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技师许晓蕾混合气有问题阿,
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技师许晓蕾你有没有先检查一下燃油压力?
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技师许晓蕾另外看一下进气系统是否漏气
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匿名网友不是每下都有这种问题
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匿名网友正时会不会
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技师许晓蕾不会,
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匿名网友因为刚搞完正是
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技师许晓蕾你先看下燃油压力,
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技师许晓蕾如果有问题,应该会开码的,
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匿名网友燃油压力只会大
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技师许晓蕾那你有没有测量呢,
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匿名网友测不出来,压力太大了老是搞不住
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技师许晓蕾低压可以测量的啊
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匿名网友因为上次正时不对,油门老是掉,也不会出现故障灯,这次把正时皮带一套换了
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技师许晓蕾那你可以先看一下标记,是否良好,或者说你可以测量一下缸压
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匿名网友图片上那个是混合过希还是过浓
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技师许晓蕾过稀,
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匿名网友过希一般不是燃油压力小吗
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匿名网友关键燃油压力很大,汽油滤芯和燃油压力伐都换原装的了
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匿名网友现在排气有点臭,踩油门接不气一样,很轻微,非常蚝油,2块一公里,
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技师许晓蕾那有没有看一下三元催化有没有问题呢?
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匿名网友三元坏了会跑不动啊,跑也跑的动
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匿名网友风扇老是扇,水温不高,发动机温度很高
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技师许晓蕾我现在担心的就是三元催化,有一定的堵塞
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技师许晓蕾那你是不是水温传感器有问题呀?
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匿名网友水温传感器没问题,三元催化没堵住
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匿名网友现在的问题是踩油门又接不上去的样子,有时候车子发在那里不动,车子还游一下车
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匿名网友这种问题有几种可能
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技师许晓蕾有没有检查一下废气阀是否良好?
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技师许晓蕾给我的感觉,你这个车就是混合气,有问题,火花塞拆下来是不是火花塞发黑啊?
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匿名网友火花塞刚换不久,废气伐换了好几个拆车的
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技师许晓蕾能不能发个数据给我看一下?我要看短期燃油修正和长期燃油修正
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匿名网友等下中午行吗
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技师许晓蕾ok
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师许晓蕾从数据流上来看,没有任何问题
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技师许晓蕾短期修正和长期修正也是良好
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匿名网友但是就是要2元一公里
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技师许晓蕾你看一下三元催化
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匿名网友车子一热油门就有点接不上气
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技师许晓蕾其他方面的话看不出任何问题
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匿名网友三元催化我换了5个
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技师许晓蕾缸压看过了吗?
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技师许晓蕾前段和中段你都看了吗?
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匿名网友以前老是直接把三元烧掉
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技师许晓蕾有没有故障代码?
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匿名网友缸压都正常
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匿名网友没故障吗
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技师许晓蕾那你三元催化有没有全部都看一下?
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匿名网友发动机也大修了也一样,
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技师许晓蕾还有您说的水温高是水温传感器的反馈,数值偏高,还是说是仪表显示数值偏高?
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匿名网友一共有3个三元都检查过
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技师许晓蕾确定没问题吗?
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技师许晓蕾有没有故障代码?
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匿名网友水温不高,就是发动机温度很热,风扇经常扇
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匿名网友确定没问题
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技师许晓蕾那只要水温不高就没有任何问题
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技师许晓蕾那我急加速的时候有没有放炮的情况?
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匿名网友就是老是感觉车子有人拖住一样的开,
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技师许晓蕾还有可能就是变速箱的问题
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匿名网友那到没有
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技师许晓蕾比如说电磁阀有问题或者是,液力变矩器有问题
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匿名网友变速箱修过2次确定没问题,也买了一个拆车的变速箱
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技师许晓蕾那你有没有做d档失速试验。
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技师许晓蕾首先要确定是发动机的问题,还是变速箱的问题?
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匿名网友做过了,跟别人的车一样的
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技师许晓蕾吃饭了,
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匿名网友恩,下午再说
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技师许晓蕾是不是正时有问题啊?
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技师许晓蕾你确定正时没问题吗?
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技师许晓蕾缸压都测量过了吗?火花塞头部有没有发黑?
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匿名网友我下午再检查一边
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技师许晓蕾如果我油门踩到底的话,是一种什么现象?
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技师许晓蕾还有一个就是你汽油品质是不是有问题?
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技师许晓蕾汽油滤芯更换了吗?,另外是重点还是要检查一下燃油压力你最好能用一个燃油压力表,看一下
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七代雅阁,发动机高温 更换了几个节温器,着车和短途测试都是OK的,风扇吹热风。缸体没有泄压,着车时水箱不返水。 水箱,冷凝器,风扇都没有问题。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下水箱风扇是否正常。检查一下水泵。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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各位大师 本人04年七代本田雅阁发动机水温高 节温器更换 水箱清洗 水箱风扇正常转 红绿灯怠速着火水温升高101+ 行驶最高温度96 防冻液有缺少现象 请问是怎么回事 继续帮忙 万分感谢
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你好,我是本田七代雅阁,最近车一上高速超过70码,或着上坡就开始高温了,同时也就没暖风了。后来我换了节温器,大水箱,暖风水箱,问题还是没解决请问是什么问题。发动机也没 有冲缸的后期表现。
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七代雅阁3.0,踩油门有点接不上去,有时候车子打着不动,也会有那么一下油车,请问这个是正时的问题吗,还是燃油压力过大,汽油泵坏了,这个可能是油棒的问题然后建议清洗一下油路更换油滤
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我的是七代雅阁2.0自动标准版,之前开空调后就感觉油门反应有些迟缓,一般(低速,起步阶段)踩油门后要隔两三秒才能感受到动力反应,不过最近好像更严重了,直接无力!如果在上坡起步的话D1油门踩到底都感觉起不来似的,然后过几秒后又感觉动力突然上来了,车猛的往前窜,网上说是发动机、机油温度过高,不知道有别的车友遇到这个问题吗?到底什么情况?你好,如果是和机油温度有关系,水温也是会随之上升的,水温也会偏高的,所以,我的建议还是你先处理最接近这个问题的部分,首先节气门体的清洗,火花塞间隙的检查和调整,还有如果伴随有怠速低,和气门间隙也是有一定关系的,这个车有怠速低这个通病,但是你说的机油温度关系,如果水温正常的话基本和机油温度没有多大关系。如果当时踩油门转速根本先上不去,则从动力部分入手,节气门体脏污,火花塞,汽油滤芯。 如果当时踩油门转速上升则不输出动力,需要检查变速箱液面,以及油品。 你这个应该不是什么疑难问题,先排除节气门体脏污,还有做清洗一定拆下来进行清洗,这样清理更为彻底,且洗完之后一定别忘了电脑做一个自适应。
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您好!本田八代雅阁水温一直高抬了发动机搞了个大修,装好后打不着车,开钥匙油泵继电器一直乱跳且仪表里面有个继电器也一直跳,插上obd电脑插头就正常了!请问是什么原因? 我们附近有个本田思域也是走高温后出现一样的问题检查一下,这应该是obd线路缺少一个电,引起的这个问题,检查一下线路。
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!【车型:雅阁】检查进气道积炭,碳罐电磁阀是否卡滞,可变电磁阀是否发卡
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老师你好,本田雅阁R20A3发动机,原车发动机报废了,换了拆车发动机一台,装车打火发动机发抖,经检查,火花塞有问题,凸轮轴传感器有问题,进气漏气,全部处理后,打不燃火了。起动时节气门回火,喷油嘴正常喷油,高压火正常,缸压正常,三元未堵,正时未发现问题,发动机无故障码,请分析一下,是什么问题?你好,根据故障描述分析,经测量缸压一缸发现缸压有点低,最少在9个。需重点检查下进排气门的关闭情况,活塞环以及缸筒,可以往钢桶内倒点机油,检查下是否能打着,如果能打着的话,那就是缸压的问题。如果打不着的话就需要重点检查曲轴位置传感器,凸轮轴位置传感器及线束,点火线圈和火花塞的工作情况,发动机的正时,燃油管路中的油压,以前各个线束插头是否插到位等。
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你好,我的是09年雅阁2.0手动,车子前几天就动力不好,有一天在高速上突然发动机故障灯亮,油门加不了,那次以后就更没有动力了,检查了缸压,油压,节气门,点火线圈,排气管,汽油格,都没有任何问题,请大神帮帮忙,是什么问题缺火?那问题还在发动机这块,点火线圈,高压线,喷油嘴,线束线路,电脑板,发动机内部配气机构这块! 大概就这些,需要逐个排除
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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