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技师聂金建你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
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技师聂金建总共行驶多少公里了？
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匿名网友8万多 -
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匿名网友这几个问题是哪里问题 -
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匿名网友怎么维修 -
技师聂金建怠速抖，起步抖，这些都是因为有漏气。金属摩擦声应该是刹车片有异物或者磨损到极限了。坑洼路震感那是减震器原因。吱吱响那个是下摆臂衬套坏了
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匿名网友还有个问题，转弯有异响 -
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匿名网友倒车时候打方向盘有摩皮带那种声音 -
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匿名网友漏气是哪里漏气 -
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匿名网友怎么维修 -
技师聂金建进气漏气
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技师聂金建找出来，密封住
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匿名网友那加速有风啸声正常吗 -
技师聂金建看大小，轻微的正常
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匿名网友我这个不轻微 -
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匿名网友在车里明显听到，开窗户声音更大 -
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匿名网友类似口哨和风啸那种 -
技师聂金建那很可能和漏气有关
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匿名网友这些问题都是漏气吗 -
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匿名网友那减震器是哪里坏了 -
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匿名网友需要换减震器吗 -
技师聂金建需要。减震器顶部旷
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匿名网友上次去维修厂说我平衡杆球头坏了 -
技师聂金建平衡感那个会咔咔咔的响
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匿名网友就是那种咔咔的咯噔音 -
技师聂金建那应该有可能的
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匿名网友我减速快停下来时候，底盘有种哗啦啦的音是啥问题 -
技师聂金建这个举起来检查，一目了然
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匿名网友发动机噪音大，哒哒的音正常吗 -
技师聂金建
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技师聂金建
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匿名网友去汽修厂找不到原因 -
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匿名网友现在是越来越响 -
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匿名网友原来还没事 -
技师聂金建这个都是缸盖响
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技师聂金建好找
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技师聂金建问题好找
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1.8T的老领驭，感觉动力弱，踩油门响应特别慢，油耗大，冬天有时候怠速冒烟严重，读取故障码混合气过稀乘法和加法都报，怠速D档抖动
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。根据客户故障描述，车主反应在发动机大修之前并没有失火现象，大修后才有的故障，怀疑是发动机装配问题，建议返厂重新修理，该注意的地方已发送到对话窗口
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背景： 大众帕萨特2014年版1.8T，到现在开了95,000公里左右。发动机类型为EA888二代。今年7月底曾经因烧机油的问题拆发动机清洗过活塞，缸内积碳，换过活塞环，四条链条，火花塞等。刚开始正常200多公里，油耗是最低5.5升每百公里跟历史的是一样的。但后来出现发动机反复报失火的故障。 故障1:9月3日显示器报epc告警，车子抖动，出现气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。维修过程中有发现2失火，火花塞头部有油，其对应的底部有一些积累的油。出故障时车内显示屏的平均油耗特别低，达到3.8升每百公里，正常情况都是不低于5升每百公里。加油门时汽车冒黑烟。 解决步骤:换1,2火花塞及其喷油嘴,清洗3，4喷油嘴并检测正常，快速诊断后正常。 故障2:开了100多公里后到9月16日，汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1,4失火，气缸压缩比P130A异常,每百公里平均油耗低于4升，火花塞头部有油，其对应的底部用内窥镜看明显有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤:把积累的油清洗干净，换1,4火花塞，换油气分离器后，经检测为正常。 故障3:然后再开了50公里后，9月17日汽车显示器报epc告警，车子抖动，气缸1失火，气缸压缩比P130A异常。火花塞头部有油，其对应的底部有积累的油。加油门汽车冒黑烟。 解决步骤：检查进气口，清理积油，换1火花塞。清理氧传感器。黑烟减轻，检测无告警，车子正常。试车10公里，气缸4失火，气缸压缩比P130A异常。 解决步骤:清理积油，换1火花塞，检查正常。但第二天开50公里后，仪表盘汽缸黄灯偶尔闪亮几次就恢复正常。 需要指导如何排查障碍，彻底解决问题。师傅根据你车辆的故障描述分析 这种情况建议检查一下高压油泵，喷油嘴是否漏油 检查一下气缸压力 希望能帮到您 祝您生活愉快
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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09年帕萨特领驭1.8T怠速抖动？怠速的时候抖动，这个就要检查一下全车真空管有没有漏气的现象。用手把节气门捂住，看一下有没有熄火的现象。还有就是检查一下你这个节气门是不是过脏就会导致抖动
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帕萨特报p218700气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀EA888发动机，出现燃油系统怠速转速系统过稀大部分情况是漏气造成的，重点检查一下碳罐电磁阀是不是长通，还有就是废气阀（油气分离器）是不是漏气，，必要是更换。
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新帕萨特p2187怠速时系统过稀缸组1您好，根据您得描述分析，车辆在怠速偶尔抖动，并且会经常出现熄火现象，故障码为怠速时系统过稀缸组1，因此判断为油泵控制器故障，需要换新！
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帕萨特故障码P2187 怠速时混合比过稀你好，根据你描述情况和故障码以及数据流分析，节气门后面有口气导致怠速混合气希，重点检查碳罐，废气阀，进气歧管，很高兴为你解答
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帕萨特领域怠速抖，换了全车的单向阀都没用堵节气门能熄火，就报节气门到增压器故障帕萨特领域怠速抖，换了全车的单向阀都没用堵节气门能熄火，就报节气门到增压器故障，读取数据流发现空气流量计数值很大，确定没有漏气的话。建议更换原厂空气流量计！
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大众帕萨特故障码p2187气缸列1，燃油测量系统：怠速转速时系统过稀如果废气阀也不漏，也没有进气系统漏气，水温传感器的温度也正常，汽油压力也正常，正常情况下怠速40bar,如果都正常，那你洗洗喷油嘴吧，
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比亚迪汉起步底盘经常响
比亚迪汉起步底盘经常响起步阶段的底盘响声是否正常？在日常的驾驶中，有时我们会发现汽车在起步阶段出现底盘响声，这样的情况是否属于正常现象呢？针对比亚迪汉这款车型，我们做个简要介绍，并解析起步阶段底盘响声
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奇瑞捷豹路虎发现神行倒车时有咯噔异响怎么解决？
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比亚迪F3车后轮咯噔咯噔响：问题根源与解决方案在车辆使用过程中，不少驾驶者可能遇到过后轮咯噔咯噔的响声问题。作为一款备受欢迎的经济型轿车，比亚迪F3自然也不例外。本文将探讨比亚迪F3车后轮咯噔咯噔响的
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