途观三缸失火报p130a故障码

根据描述，P0352故障码除了气缸本身气缸缸压不对。另外点火线圈，火花塞，另外点火线圈本身的线路或者点火信号不正常，喷油嘴，进气歧管漏气，都会导致这个故障码的产生

点火和喷油上都已经检查了，没有任何问题，那就得测试实际的缸压了机械上有问题导致的。

维修建议：根据技师提问失火问题，建议检查气门封闭情况，检查气门导管是否磨损变形导致气门关闭位置不正常。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（你好！更换水泵前没有问题，大致原因就是没有安装好，漏气，进气支管存在问题导致） 建议：（这种情况下维修建议重点检查一下拆卸部件是否没有安装好或者说进气支管漏气导致） 以上故障诊断是根据我 （十几）年 维修 （大众奥迪）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

你好，出现4缸失火的情况和P130A的故障码，检查4缸点火线圈，喷油嘴，火花塞是否正常，可以先对调试试，如果故障码不变化，检查机械部分，正时，可变轮和气门密封这几个地方。

如果是我修这车，在没有示波器的情况下，我会先考虑发动机的支撑脚。 如果新支撑脚，或者说正常的支撑脚故障依旧，我会在去掉曲位的情况下，人为制造一个失火，看看解码器能不能正确读取到失火数据和失火气缸位置，如果可以，那么我个人觉得就需要重点检查曲轴位置传感器，曲轴位置传感器信号法兰，曲轴，飞轮方面影响传感器加速度的问题。 如果读取不到，以上方法就不适用，那么就安装曲位，去掉凸轮轴位置传感器，然后再用同样的方法试验，先试验不认为制造失火的情况下，发动机中高低速是否正常，如果正常，再试验人为失火。 这些方法都是思路，都是方案，就看你自己怎么用。 您当前购买的是咨询服务，如果需要做故障包解决服务，可以添加平台企微，联系方式如下。 如果我的解答对您的维修有帮助，请在问题关闭后给我点一个五星好评。感谢！

造成一缸失火主要是由于喷油嘴漏油造成发动机混合气过浓造成一缸失火，需要更换喷油嘴解决

你好，建议分解维修发动机

3缸缺缸，你就按照普通检查，3缸点火线圈跟2缸对调一下，3缸火花塞跟1缸火花塞对调一下，然后出去试车，再读取15通道号发动机缺缸数据流。如果1缸缺缸，换火花塞。2缸缺缸，换点火线圈，如果还是3缸，检查缸压，缸压没问题，更换喷油嘴，并且清洗气门积碳，进气歧管密封垫看一下。活塞头部积碳洗洗。你正时链条换过，三位四通阀换过。电磁阀，轴承架都换过。那你只有凸轮轴问题了。

该车故障原因为：进气歧管破裂损坏，原因是进气翻版卡在了开启位置。导致进气量太大。因此怠速时四个气缸不同程度失火， 翻板卡趾的主要原因一般为积碳过多引起的。 解决方案就是更换进气歧管，清洗积碳。

你好，根据您车的故障分析，你需要先接个功率试灯配合万用表先检测一下各缸点火线圈和喷油嘴到模块的脉冲信号电压是不是合适吧。如果点火线圈到模块本身的通断以及单线阻值数据也都是合适的话，重点考虑发动机模块本身吧。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：燃油压力过低，喷油嘴积碳引起的失火 建议：清洗节气门和喷油嘴事情，之后还是不行，检查进气密封和正时机构以及清理气门积碳。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

冷车启动抖动主要还是有地方漏气，检查废气阀已经坏了就直接更换，更换后还有这种现象就检查进气管下面垫子之类的是否密封不好

检查一下汽油高压泵

3，4缸同时失火重点检查一下废气阀有没有漏气另外就是废气阀导致的烧机油，过多的机油进入3，4缸会引起失火，你可以把废气阀连接到进气歧管的废气管扒掉，然后堵住进气歧管这头再看下会不会失火