师傅,在吗?
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技师宋奥帅
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百**4启动时有显示,插上电脑检测仪转速显示最高到200转
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百**4现在测量曲轴位置传感器电阻为900欧,正常吗?
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技师宋奥帅
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百**4这个车曲轴位置传感器为两针角的,问一下李师傅打马达时
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百**4他的电压应该到多少?
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百**4是不是我这样问本身有问题
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技师宋奥帅
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百**4曲轴位置传感器的两根线到电脑没问题
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技师宋奥帅
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百**4肯定通的
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技师宋奥帅
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百**4没问题都通的
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百**4还是想问李师傅当大老板马达时,用万用表测量曲轴位置传感器的两根线应该到多少,在交流档,我没有示波器,只能这样大概测量了!应该能看出来吧?是否还有其它好的办法?比如用小的疝气灯泡
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百**4在吗?
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技师宋奥帅
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百**4刚才那段听不到,不知咋搞的,手机啥也听不到,麻烦打字吧
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技师宋奥帅好的
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技师宋奥帅首先建议更换水温传感器因为故障率比较高,其次为检查水温传感器到仪表之间的线路是否有腐蚀或者打铁现象,最后是仪表内部有问题。
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技师宋奥帅不好意思发错了,
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技师宋奥帅我们都用示波器测量的曲轴位置传感器的,但是磁脉冲试的传感器启动时候应该有7-10伏左右的电压,根据转速不同电压也是不同的
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百**4意思能用万用表的交流档测量?
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技师宋奥帅对的
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百**4测量时最高能到3伏吧!
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技师宋奥帅
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百**4不好意思,打字,听不到
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技师宋奥帅现在启动用万用表测量了吗?
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百**4刚才测了,只有1伏,昨天打能到3伏
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技师宋奥帅你把曲轴传感器拆下来,用齿轮感应一下看下喷油嘴是否工作?
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百**4看来李师傅挺忙的,还有另外业务
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百**4打马达跟这个应该一样效果吧
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技师宋奥帅我这信号也不是很好,有时候反应也慢了些,不好意思啊
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百**4没事
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技师宋奥帅对一个效果,主要排除线路还是曲轴传感器问题
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技师宋奥帅打开点火开关,如果用齿轮感应可以使喷油嘴或者点火线圈工作说明曲轴位置传感器自身有问题或者与飞轮感应齿间隙正常造成的。
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百**4现在该查的都查了,仪表上转速信号有,线路也都通的,传感器阻值正常,电脑上该有火线有火,搭铁都有,就是不着车
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百**4没看明白,用齿轮感应?齿轮与啥感应?
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百**4麻烦说的详细点
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技师宋奥帅我的意思是找个没有用的齿轮比如说变速箱齿轮与曲轴位置传感器探头感应一下
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技师宋奥帅按照你上述条件线路应该没有问题,把发动机电脑板拆下来拿到专业修理汽车电子店进行检测一下看下是否电脑板内部系统出现问题
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百**4电脑版怀疑过,可没有坏的理由,抬发动机前坼的电瓶,安装好后最后安的电瓶
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百**4修电脑版的大师傅说这种电脑版不轻易坏
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技师宋奥帅发动机电脑板一般时候确实不容易坏的
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技师宋奥帅但是抬发动机重新安装电瓶线时候容易造成的车身保险丝瞬间烧断或者打开点火开关时候接上电源容易出现击穿可能的
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百**4还是想知道测量的那个交流电压值1到3伏能看出问题来吗?
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百**4保险丝一个没烧断,检查了n遍
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技师宋奥帅发动机电脑供电电源常火线和开钥匙来电都正常吗?
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技师宋奥帅还有搭铁线
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百**4绝对正常
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百**4主继电器工作正常
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技师宋奥帅
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百**4麻烦打字,真听不到
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技师宋奥帅供电的两种电源和打铁都正常,而是防盗没有问题的情况,检修发动机电脑板测试一下
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百**4这个曲轴位置传感器是两线的,它的脉冲电压范围是?如果是三线的曲轴位置传感器那信号线的脉冲电压范围又是多少?希望详细说一下!
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技师宋奥帅磁脉冲试的是随着转速不同电压不同,启动转速电压在几伏左右,这个根据车型不同电压也不一样一般在7伏左右
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百**4那我测量的那个值范围1到3伏正常吗?
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技师宋奥帅三线的有可能是磁脉冲试的因为有防干扰线,需要用万用表测量电源,如果有12伏的是霍尔传感器,是方波信号,电压是稳定的
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技师宋奥帅用你测量的万用表灵敏度也都有关系的,所以不一定准确的,测量结果也不能说明什么,但是有一点,如果发动机转速表起来一点说明曲轴信号是正常的,给了发动机电脑板
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百**4那现在只能还是怀疑电脑版了?
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技师宋奥帅对的,线路你已经都排查完了,就是不工作,就剩电脑自身了
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百**4晕
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技师宋奥帅或者你看下启动时候发动机电脑的供电电源线是否有断电情况?
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百**4修电脑的大师傅说没问题
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百**4真不知道咋办了
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百**4这个建议我明天看一下
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技师宋奥帅嗯,好的
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百**4电脑版能用坼车件吗?
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技师宋奥帅保证好用是可以互换的
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百**4师傅,带防盗的,可以互换?
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百**4李师傅
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技师宋奥帅发动机电脑是没有问题的,
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技师宋奥帅这个不需要匹配,只要是零件号对应就可以
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百**4真的吗?不需要匹配防盗就能用!
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技师宋奥帅更换钥匙和防盗系统才需要匹配的
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百**4可是发动机电脑线有两根线是与防盗系统连的呀!我越听越糊涂了!
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技师宋奥帅是连着的,那个是防盗系统给发动机信息和信号的,只要钥匙和防盗系统没有问题,发动机系统是控制点火和喷油的
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百**4可以说电脑版控制的防盗系统,匹配不到人一致的话就根本不可能有火有油,根本着不了车,防盗防的就是不让着车。难道我理解错了!
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技师宋奥帅你这车的问题我建议找个专业的维修电工师傅来检查吧,线路怕你检查有疏漏
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技师宋奥帅而且对这里面线路以及控制信号不是很熟悉
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百**4我敢说有防盗的电脑版绝对要匹配的!我的李师傅
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技师宋奥帅大众和现代以及十年左右的国产车型不需要匹配的
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技师宋奥帅直接互换,大众的一般进入发动机系统进调整功能,输入00也就搞定了
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技师宋奥帅或者明天你进发动机系统看下吧,
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技师宋奥帅你用的是什么型号的诊断仪?
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百**4昨天也是百度上问的有位于海洋师傅,他说必须匹配,坼车件还不到能匹配过来,得看能复位过来不能,他说多数复位不过来,在李师傅这 是随便互换,真不知道了
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百**4奔腾的!有些老了
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百**4进发动机系统看啥?
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技师宋奥帅看下有没有自适应功能
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技师宋奥帅或者找个X431进下发动机系统看下这个奇瑞的程序里面有没有匹配的那项
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百**4意思在这个里可以互换后自匹配过来?
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技师宋奥帅针对某些年头比较长的车型而且国产车子是可以互换着车的
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技师宋奥帅防盗系统不可以
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百**4那这个车,带的防盗系统可以互换吗?
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百**4真不明白了
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技师宋奥帅发动机电脑是可以的,或者你就检修原车的电脑,就不用纠结这个问题了好吗
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百**4算了吧!李师傅,互相学习吧!解释的我有些晕
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百**4两个师傅对电脑版匹配的说法竟然是天壤之别
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技师宋奥帅现在首先解决发动机不着车原因,而且是否为发动机电脑板问题,互相学习态度都底有,谁也不可能到最好,只能是更好,希望你能先把发动机着车问题找到
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百**4肯定要解决着车,就是纠结这个电脑版匹配的问题,昨天那个师傅最后也是肯定电脑版问题,只是说旧电脑版匹配过来的几率很小,最好买新的,而在李师傅这可以互换,在这我只想确定能不能用坼车的电脑版,说实话,电脑版只要拿回来就不能退换,车主换发动机已经花的够呛,再整个电脑版,要命而
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技师宋奥帅所以让你找到专业修理汽车电子店进行检测最好的方法,如果确定发动机电脑没有问题的情况在检查线路问题
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技师宋奥帅如果电脑有问题直接修理上装回就没有问题了。
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百**4好了,就这吧!
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奇瑞A3,抬上去发动机总成后不着车,检查,不点火不喷油,防盗正常,检测仪检测无故障码,有转速信号,求解!启动主机电器工作了启动曲轴信号也被电脑版数据检测到了电脑版为什么不控制油泵和喷油嘴这些工作防盗也没有故障只能是电脑版内部有问题程序损坏电脑版芯片损坏等原因
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奇瑞a3前两天踩油门。车身一抖一抖的。刚换3了火花塞。没起作用。现在车不抖。发动机故障灯常亮。车没力
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师傅我的奇瑞A3,车是4G16发动机,没有故障码,冷车热车都是一样,刚着车加速无力,发动机声音发闷,隔个十多二十秒声音不闷又要正常了。有时候爬坡,爬不上换挡迟了也要跑来发闷的声音也没力,爬坡熄火了,都爬不上,踩油门没有力声音很闷,问题是偶发的,那查起来有点困难,所以的话4s店想是问题给你查到,所以可能费时间,然后时间要长一点,你在外面的话,如果说是没有发现明显问题的话,你换东西的话,他也好不了,因为有些东西它并没坏。
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奇瑞A3,2010年手动挡,配置4G16发动机,该车现在原地快速加油沉闷,稍慢加油可以加到4千多转,上路反应迟钝加速无力,电脑检测无故障玛,气缸压力正常,油压正常,数据流无特殊异常,唯一有些烧机油,求解烧机油的车是必定没劲这是一定的但是你在低转速的时候启动的时候,去测试气缸压力的时候一般是能够满足要求的。除非严重损坏的那种彻底损坏的那种压力建立不起来。像这种有这款车型的发动机而言发动机动力不足的话,一般比较常见的就是汽油质量的问题和排气管堵的问题目和火花塞高压线漏电以及点火线圈的问题。只要把外在的排除了发动机的数据流水温。进气压力。氧传感器信号电压。这些数据流没有异常的话。以及进气管没堵,排气管没堵。剩下的你就大修发动机。
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奇瑞轿车a3!加空油没任何问题,车跑起来一二挡没有问题!过了三挡就报发动机故障灯(发动机故障灯亮开始闪烁几秒(这几秒里缺缸),变为常亮又正常了)!报故障码是一缸失火!多缸失火! 对火花塞!高压包!喷油嘴!都进行了更换还是报一样的故障码!进行缸压,油压检测都正常!你好,师傅此问题建议你找示波器看一下点火初级波形是否正常,如果排除其他问题,很有可能是电脑问题
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您好!这个车是奇瑞瑞麒G31.6LCVT发动机,停车熄火买东西然后再起动车打不起来了,拖来后检查有油,有高压火,电脑检测没有故障码,弄不懂了感谢给指导一下。谢谢排气那一侧的凸轮轴位置错了。链条跳齿了。
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有没奇瑞修得多的师傅 不着车 有油有火 缸压8个 进排气没堵 就是不着车 火花塞是湿的 但是拆出来火花塞也点火的 发动机没故障码 汽油放出来看过也正常根据您的描述,我这个情况是,喷油量过大造成的。需要检查一下氧传感器,进气压力传感器,水温传感器。更换损坏的传感器。
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奇瑞a3 2010款,车在加油行驶途中,会出现加油加不进去的感觉,发动机转速缓慢下降。故障灯:从右到左圆形箭头,中间有个三角形,最里是个惊叹号!已经换过汽油滤清器,火花塞,清洗过喷油嘴,清洗过发动机,换过油管,点火线圈。故障仍然没解决。请问是那点出问题!谢谢。检查下三元催化堵塞了没有
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疑难杂症啊!我的车是奇瑞A3两箱,现在出现的症状是发动机一缸失火,发动机故障灯亮。有时闪烁,车子抖动,有突突声,没劲。已经更换过火花塞,缸线,点火线圈,问题依然存在。之前更换过一次电瓶,后来就出现这样的症状了,不知道和换电瓶有关吗?
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11年奇瑞A3为了拆蒸发箱,把仪表台拆了,后来装上后仪表上的安全气囊故障灯亮了,拆仪表台的时候没有断电瓶线,然后今天用电脑想消除一下故障码,结果是电脑进不去安全气囊系统,进入发动机系统正常,进去安全气囊系统显示请检查是否打开钥匙,检查检测插头是否连接正确,请问是不是气囊电脑出现故障了呢?
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