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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好
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技师杨秀伟本次是咨询服务、 可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点,可以添加我的微信升级服务,一对一手把手指导维修处理好
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匿名网友
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匿名网友缸压这些都正常。
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匿名网友读数据流是123缸失火次数很多。
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技师杨秀伟这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!车辆的维修过程先描述一下
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匿名网友本来就是这样子的,没修过。
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匿名网友只想报近期支管翻板故障,换了个进气支管。
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匿名网友不急,加速就没事。
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技师杨秀伟
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匿名网友缸压也正常。
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技师杨秀伟
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匿名网友就是一脚油门儿踩到底。就这样子。
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匿名网友急加速
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匿名网友我不是说了吗?急加速。
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匿名网友就是油门儿直接一下踩到底那种。
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匿名网友没踩到底也会这样子。
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匿名网友就是急加速的时候。
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匿名网友发东西还会突突突突。
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技师杨秀伟我说的是车辆怠速会不会失火?
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匿名网友不会
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技师杨秀伟喷油嘴这边检查了吗?
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匿名网友正常跑没事。
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匿名网友就是急加速。
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技师杨秀伟急加速才会导致失火,中间检查气门弹簧缸盖的问题。
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匿名网友缸压都正常十个以上。
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匿名网友因为我昨天才搞完一个这个车。
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匿名网友因为是气门弹簧断了的。
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匿名网友突然直接下油门的时候发动车身整个会抖两下。
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匿名网友
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匿名网友这就是我现在跑起来他就这样子。
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匿名网友就是突然直接加油门。
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匿名网友有时候失火失的更多。
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匿名网友都是三四十,有时候
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技师杨秀伟怠速不会失火 加油会
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匿名网友他轻点加油门就不会这样子。
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技师杨秀伟就是发动机内部问题 主要就是气门弹簧
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匿名网友就是直接突然直接加油门那种它就会熄火。
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技师杨秀伟遇到很多了
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匿名网友凸轮轴我都拆开过了,都没看到有弹簧断的。
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技师杨秀伟要是断了你缸压都没有
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技师杨秀伟点火线圈火花塞 喷油嘴确定没有问题哈
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匿名网友断了他钢压也有哦。
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匿名网友因为我也遇到啊。
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匿名网友没问题
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匿名网友有的是从中间断了,有的是从上面那一节断了。
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匿名网友他都会有缸压的。
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匿名网友不过刚压都不一样。
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匿名网友特别是进气的容易断。
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技师杨秀伟怠速确定不失火 加油会 点火线圈火花塞 喷油嘴排查没有?
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技师杨秀伟在吗?
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匿名网友配的都检查过了了,之前我换进气支管的时候都检查了。
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匿名网友喷油嘴
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匿名网友怠速不失火
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匿名网友正常加油门就不会失火,就是急加速才会失火,就是像我们要x车嘛,就急加一下油门儿,它就会失火
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技师杨秀伟高压泵压力呢
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技师杨秀伟点火线圈火花塞喷油嘴都是更换的吗?
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匿名网友嗯
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匿名网友高压油泵没有测
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技师杨秀伟看一下数据流
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技师杨秀伟你这边用什么电脑?
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技师杨秀伟在吗 师傅
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技师杨秀伟您好、师傅!APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》 如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的,没有时间限制维修
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技师杨秀伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友刚才一直在弄其他车。
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技师杨秀伟失火数据流录制一个视频我看一下 还有高压泵的数据流
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技师杨秀伟在吗
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匿名网友他现在开走了。
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技师杨秀伟先添加一下我的微信号吧
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12年迈腾,去年更换过链条,行驶了一万公里,链条相位数据在9-10度左右,故障码报随机失火,伴随着抖动。根据你描述的故障现象,建议您先检查一下进气系统增压系统有无漏气的,凸轮轴vvt轮间隙是否过大,链条以及涨紧器是否磨损过大,曲轴中间轮磨损是否正常,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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我的车是大众迈腾14年1.8T,最近一年在行驶过程中,急加速,或者深踩油门踏板的时候发动机抖动,EPC报警灯亮,并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈,火花塞,清洗的节气门。还是没能解决问题。
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一辆12年迈腾,报失火故障,1 2 3 4 缸反复报,之前一直报1缸 行驶一段时间以后报2 4缸 偶尔会出现3缸故障码 此车在加速到3000转故障码就出现气缸压缩比 怠速时车辆有轻微抖动 根据检查 火花塞 点火线圈 喷油嘴都没问题 车辆数据流喷油脉宽 节气门开度 点火正时 高压油泵压力均正常 缸压除了1缸2缸稍微偏1bar 其他3缸均在 13bar。刚担心pcv阀有问题也更换故障依旧 请问还有哪里有问题?跪求大师。从新校对正时或凸轮轴
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象,有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀,废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门,且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题,加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动,有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动,很轻微,可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现,那就不要考虑其他东西,主要就是发动机供油压力之类的,低压油压供油上面有问题才会导致熄火,油泵控制模块已经更换,那就得检查一下实际的油泵有没有问题,测试一下油泵的工作压力。
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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迈腾凉车抖动无故障码这种没有故障码的,燃油压力也正好,那检查积碳问题,12万公里。给他洗一下气门积碳吧,以及节气门和喷油嘴积碳。
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12年大众迈腾报故障码变速箱电脑无通讯不显示挡位检查变速箱控制单元的供电,接地,信号的电压,如果这些都正常,换机电控制单元。机电控制单元的8号24号接地,9号,10号,25号是供电,12 13号是cAN信号线。
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10款迈腾 出现排0171 以及p119A故障码 同行车子怠速抖动 是什么原因此车报P0171是混合气过稀,出现系统太稀的故障码,一般常见的是碳罐电磁阀漏气,废气阀漏气以及进气系统漏气。当空流信号小于2.2克每秒的时候,电脑就会报故障码。
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一汽大众,迈腾报故障码报这个故障码得检查一下后面电机的插头有没有接触不好,两边的电机工作电流不一样才会报这个故障
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11年科鲁兹报0016故障码。曲轴位置。进气凸轮轴位置不合理。着车抖动厉害。松油门息。根据你的描述,车辆报曲轴位置不合理,一般都是正时问题,检查正时皮带和凸轮轴正时,曲轴皮带轮内花键,还有就是执行器轮以及发动机油压,正常怠速情况发动机机油压力在180千帕左右,另外一个故障码更换氧传感器就可以了。
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