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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-杨秀伟,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾您好!师傅!车辆有做过检查及维修吗? 有没有更换过什么配件及处理呢?麻烦把车辆的整个维修过程说一下。...请您提供一下信息: 1告知您是车主还是技师?2,故障车大致里程和车辆名牌。 3,该车的故障现象和维修情况。 本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析。
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技师许晓蕾
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匿名网友车主。七代本田雅阁 上次有高温,把节温器拆了,水直通跑。跑了大概300公里。 昨天更换了一个节温器,原地着车正常,路测五公里高温。 后来更换了新的节温器。路测十公里正常。 今天开了30公里后高温
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匿名网友安装好节温器以后上下水温一致
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匿名网友安装好后路试都是没有问题的,。还是在原地怠速半个小时后再路测的
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匿名网友现在高温后就是节温器不开,上下水温度不一致。
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技师许晓蕾
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匿名网友水箱,冷凝器兜检查了
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匿名网友试过了。前面和你说了啊
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匿名网友拆了节温器水直通。跑了300公里,不高温。
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技师许晓蕾节气门是多少度打开的。知道吗
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技师许晓蕾是不是拆卸节气门就正常。不会高温
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匿名网友90
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匿名网友左右
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匿名网友是拆卸节温器,不是节气门
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技师许晓蕾打错字了,不好意思
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匿名网友不装节温器跑了300公里不会高温
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技师许晓蕾嗯嗯。在节温器上面打一个孔。
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匿名网友没有冲缸,缸体没有泄压。着车时水箱口不会返水
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匿名网友不是打孔。是直接把节温器感应部分拆了
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技师许晓蕾
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匿名网友
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匿名网友上图,直接拆了铁部分
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匿名网友相当于没有节温器了
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匿名网友打孔那和不要上图的铁部分没有区别了啊
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾是不是这个意思?
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匿名网友装节温器不跑远就没事
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匿名网友是的
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匿名网友差不多是这个意思
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技师许晓蕾嗯嗯。水箱风扇是多少度开始运转?
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匿名网友90左右
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匿名网友高温就不会转
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匿名网友如果跑路程远了高温就不会转
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技师许晓蕾电脑显示的温度哦
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匿名网友原地或者短途路测就会高温。
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匿名网友这个到没有用电脑看。水温表就是正常温度就会转。只有跑远,风扇就不转水箱高温
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友水泵正常。如何检查水箱的低速和高速
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友意思是电脑观察后判断水箱是否是好的,对吗?
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技师许晓蕾是判断风扇
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匿名网友两个风扇现在是好的。
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匿名网友吹的也是热风
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友只是路程远了就高温。节温器不开
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匿名网友现在怠速不高温
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匿名网友风扇低速高速的正常值是多少
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匿名网友怠速和短途路测怎么踩油门都不会高温
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技师许晓蕾
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匿名网友如果不正常换水箱就可以了是吗
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匿名网友还有其他需要排查的吗
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匿名网友会不会和冷凝器有关。因为现在冷凝器也比较破了
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友会不会冷凝器散热不好,车速起来时散热不好,导致高温
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技师许晓蕾不会。那个是空调的
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你好,我是本田七代雅阁,最近车一上高速超过70码,或着上坡就开始高温了,同时也就没暖风了。后来我换了节温器,大水箱,暖风水箱,问题还是没解决请问是什么问题。发动机也没 有冲缸的后期表现。
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!【车型:雅阁】检查进气道积炭,碳罐电磁阀是否卡滞,可变电磁阀是否发卡
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大师您好,我的七代雅阁,水温表无论怎样都还差三格指到中间,到修理厂电脑测试温度有90度,到96度散热风扇介入工作,修车师傅以为是水温表卡住上不去,但是师傅拔了发动机上的水温传感器后水温表指针蹭蹭的上去到最高位,师傅说那水温表没坏没卡住,于是他给我换了水温传感器,但是指针还是和没换一样的,还差三格才能到中间,请问这是哪的问题?他换了水温传感器后,怠速不稳了,忽高忽低,请问这也和水温传感器有问题吗?非常感谢!
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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发动机缺冷冻液导致温度高 随后出现高压包烧坏两个 火嘴烧坏一个 水箱密封损坏请问您更换水箱,点过线圈后车子又出现了什么问题?这款车正常加防冻液需要6升左右。加完防冻液后不要先拧水箱盖,启动发动机看看水箱里面是否会不停的冒气泡,如果冒气泡,那就是缸床垫冲了,打开发动机,检测缸盖缸体平面变形是否严重,如果不严重,把缸盖平面铣一下。如果变形严重那就只有更换了。那就是冷却液没有加够,一般加完冷却液后需要原地加油门使冷却液达到风扇正常运转上下水管温度一致的情况下,再次打开水箱盖把冷却液添加到规定位置才可以驶离维修店。机油你更换了吗?本田车只要机器高温它的润滑油是需要更换。因为这款车的润滑油本身粘度就低,经过高温后,它的润滑效果会变差的,继续使用会影响发动机的使用寿命的。发动机动力恢复了,那就说明气缸垫问题不大,在后期的用车中定期检查一下冷却液,看看冷却液的耗损量是否正常。如果正常,那就继续正常使用。如果耗损量偏大了,那就需要考虑气缸垫了,有可能是气缸垫那里有轻微的渗漏。这款车只要水温正常,其他系统是不会出现异常的。你只要行驶中注意水温就可以了当水温表超过表盘中线时,那就需要停车检查冷却液了。就你目前的情况来看,这次高温对发动机的影响不是很大,但是还是需要后期观察。祝您用车愉快。不客气,祝您用车愉快!在用车中有不懂得可以继续提问。
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车子大油门加速水温偏高。水箱节温器都是新的此车出现高温的情况,检查中节温器,水泵,水箱都正常,可以排除故障。建议考虑风扇散热异常和气缸垫密封出问题,窜气引起的高温。
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本田7代雅阁 刚换的节温器 上高速水温会慢慢上升 停下检查大循环水管是冰的 是什么问题本田7代雅阁 刚换的节温器 上高速水温会慢慢上升 停下检查大循环水管是冰的 根据故障描述应该是气缸垫坏了,需更换
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水温一直都不热,水温表就起来一点,不开暖风水温表就能起来,一开暖风水温表就下去什么原因你好,水温不正常,可以分为水温传感器损坏,水道堵塞,节温器损坏,根据不同的故障现象,坏的配件也就不一样,像这位客户提供的故障现象就是水管堵塞,
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柴油发动机高温是什么情况
发动机高温原因:散热不好,水循环不好。散热不好包括风扇不转,水箱表面太脏。水循环不好,水泵损坏,节温器损坏,水管漏水导致发动机高温。 需要先检查外表有无漏水痕迹,再检查上下水管是否一样热,如果不一样
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