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技师张家正经过和技师沟通,主要先检查系统是否存在漏气,水平高度压力传感器在分配阀上面,检查分配阀是否存在漏气以及到蓄压器之间的管路和蓄压器是否存在漏气,如果不存在漏气检查分配阀以及分配阀到模块之间的线路,希望可以帮到您
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技师张家正您看您同意吗
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技师张家正我尽量给您思路,以及提供电路图等等,但是不一定能百分百解决
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刘**现在先给个思路
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技师张家正如果您就是要百分百解决,那加我微信,给您提供包解决服务
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技师张家正好的
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刘**打气泵有点烧胶的味道
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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刘**
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刘**师傅看得到吗
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技师张家正稍等
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正
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技师张家正车辆放一段时间,车辆会不会趴下来
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技师张家正如果车辆不会怕下来,就检查分配阀线有没有问题,没有问题检查分配阀
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刘**师傅,检查了有条管漏气
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技师张家正那换了吗?
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技师张家正那先把这个处理再看看
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刘**嗯
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技师张家正嗯嗯,有问题在联系我
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技师张家正
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技师张家正如果后期想手把手包解决故障,可以加我微信哦
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你好,途锐换过减震器,和打气泵过后一直报这个故障,有时候报打气的时候就没有了,不打气的时候就出现了水平高度压力传感器是跟打气泵一体的。第一检查有没有漏气,如果没有漏气,再更换打气泵
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底盘故障,打气泵也换了,跑一段时间他就会报警Y底盘故障检查一下继电器触点是不是烧黑了,奥迪大众更换打气泵,继电器是必须一起换的。
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我车发动机灯亮 系统报有P0175和P0172混合气测量系统系统过浓不可信信号 清洗了节气门。清楚故障后 过一段时间故障重现。请问是怎么回事
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09年大众途锐报水平高度控制系统超出上限,已经更换过了打气泵、分配阀,前减震器您好,根据您的描述分析,这是打气泵继电器故障导致的,更换即可!
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大众途锐左右后避震漏气更换左右后避震和打气泵后右后升到越野模式后就无法下降,调过分配阀,打气泵,打右后的管插在左拍的分配阀上还是右后下不来根据客户的故障描述,建议客户先倒换右气减 然后进行观察。
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你好,刚才您说17款大众途锐攀峰版长时间停放有漏气造成的异响,然后报故障,这种漏气现象属于正常情况吗?就是说长时间停放大概率都会出现类似问题吗?谢谢正常现象,停放三天左右,没有漏气,出现故障都可以接受。
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EA837拆装机械增压更换费气阀后热车空调打开后有时怠速游车,无故障码您好,根据您得描述分析,这是进气系统中有漏气的地方导致的,检修一下即可!
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大众途锐地盘不能降,报停止地盘故障,电脑报机械故障,前轮左五指高,右侧勉强五指高,后轮左右都是六指左右。更换过打气泵,分配阀,各个管口测过漏,没有漏你好,根据你描述情况是控制系统有漏气的地方需要检查漏气漏气,排除之后再试一下。
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气减泄压,更换了右前减震,放了一晚上四轮下降了两公分,更换了分配阀,发现打气泵不够力,打不起来,拆打气泵出来检查,活塞环变形,更换新的打气泵和分配阀,现在后减可以正常升降,前减打不起来,动作测试了两条前减,打气泵工作的时候可以起来一点,打气泵停了之后又自动下来了,配件都是换的品牌件
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2012款途锐,停放超过两小时后,右前轮悬挂高度自动下降到负载模式的高度,明显低于其他三个轮胎,着车听到打气泵工作,但悬挂升不起来,显示“停止!故障:底盘”,电脑检测报水平高度控制器机械故障,用电脑入悬挂,手动充气,充气后,悬挂正常升降,故障码消除。可是停车超两小时后,又出现故障码,悬挂不能升降解决方案:这种情况检查右前减震器,和减震器管路接头,接头不漏气的情况下更换减震器,原因是漏到低位置得时候会报水平高度传感器故障 故障码消不掉,而且不能进行调整,电脑执行动作测试后 可以消掉故障码而且可以调整, 换完后做水平高度校准,水平高度数据如图下,
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开瑞k60走水泥路段是有底盘异响。
水泥路段颠簸路面有响声,一般主要是因为轮胎橡胶处或者底盘悬挂螺丝松动、下支臂球头稳定杆球头减震器方面出现问题。可能会对我们车辆正常行驶的时候,舒适性上面造成严重的影响。以及质感上面,我们行驶的感受都会
精选问答
2018-07-16
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