为什么双离合变速器问题这么多，大部分车企还在用双离合呢？

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都说“双离合变速箱”不耐用，为什么还那么多人抢着买？

DCT是英文Dual Clutch Transmission的简写，中文直译为“双离合变速器”，因其是通过两套离合器工作，所以目前一般被称为双离合变速器。离合器位于发动机与变速器之间，是发动机与变速器

双离合变速箱为什么不用液力变扭器改善换挡闯动问题？

当然，powershift可以使用液力变矩器作为发动机输出轴和变速器之间的动力耦合装置，甚至在手动变速器MT上安装一个液力变矩器也不是什么难事；但这能带来什么意义呢？液压鼓是最舒适的动力耦合装置，但也

双离合变速箱为什么不用液力变扭器以改善换挡闯动问题？

双离合变速箱也用液力变矩器？还有什么叫双离合变速箱？双离合变速箱和at变速箱的主要区别在于，双离合变速箱采用两套离合器连接发动机和变速箱，而AT变速箱主要依靠液力变矩器连接发动机和变速箱。这两种变速箱

日系车为什么不用双离合变速器？

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为什么国产车大部分都是双离合变速箱？

很高兴能回答您的问题，但首先，请理解双离合变速器是比较先进的技术。其优点是变速档切换速度快，传动热效率高。这显然是要提高汽车的加速性能。像运动型跑车一样，轿车传动系统(GT、保时捷、法拉利)等目前多采

不是说双离合器变速箱很差吗？为什么很多高端车都用？

这是一件很有意思的事情。大家眼中很差的双离合变速箱，其实是很多豪华车都采用的。双离合变速箱印象差主要是使用寿命和驾驶体验差造成的，这也是双离合变速箱的客观问题。但是为什么有些豪车，跑车，赛车会用双离合

为什么日系车不用双离合变速器？

2020年的今天，不仅德系品牌，国内自主品牌包括吉利、奇瑞等在内也无可否认地使用双离合变速器(DCT)。但即使是同为汽车生产强国的日系车，与双离合变速器的关系也很少，因为他们经常使用AT和CVT变速器

为什么大众的车大部分涡轮增压的用双离合变速箱，而自然吸气的发动机用AT？

大众之所以使用At，只能说大众目前没有与1.5L、1.6L机器相匹配的低扭矩双离合变速器。 虽然我还记得曾经有一段时间，大众汽车为这台1.6L机配备了7速双离合变速器，但效果并不理想。 双离合器没有液

为什么大众在中国用双离合，而在美国用的是at变速箱？

关于国内车企喜欢使用双离合的原因，()边肖之前在一篇文章中也提到过这个问题。其实国产车喜欢用双离合变速箱，主要是因为我们在发动机和变速箱的动力组合的设计、生产、装配等方面存在很多技术上的不足。即使吉利

都说6AT变速箱比双离合的好，为什么大多中高端的车用的是双离合而紧凑级是6AT？

对于这个问题，我想说，一辆车是否高端，和它搭载的变速箱没有关系。一辆车是否高端，不能由变速箱来决定。比如现在自主品牌的崛起，自主品牌很多车型都配备了8AT变速箱。我们不能断定搭载8AT变速箱的车型就是