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技师余宗广你好,这是排放系统的故障
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匿名网友要怎么样处理
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缸组1的1号传感器催化器温度 下降281。400 点火提前角 上升18。000 短期燃油修正 缸1缸2 99。2 maf空气质量流量空气流速1。870
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缸组1的1号传感器催化器温度 下降281。400 点火提前角 上升18。000 短期燃油修正 缸1缸2 99。2 maf空气质量流量空气流速1。870
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缸组1的1号传感器催化器温度 下降281。400 点火提前角 上升18。000 短期燃油修正 缸1缸2 99。2 maf空气质量流量空气流速1。870 故障灯一直亮
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陈师傅,在吗,我今天早上看了一下3000转左右的数据流。长期燃油修正是6.25%,短期燃油修正是-12.5% 早上我和另外一台马自达5对调了一下空气流量传感器,还是抖。这个情况重点要检查一下三元催化有没有堵塞,另外还有一个方面就是要检查一下钢压。
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2012年马自达3星骋两厢,郊区油耗9个多。蓝牙obd结果显示短时燃油修正-100%,氧传感器也是负值。大概是什么问题导致的。汽车其他行驶都正常。建议更换4S火花塞,清洗积碳,更换燃油滤芯。并对喷油脉宽,进气压力,空气流量计,前后痒传感器,长短期燃油调整进行检查。
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马自达3仪表盘发动机故障灯亮了,电脑检测显示加热器控制电路低电压(缸组1,传感器1),怎么处理?报P0031 HO2S故障码,首先检查氧传感器插头的电压是否正常,加热电压一般在十二伏,如果没有电检查保险以及线路,如果正常那就是氧传感器出现故障,建议更换氧传感器
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P2251氧传感器负向电流控制电路开路缸组1
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经典马自达3 2010款 1.6L 手动时尚款,两年内出现过三次,在正常行驶中,突然踩油门没力,出现故障灯,熄火重启均没用,可以继续开,开个几公里后,行驶正常,故障灯第二天或者过几天会自动消失,最近一次是在车速70码左右,突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻点油门前一两秒有明显顿挫感一下,持续深踩油门加速正常,送完油门再加速,又明显顿挫,降档加速会稍好,第二天故障灯自动消失,行驶一切正常,想知道究竟哪里问题,如若高速突然发生这种情况着实害怕经典马自达3突感油门无力,故障灯出现,松油门减速滑行正常,轻踩油门前一两秒有明显顿挫感,持续深踩油门加速正常,想知道爱车究竟哪里出问题了,故障灯亮可以用电脑诊断仪读取到故障代码,看看是关于哪里的故障代码,点火喷油进气排气等。发动机故障灯亮的原因有1燃烧不好,2发动机爆震,3燃油质量不好,4发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳,5电脑获取不到发动机数据。发动机故障灯亮了,有可能是燃油泵不泵油了,那车是启动不着,直接开不动了;也有可能是氧传感器故障,这种情况下车还是能够正常行驶的,只是会导致发动机空燃比的控制有所偏差,比之前更费油而已。故障灯亮还有一种可能,即假故障,而且这种可能性还比较大,比如你开着家庭轿车刚在泥地里来了场高速越野,或者好奇某个插头是干什么的拔了又插上,ECU对于这种不当操作就会提出警告,其实车子是没有什么问题的,只需消除故障码 即可。
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长安马自达3显示P0037故障码,HO2S加热器控制器电压低(缸组1,传感器2),第二只氧传感器挽了也一样,是什么原因故障代码应该是P0137。建议清洗节气门和油路,更换4S原厂的后氧就可以了。
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故障检测结果是 1可控当量比为0 2氧传感器输出电压(缸组1.传感器2)0.850正常值为0.01--0.8 3
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缸组2是什么原因,缸组1和缸组2指哪里
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马6故障码缸组1传感器2,马自达缸组1传感器1
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日产缸组1传感器1故障,缸组1传感器1是哪个
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