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技师卢二辉跑了多少公里了
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匿名网友33000
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技师卢二辉这个是发动机的动力不足,产生的积碳引起的,清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,就好了。
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您好师傅,我是04年的1.8AT老宝来4速手自一体的自动挡,最近开车上下班会出现转速已经很高到了好像4000转才从2档跳3档,回到3000转左右又要到4500的样子才到4档,然后回到3500左右,换成手动3档好像要正常一点,是什么问题根据您描述的情况,车子主要是变速箱内部有打滑迹象而且出现升挡延迟以及冲击这种情况下,重点考虑变速箱油脏或者变速箱油缺少情况,根据您的描述,车子已经15年没有换过变速箱油。目前为止,变速箱油已经严重变质,建议您重点更换变速箱油,更换变速箱油滤网,更换变速箱油的话,推荐使用循环换油机,因为车子已经十几年没换过,变速箱油,油肯定很脏用循环换油机的话,可以把阀体内部的旧油以及液力变矩器的油都排空。然后加注新的变速箱油进行清洗这样可以把变速箱内部清洗干净,
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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2007年手动经典宝来,跑了22万公里,最近离合器踩到底挂三挡偶尔推不到位,需要把离合器稍微抬起来一点才能挂进去,五档也遇到过几次,其他挡位正常,如果挂档速度放慢一些效果会好很多,请问各位师傅,这是什么问题啊?修理大概需要多少钱呢?这个首先确定一下换挡机构有没有问题,有问题的话解决,没问题的话就要检查变速箱内部了。
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你好,15款手自一体宝来,53000公里,刚保养完不久,换了机油机滤空调滤芯那些,还有清洗节气门。最近发现车辆在急加速的时候,深踩油门,发动机舱好会发出很大的嗡嗡响,然后会感觉油门有点卡住的感觉。特别是上了4档,再加油上去就会响,松一下油门,轻踩就没事。然后跑高速发现上了120就没什么力了,还有点抖。根据描述,清洗了节气门里面的药水,没有燃烧完,怠速油门踩到2000转,走个3分钟左右,然后对节气门进行匹配即可。
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15款手动时尚宝来,经常遇到的情况,车子有时开着很轻快,有时很沉重,轻快的时候油门反应迅速,发动机噪音小,沉重的时候发动机噪音大,油门反应不迅速,都是在一箱油的情况下遇到的情况,还有几次在高速,5档车子加速到100就加不上去了,转速到2000不往上升了,油门到底也没反应,收油转速和速度会下降,过十几分钟恢复,求大师解答是什么情况,4S查不出来
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大师您好,: 我买了一辆二手车,五年车,13款宝来1.4T双离合手自一体舒适,行驶七万多,刚做的保养,旧汽油滤芯倒出来的是黑色,空滤很多土,机油机滤,空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中,1200转左右加速,也就是涡轮打开之前,踩油门时发动机传来嗡嗡的响声,踩的深一点声音连贯一些,踩的小一些声音像是要灭火的节奏,等转速高了一些之后,或涡轮打开后声音消失,。 起步时由于转速高,一档到三档,给油时嗡嗡声不明显或没有,原地怠速也没有异响,保养做过了没效果,到修理厂又清洗了喷油嘴,进气挂吊瓶,免拆燃烧室这些清积碳的方式,还是没效果,依然在加速时嗡嗡的异响,修车的师傅说也许和气门有关,要拆发动机,说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助,希望找到具体的病因解决方案,希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振,先不要拆发动机,,找专业技师再检查共振方面问题
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03年宝来1.8t.加速有呼噜声.动力下降..无规律偶尔一脚油门还能强点……查了1个多月了.去了两家修配厂一家4s店.也换了一些配件.最终也没能准确找出故障原因.总结了一下.时好时坏.和精神病似的,但完全恢复正常状态的时候大概4次,貌似都和油箱部分有关系……(碳管电磁阀.油箱盖.汽油泵都已经换了 ) 1.更换汽油泵芯后.行驶1公里之后恢复原车状态.但一会又犯病了. 2.换汽油泵总成.和“1”一样情况. 3拆下新装的汽油泵检查是否堵塞.没发现问题.又装回去了……出现和“1”差不多的情况 4.油箱汽油几乎快没了.发动车去加油.车子恢复正常.加完油.又犯病了. (期间换过3个汽油泵前两个副厂的装上一天就嗡嗡响.副厂的也不至于这么大返修率吧.试着换两个409都报码.又换回原车的.之后又换这个VDO也有点嗡嗡响但扣上盖.还可以吧)汽油泵电压12多……求帮忙分析下.这神车到底是咋了.油箱通风?还是油泵电路?感谢各位……
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大师您好,我的车是13款宝来,1.6的,前几天更换防冻液时,没把空气排净,导致无暖风,第二天准备到汽修厂排空,刚走到半路发现行车电脑显示屏上显示水温120度,我就立即停车,打开机盖,没看到防冻液溢出来,此时车是怠速运行的,我就拧加防冻液的壶,刚打开一点,防冻液开始溢出来了,我又迅速拧住,打了救援电话,然后熄火等待,排空后,添加防冻液,这几天水温90度,也挺正常的,请问大师,这是不是就是开锅了?对车有啥影响?最近又发现车水温90度正常行驶停下来,大约过十分钟左右,插入钥匙自检,水温显示85度,然后着车怠速大约10秒左右,起步后发现水温又变成了75度,请问大师这种现象正常吗?还是哪出了问题,谢谢大师
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宝来1.8t 凸轮轴涨紧器始终关闭状态.没有故障码… 1.数据流90组 始终关闭状态 数值-2至2之间(正常-3-6调节16-25) 2.93组恒定-8不变化(凸轮轴角度差值) 换过涨紧器.检测线路也没发现问题…症状表现不太明显.低速时轻微回火声.加速动力也不如平时.其他都正常.但经常开.能感觉到肯定哪里不对… 难道ECU检测到93组凸轮轴角度差值异常关闭了凸轮轴调节功能?这个差值 具体是指哪里?为什么会没有故障码 呐?困扰好久了.一直没能解决…各位帮忙分析一下……需要什么数据流 我可以上传…
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我的车是14年宝来1.6自动 到现在跑了4.2万公里 最近发现D4挡40到45迈轻加油过程中车子会前后顿挫,就像动力不足那样,有点像低速高档时的顿挫感。感觉不是特别强烈,开车的人感觉明显,坐车的人一般不太会留意到,深踩油门就没有这种感觉了。 我朋友说可能是供油不足,我换了火花塞和汽油滤芯 还是不行。 另外出现顿挫的时候都是转速从1500往2000转提升的过程中,一般超高2000转就不会有这种问题了。你好,根据你描述的情况是变速箱内部有问题,建议你检查一下变速箱
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手自一体挂不到N档打不着火
手自一体挂不到N档打不着火的解决方案作为一位汽车爱好者或者车主,你可能曾经遇到过这样的情况:当你试图将手自一体挂到N档时,发现挡位无法顺利切换,甚至无法启动车辆。这个问题可能令人困惑和苦恼,但是不用担
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2023-09-14
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拖档共振有是什么原因,拖档共振是大问题吗
拖档共振是个啥,咋解决 中不中,伙计们?今天咱来说说这拖档共振是咋回事儿。你有没有感觉开车的时候,车子一抖一抖的,还嗡嗡响?这可能就是拖档共振在作怪。 拖档是啥? 拖档,就是在不该换挡的时候换挡,比如
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明锐吹风123档不工作,明锐空调123档没风
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自动档跳档原因,自动档跳档原因有哪些
自动档跳档原因,自动档跳档原因有哪些 自动档车开起来是方便,但有时候也会遇到一些小问题,比如跳档。啥是跳档呢?就好比你在看电视剧,正看到精彩的地方,突然跳转到了别的频道,这就叫跳档。 关键词:自动档、
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