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技师谢德强车子跑了几万公里了。
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技师谢德强这个现象主要是水泵损坏或者发动机缸体脏物太多引起水循环不好引起的,
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18万多
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技师谢德强检查一下水泵。
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技师谢德强如果其他方面都没有问题需要检查水泵。
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我当地修理厂怀疑缸垫问题 您说会是吗
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技师谢德强如果缸垫问题,会冒起泡的啊,
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技师谢德强如果冲缸了,副水箱会喷水出来的啊,我怀疑水泵问题,
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现在机油都正常 只是防冻液两天能补一矿泉水瓶
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技师谢德强那就有漏水情况,
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这个检查了 一点漏都没有
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技师谢德强如果没有流水就是水泵损坏或者冲缸,
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那我现在该怎么办 ?
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技师谢德强机油有水吗,如果机油没有水,冲缸可能性不大,首先拆水泵出来检查吧,
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技师谢德强水泵叶片老化磨损也会出来这个情况首先从简单检查水泵?
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机油里都正常没水
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好的 那感谢您
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如果有需要我再联系您好吗!
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技师谢德强可以的,没有问题。
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谢谢
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您好
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技师谢德强在?
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技师谢德强啥?
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您好麻烦你 我刚凉车打火冒白烟
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您好,二手09年八代雅阁2.0,表显9万公里,接车换了变速箱油,防冻液,机油让虑啥的,自己更换egr和进气流量计(均拆车件),基本没大的问题了,目前,接车近一年有几个疑问想向您请教一下, 1,市区郊区综合10-12,全程高速9-10,油耗如何?个人感觉高速偏高 2,怠速650开空调大灯后750,冷车因为怠速高不抖动,热车650抖动(方向盘和驾驶舱),开空调大灯后后750抖动加剧,特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害(网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善?我的情况是右机脚漏油,前机脚外观良好) 3,排气温度总感觉过高,hds检查得到触媒监控不良,三元温度总插到超过800度接近900,内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4,低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力,开空调后油门有时会迟滞半秒(随机出现) 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀,vtec阀,进气歧管,另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器,请专家指教清洗节气门并且需要匹配,测量燃油压力,缸压,检查火花塞,检查喷油嘴雾化状态,拆下进气歧管清洗,并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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七代雅阁启动时怠速高,要等水温上来起码好几分钟后才能降下来早上热车,肯定怠速有点高,温度越低,怠速时间会拉长,
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雅阁9代怠速高,挂不上档水温高这种情况需要检查节气门连接管路有无漏气,漏气需要及时修复,确保可靠密封。读取节气门数据流,有损坏需要更换节气门,确保怠速正常,怠速正常,还是不能挂档,需要检查刹车开关和线路,有损坏需要更换配件。水温高,检查防冻液的液面高度过低,需要及时补充,清洗散热器
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本田7代雅阁仪表上水温指针一点也不动,怠速高,降不下来水温表不动首先检查水温感应传感器,,仪表坏的可能性不大,水温感应传感器可以检测电阻,来确定是否正常,怠速高应先确认怠速电机是否脏了,是否有漏气的地方。。此车虽然不是电子节气门但是清洗怠速电机后也需要匹配的。
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七代雅阁节温器漏水换新的修好了,出现怠速忽高忽低,换怠速马达,换水温真空控制阀,目前还是怠速高,究竟问出题在哪里?你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查怠速马达需要更换正厂配件,检查是否有漏气现象导致,检查和更换空气阀。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2005年七代雅阁,节温器漏水换新的不漏了,但新问题出现了,怠速忽高忽低,又换个怠速马达,还是不行,接着换水温真空控制阀,还是不行~哦呦,这是什么情况撒~杨大师出现这种情况需要用解码器检测发动机数据流是否正常,匹配学习一下节气门,也有可能新换的配件有问题,然检查怠速马达和水温调节阀上的真空管及发动机上的进气管是否存在漏气!
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雅阁7代 开时间长了,堵车怠速时水温会超过一半你好,根据你描述情况分析,怠速时候水温高,说明散热不好,主要检查电子风扇和水箱散热,一般是水箱表面賍污导致的散热不好,很高兴为你解答
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雅阁七代为什么水温高了怠速就变低建议检查发动机的进气管和节气门后面连接的真空管路。漏气,密封不良,需要及时修复或者更换进气管。检查水温传感器和进气温度传感器数据流,如果有损坏,需要更换传感器。
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2004年雅倩阁2.4自波,怠速不稳,刚发动时稳,过一会儿又不稳了,感觉水温表上去了就不稳了你好,根据故障描述分析,此情况建议重点拆下怠速阀,清洗一下滑阀和电机轴,一般是电机轴发卡造成的。清洗后不行的话就需要更换原厂的怠速阀。
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本田7代雅阁 刚换的节温器 上高速水温会慢慢上升 停下检查大循环水管是冰的 是什么问题本田7代雅阁 刚换的节温器 上高速水温会慢慢上升 停下检查大循环水管是冰的 根据故障描述应该是气缸垫坏了,需更换
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