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技师宋奥帅你好,我是汽车大师金牌技师-张万东,很高兴为你解答。
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技师宋奥帅
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但是当天下午去的时候用试灯测试油泵两根线是没电的,用电瓶短接之后油泵还没有工作,启动车辆第二次才工作,是不是油泵内部有问题
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技师宋奥帅
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。这几个故障码都是进气凸轮轴位置传感器这一块出的问题。一个是安装位置不对,一个是信号不合理,一个是对地短路都是这一块的问题。也就是原因的话,就是一个是我们传感器本身故障,一个是我们的凸轮轴故障,一个是我们的凸轮轴和我们传感器之间的安装距离的问题。以及我们的外部的干扰和线路问题。
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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08款奇瑞A3三厢 打不着火 感觉电瓶没电 打了几下彻底没电了,电瓶刚换一年 昨天打着后 车抖得厉害 着一会儿恢复正常 今天就不行了 有时候放置一两天打车都非常费力 是怎么回事?师傅 另外图片上的是那儿冒都油?你好!车子故障现象建议检测电瓶是否有故障了,发电机发电量是否过高了,你说的冒油是图片是电瓶电解液,可能是发电机发电量过高导致的,所以需要检测发电机发电量是否正常,希望能帮到你!
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奇瑞A3电瓶没电,换一块电池就打不着火了现在是打不动还是能打动车没有着车的迹象啊?
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奇瑞a3三厢轿车,放久了不开打不着火。用x431读取故障码显示P1612 Challenge请求失败。这故障是什么意思。怎么解决?你好,这种故障可能是是防盗系统和点火线圈保险丝虚连造成的,如果线路虚连会导致发动机控制模块接收不到防盗信号,发动机控制单元就使点火线圈和喷油器控制线不搭铁,从而造成无法启动,如果保险丝确定没问题,需要检查防盗控制模块。
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11年奇瑞A3,亏电后打不着火,报的故障我上传图片。 之后有人说防盗问题匹配钥匙,尝试匹配但不通讯,然后测量发现防盗盒主线1号脚没电,短接1号脚和4号脚,设备进入匹配钥匙了,但最后一步提示“转发器和防盗器不匹配”,尝试复位防盗盒,然后匹配防盗盒,也是最后一步配钥匙过不去。 目前就操作了这些,钥匙数量0,但最开始的防盗盒数据是保存了的,可以恢复第2张故障码的话是车辆无法启动的原因。也就是说车辆当前故障的话是防盗故障。
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打不着火 仪表也不亮喇叭不响 上次把电瓶充上电就好了 把车推着了给不上油 撅得 不走道根据问题分析,这个问题涉及多个故障,建议去修理厂让师傅先检查确认蓄电池各工况电压是否正常,用诊断仪读取发动机系统故障代码和数据流,根据发动机故障状态分析故障点,进行维修解决。
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奇瑞A3改款 发动时马达只嗒一声,打不着火,排除电瓶,马达问题。请问是不是电路问题?还是其他?!
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奇瑞a3突然打不着火,对火也不行,用电脑看了一下故障如图所示建议 检查 主继电器 电源 接地 看转速信号 喷油信号 点火信号 等等
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奇瑞A3天冷时不时打不着火冷车时需要的混合汽浓度要高点的,这个不影响的,这个3v是电脑过来的,另外一根是电源线,这个并没有问题,我怀疑就冷车的喷油量是不是不够
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为什么E90车子有电有油打不着火一、电瓶故障E90车型的电瓶故障是导致车子有电有油打不着火的常见问题之一。电瓶可能因为长期维护不当、使用时间过长或者质量问题而出现故障。如果电瓶老化或电量不足,车子的点
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