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技师殷关来检查曲轴,看看机油压力够不够,机油标号够不够
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大师你好!有问题请教:我的二手江淮同悦2010年出厂的,现在跑了10万。新电瓶用了一年,空气滤清干净。夏天时冷车经常得二次打火才能启动。修理师傅教我钥匙拧到通电,先让油泵工作一下,反复三次,再启动。成功率90%。冬天地库冷车启动我也这样(零上10度左右),启动一刹那转速最高在1500转左右,有时在1100或1200,转速指针不稳,过几秒转速下降到600到800左右上下摆动,来回折腾三、四秒回到1300左右,半分钟后恢复到1100,我就起步了。之后就没异常了。只有早晨冷车启动才这样。我接手此车跑了7万,8万时换过汽油滤芯。换过怠速传感器。发动机无外乎油、气、电,您看这情况,是油路脏了,还是油泵效率差了,还是什么原因呢一方面测量一下汽油压力是否有泄压的情况,另一方面考虑水温传感器信号,第三就是考虑积炭过多的原因。
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【汽修圈问题】发动机连杆小瓦缺口向哪等相关资料连杆小瓦有油孔的这片装在连杆上。瓦盖上的缺口对正连杆的缺口,你拍照的位置有字的向前(皮带方向)。
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连杆瓦和曲轴瓦怎么装?大小瓦,瓦口对瓦口就没问题的。
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你好我是13年的跑11万公里,1,9T的'最近烧机油厉害
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有知道,江淮瑞鹰1.9T自主研发发动机的缸盖,小瓦,大瓦螺丝的公斤数吗你好,江淮瑞鹰1.9t自主研发发动机缸盖大瓦小瓦螺丝公斤数,你好连杆小瓦的话,一般都是紧到五公斤就可以了,打瓦螺丝的话,一般都紧到八公斤就可以了。
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瑞风S3 加了机油跑了200公里 又不漏机油 又不烧机油 检查缸压。火花晒。什么都是正常的。 机油到哪里去了如果也没有漏的节气门以及那个进气软管都没有机油,那这种情况肯定是发动机烧机油,只能在凉车的时候或者是急加速大负荷的情况下燃烧机油。
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我换了环子,烧机油更厉害了呢?这是咋回事啊?更换活塞环以后车子烧机油更严重了,说明车子出现了安装这块问题,需要从新检查维修就可以了
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大师们好,我的瑞风商务车是11年4月的,跑了五万多公里,有点烧机油怎么解决
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了,烧天然气,也没劲,冬天难启动。启动后声音大要死,当当当的,还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了?当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了,换了气门,换了机油散热器。好了,一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上,冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油,他们说是管道里没洗干净的,过段时间多换几次水就干净了。我开了两天,每天也就来回几公里,检查发动机油是好的。第三天,我值班,把车停办公室外,晚上还是零下几度的,值班24小时,想去市里,上高速,早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了,一马达打着,凑合开了三公里停家门口,打电话,他们赶紧跑来了,倒进两瓶清洗发动机的,转了二分钟,把机油和水换了,然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车,开了几天机油又出来了,这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后,感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大,后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了,好了不跳了。现在还是没刚修好有劲,而且声音大,怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音,修理店为解决这个问题,又把正时反复检查拆了又装,没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了,我实在不想修了,再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油,防冻液,机油散热器换三个,还赔了不少钱。我想想,算了,打架吵架也没用,开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速,踩油门会发出呲啦啦的声音,油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油,被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了,也没有换。大神们帮我看看,这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决?我想那次机油里进水变奶油色,我又打着开了二公里,他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了?或者已经把曲轴,瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了,但是一马达就来了。
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车机油少了,没有冒蓝烟,这没有烧机油的现象,新换的机油1000公里左右就从上刻度到下刻度这个肯定是烧机油的。
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烧瓦原因,烧瓦的原因
烧瓦,发动机的大问题 烧瓦,听着就吓人,这可不是小毛病。要是发动机的曲轴和大瓦、小瓦之间没了油膜保护,那可就惨了,直接干磨,温度高得能把金属都烧化了。 烧瓦的原因 发动机烧瓦的原因可不少,咱一个个来说
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轴瓦烧瓦,咋回事儿? 咱河南话里有个词儿,叫“烧瓦”,其实就是发动机的曲轴和大瓦、小瓦之间没油了,干磨得太厉害了,温度一高,轴瓦和曲轴轴颈就黏在一起了,发动机就转不动了。 轴瓦烧瓦的原因 这轴瓦烧瓦
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单缸烧瓦的原因,单缸烧机油啥问题
单缸柴油机烧瓦的原因,单缸烧机油啥问题 柴油机烧瓦故障较为常见,对于单缸柴油机而言,烧瓦的综合原因分析如下:(1)单缸 R180,R185 等型柴油机烧瓦的故障时有发生。检查和分析表明,这往往是由于大
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一缸连杆烧瓦的原因,一缸连杆烧瓦的原因是什么
一缸连杆烧瓦的原因,一缸连杆烧瓦的原因是什么 大家好啊,今天来给大家讲讲一缸连杆烧瓦的原因。啥是烧瓦呢?就是一缸连杆的瓦片磨损得太厉害了,不能再用了。这可不得了,得赶紧修啊! 发动机的“小脾气” 发动
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发动机烧瓦的原因,发动机烧瓦的原因分析
发动机烧瓦的原因,你知道几个? 发动机烧瓦,就像是汽车的“心脏病”,一旦发作,那可真是让人头疼。今天,我就来给大家分析一下发动机烧瓦的原因,让大家对这个“小妖精”有更深入的了解。 曲轴和瓦块质量差 曲
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曲轴烧瓦原因,曲轴烧瓦原因分析
曲轴烧瓦原因,曲轴烧瓦原因分析 中速柴油机曲轴轴瓦烧瓦原因分析,这可是个重要的话题啊!咱河南话里,把这叫“曲轴烧瓦”。你要是开着车,突然发现曲轴烧瓦了,那可就麻烦了! 曲轴轴瓦烧瓦的原因 曲轴轴瓦烧
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发动机烧瓦的原因6,发动机烧瓦的原因
发动机烧瓦的原因,你知道几个? 嘿,兄弟们!今天咱来聊聊发动机烧瓦的原因。这可不仅仅是个技术问题,还关系到咱的爱车能不能正常跑路。你说要是发动机烧瓦了,那可就惨了,车子就得趴窝,你还得花大笔钱去修。所
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2024-06-26
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发动机连杆瓦损坏原因,你知道几个? 发动机连杆瓦损坏,这可咋整?别慌,听我给你慢慢说。咱河南话讲,这叫“连杆瓦遭老罪了”。今儿个,咱就来聊聊这连杆瓦损坏的原因,让你对发动机的“小毛病”有个了解。 发动
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