单缸柴油机烧瓦的原因，单缸烧机油啥问题
柴油机烧瓦故障较为常见，对于单缸柴油机而言，烧瓦的综合原因分析如下：（1）单缸 R180，R185 等型柴油机烧瓦的故障时有发生。检查和分析表明，这往往是由于大部分机油“走岔道”而造成的，即柴油机起动后，大部分机油都流向气门摇臂处。可以在机体油孔中插入一根如筷子一样的小木棍，在平机体处折断，用以减小“岔道”的截面积，使大部分机油“走正道”，即可解决烧瓦问题。但这只是使用者采取的临时性措施，不能彻底解决问题。要彻底解决问题还得靠生产厂家的改进设计。（2）山东 195 型柴油机，在机油供油量过少时一般先烧连杆瓦，其次是外主轴瓦，内主轴瓦几乎未见烧坏过。原因是该机型主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上。因此，曲轴每转一周，当连杆支油道正对内主轴瓦供油孔时，连杆轴瓦才得到一次短时供油，润滑条件显然较差；外主轴瓦油路较长，且有摇臂润滑支路分流，主轴颈上又有传动带的强大径向拉力，一旦供油不足，极易出现干摩擦而烧损。（3）R175 型柴油机靠机体侧壁锥形喷孔向曲柄集油孔喷射机油润滑连杆轴颈，污物极易将很细的喷孔堵塞，使喷射中断而烧瓦。（4）维修柴油机时，如果用棉布等物料擦拭机体内部，柴油机运转以后，赫附在机体内壁上的棉丝绒毛被机油冲刷下来，常会使机油滤清器的滤网堵塞，使机油泵吸油困难，最终导致烧瓦。泰山-50 型拖拉机上所配装的柴油机，其机油滤清器的滤网比其他常见机型都要致密，因此更容易因滤网堵塞而造成烧瓦。（5）由于 S195、S110 等型单缸柴油机正时齿轮室端的主轴瓦离机油泵最远，机油最不容易到达，造成机油供油不足的因素最多，因此，它发生烧瓦故障的可能性最大。（6）因机油供油不足引起的烧瓦故障一般都在热车、中高速的情况下发生。当拆卸检查发现只有齿轮室端的主轴瓦出现烧损时（有时连杆轴瓦也发生较轻微的烧损），一般可大致确定烧瓦是由机油供油不足引起的，可着手从以下几方面进行查找。①检查机件是否损坏或有连接松动而发生漏油，如机油管破裂、机油管接头连接松动、曲轴离心净化室内的油堵松动等。②检查机件的配合间隙是否过大，使得机油过量泄漏，如飞轮端的主轴瓦与轴的配合间隙过大、连杆轴瓦与轴的配合间隙过大、机油泵磨损严重等。③检查油路中是否被杂物局部堵塞使得油道过油面积减少，油道变窄，机油流动受阻，流通不畅，如机体油道或曲轴油道内有杂物堵塞、曲轴离心净化室被油泥或其他杂物堵塞等。④检查机油泵是否吸机：
烧瓦的原因
1. 机油“走岔道”：单缸柴油机在起动后，大部分机油会流向气门摇臂处，这可能导致烧瓦故障。解决方法是在机体油孔中插入小木棍，减小“岔道”的截面积，使机油“走正道”。
机油的流向
2. 润滑条件差：山东 195 型柴油机的主轴瓦油槽设在瓦外侧钢背上，曲轴每转一周，连杆轴瓦才能得到一次短时供油，润滑条件较差，容易出现干摩擦而烧损。
机型的设计缺陷
3. 喷孔堵塞：R175 型柴油机的喷孔容易被污物堵塞，导致喷射中断而烧瓦。
擦拭机体内部的危害
4. 滤网堵塞：维修柴油机时，擦拭机体内部可能使棉丝绒毛堵塞机油滤清器的滤网，导致机油泵吸油困难，最终引发烧瓦。
供油不足的影响
5. 机油供油不足：S195、S110 等型单缸柴油机的正时齿轮室端的主轴瓦离机油泵最远，机油最不容易到达，因此该机型发生烧瓦故障的可能性最大。
烧瓦故障的排查
6. 检查漏油、间隙过大和油路堵塞：如果发现只有齿轮室端的主轴瓦出现烧损，可从检查机件是否损坏或有连接松动而发生漏油、机件的配合间隙是否过大使得机油过量泄漏、油路中是否被杂物局部堵塞使得油道过油面积减少、油道变窄、机油流动受阻、流通不畅、检查机油泵是否吸机等方面进行查找。
