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第2步做完之后如果说。还是一样，这就排除了传感器问题，只有油压油路的问题。那么进入第3步，就是说在这个3000转的时候，出现了强大信号的干扰。这个时候去4S店里面更换原厂的点火线圈和火花塞以及高压线。就是把第3步去解决做了你这东西的话，也不用想着在外面更换，你外面火花塞长度一样的多了去了，但是有的时候不一样它会干扰这个干扰，你是看不见的也是测不出来的。因为这些东西本来就是消耗品，它就是现在没坏，他以后也会坏，只是早晚的问题，如果到了第3步依然故障存在。在确认我们传感器的几几条线到电脑确定是连接良好的情况的基础上。就是说这些细节你不能说，你不能说线已经磨破皮了或者是线快断了，或者是线接触不良了，这种情况不能存在。然后进入第4步。检查我们的VVT的执行器人为进行通电控制，看看在怠速的情况下，发动机有没有存在突然间的抖动剧烈甚至熄火。如果有你VVT系统良好。如果没变化。检查是电磁阀坏了，还是电磁阀通往执行器电流的流道堵塞。如果以上没问题。进入第5步，更换发动机电脑。按照我上面列的先后顺序去做。100%能够找到问题。同时就是我们的曲轴齿轮存在转圈儿了。
你好，老师，前几天咨询过几次，奇瑞A3 Dvvt,报p0340或者p0341故障码，熄火几分钟后自动消失，再次启动无故障码，行驶一段路程会再次出现
宋奥帅
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技师宋奥帅嗯，你好，你现在检查到哪里了？ -
微信用户传感器电压已经确认，带一个灯泡没问题
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微信用户凸轮轴信号线断开直接飞线连接到ecu这边，还是一样的反应
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微信用户
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微信用户传感器与靶轮间隙0.8mm
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微信用户
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技师宋奥帅你现在的话把那个信号齿轮使用砂纸打磨光亮。然后把正时工具卡上去。卡上去之后正面拍照片，侧面拍照片。 -
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技师宋奥帅间隙是合适的。 -
微信用户嗯嗯，现在的表现就是行车超过三千转就坏，有师傅认为是缸头泄压或者是相位器泄压
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微信用户有的建议我直接把进气vvt提前一个齿
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技师宋奥帅那个肯定是不能变的。 -
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技师宋奥帅现在的话我跟你说方案，你按照我说的去做。 -
微信用户嗯嗯 好的
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技师宋奥帅拆掉机油压力开关。接上机油压力表。怠速的时候看看机油压力是多少。2000转的时候看看记录压力是多少？4000转的时候看看机油压力是多少。我跟你说一个标准值。怠速的时候是1bar。2000转的时候是1.8。4000转的时候是3.0。可以比他高，不能比他低，这个值就是最低极限。这是第1步把第1步做确认。如果没有问题进入第2步。 -
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技师宋奥帅第2步去售后4S店更换两个原厂的凸轮轴位置传感器进行，在4S店里面进行订货，更换原厂订购。不用想着在外面去买。因为你也买不来原厂的。外面所谓的原厂的说白了都是假货，高仿。因为你现在是有问题。必须要确定传感器是100%没有问题。 -
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技师宋奥帅第2步做完之后如果说。还是一样，这就排除了传感器问题，只有油压油路的问题。那么进入第3步，就是说在这个3000转的时候，出现了强大信号的干扰。这个时候去4S店里面更换原厂的点火线圈和火花塞以及高压线。就是把第3步去解决做了你这东西的话，也不用想着在外面更换，你外面火花塞长度一样的多了去了，但是有的时候不一样它会干扰这个干扰，你是看不见的也是测不出来的。因为这些东西本来就是消耗品，它就是现在没坏，他以后也会坏，只是早晚的问题，如果到了第3步依然故障存在。在确认我们传感器的几几条线到电脑确定是连接良好的情况的基础上。就是说这些细节你不能说，你不能说线已经磨破皮了或者是线快断了，或者是线接触不良了，这种情况不能存在。然后进入第4步。检查我们的VVT的执行器人为进行通电控制，看看在怠速的情况下，发动机有没有存在突然间的抖动剧烈甚至熄火。如果有你VVT系统良好。如果没变化。检查是电磁阀坏了，还是电磁阀通往执行器电流的流道堵塞。如果以上没问题。进入第5步，更换发动机电脑。按照我上面列的先后顺序去做。100%能够找到问题。 -
微信用户好的，于老师，我一步步操作再给您反馈
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技师宋奥帅嗯好的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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你好，老师，新情况反馈。前几天咨询过几次，奇瑞A3 Dvvt,报p0340或者p0341故障码，熄火几分钟后自动消失，再次启动无故障码，行驶一段路程会再次出现【车型：奇瑞A3 2010款 改款两厢 1.6L 手动进取型】现在正时已经错了，你是一定要拆了。但是拆之前的话，你把那个系统油压给确认好。同时就是我们曲轴的那个齿轮转圈了。
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奇瑞A3 2010款 2.0自动档，至今跑了11万公里。去年冬天一次行车过程中，突然车辆抖动严重，加速困难，车速到达40时，抖动非常严重，我停车熄火后，重新打火，故障消失。因此，我也就没有去修车处理，继续使用，在这过程中，抖动就开始偶尔出现，抖动一般都是在停车等红灯过程发生，抖动后，加速困难，车速到40后，抖动非常严重，感觉像拖拉机似的，熄火重新打火之后，抖动消失。一般抖动出现前，发动机故障灯会闪烁几次。之后，我找了好几家修理厂进行维修，包括去4S店，换过火花塞、高压线圈、氧传感器和排气管等，但是都没有解决问题。抖动的频率也越来越频繁，有时候十多分钟的行驶，都要抖动一两次，几乎是遇到红灯就抖。目前，车辆故障更加严重了，打火之后，突突几下就熄火了，必须要给油维持一会儿，车子才能正常怠速，但是能明显感觉发动机抖动。现在也不敢再开车了，怕趴窝在路上。几家修理厂的意见都不同，有说是漏电造成，有说是发动机密封不好造成缺缸（根据故障码也显示是缺缸）。如果真是发动机的问题，可能会是哪方面的问题，如何修理，大概费用是多少。1.拆发动机气缸盖，研磨气门或更换气门视情况修理！进气支管要清洗干净！
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